Chevrolet Niva testna vožnja od 2002. SUV

Nisam neobjavljen!

Jedan od mojih vrlo dobrih poznanstava odlučio je dobiti prava. I tako, kad joj se trening već približavao logičnom završetku, počela je izražavati svoje stajalište o procesu vožnje. Razlog za to je putovanje na terenu.
 
Znate, volim NIVA više od devet. Poboljšavam to! I možete sjediti za volanom, a ne lagati; A noge do pedala obično se izvade, a sve je dobro vidljivo. Osim toga, možete slučajno pozvati na pločnik i ne udariti ništa. Ali
 
Sve vrste svih vrsta na polju od prije 25 godina mogle bi se računati koliko želite: osrednja utjeha zbog arhaične ergonomije i izvanrednih napora na upravljačkim tijelima, više od osrednjeg asfalta zasićenih kvaliteta i gotovo potpune nespojivosti s takvim konceptom kao pasivna sigurnost. Automobil povećane sposobnosti križanja, ali smanjena praktičnost; Ima brojne nesumnjive prednosti i značajne nedostatke u usporedbi s Ladom i Volgom. Ali ništa nije zauvijek. Kako klasik postupno ulazi u bijedu klasika, Niva u već predviđenoj budućnosti napustit će Avtovaz transporter. A stroj koji će ga zamijeniti podnijeti će strano ime Chevrolet, a njezino ime sada treba pročitati u nivi latinskoj verziji neobično za ovu rusku riječ.

  

Ruski Chevrolet jedinstven je projekt. Prvi put u povijesti domaće automobile, stroj koji su razvili naši inženjeri ući će na tržište u liniji zapadnog proizvođača. Napokon, kako je bilo prije? Pod krinkom plinova, vaza i muskoviti, proizvedeni su strani automobili. I ovdje se čini da je ruski automobil VAZ-2123 i odjednom Chevrolet! Već intrigantno: Što je u ovom automobilu takav što joj je omogućilo da se pridruži obitelji s tako visokim imenom?
 
Ideja, koja je u jednom trenutku ugrađena u VAZ-2121, uključivala je stvaranje automobila u kojem se seoski stanovnik ne bi sramio u gradu. Trenutna NIVA je različita. Izvana, ovo je tipično urbani SUV bojanje s metalnim, lijevanim diskovima, obojenim u boji tijela odbojnika, hoće li ovaj urbani uznemiriti grill radijatora u ruralnu prljavštinu? To ćemo provjeriti malo kasnije.
 
Pa ipak, sjećajući se VAZ krvi, odlučujem pažljivo da pregledam tijelo Chevrolet.ru da otkrije ovo Ru. Nije bilo moguće pronaći krivnju. Kvaliteta boja je vrlo vrijedna, a praznine između karoserijskih ploča su ujednačene, iako pomalo velike. Svidjelo mi se kako se vrata zatvaraju: lako i tiho. Zatvoreno je, nije zalučeno. Osim toga, vanjske ručke za prirodno hvatanje mnogo su prikladnije od svih onih užitaka u vratima koje nam je ranije ponudila naša industrija.

  

Automobil je iznutra vrlo dobar. Kvaliteta montaže tjera nas da razgovaramo o stroju kao sto posto Chevrolet: svi su elementi čvrsto postavljeni jedni drugima i tiho tiho pri kretanju.
 
Prednja ploča prekrivena je ugodnim materijalom na dodir, a presvlaka tkiva sjedala raznolika je raznolikim umetcima. Jedinica za kontrolu ventilacije sastoji se od tri ručke, uz pomoć, čiji se ne košta ništa za organiziranje u salonu Tashkent ili Yakutsk, sve je logično, razumljivo i što je najvažnije učinkovitije.
 
No, najvažniji upravljački volan s Chevrolet amblemom je najsjajniji element unutrašnjosti. U promjeru upravljača nalikuje klasičnom, ali samo je mnogo prikladniji, a veliki čvor će lako sadržavati jastuk. Neću se iznenaditi ako uskoro zaljubljenici u podešavanje garaže u masovnom redoslijedu počnu mijenjati standardne priče svoje Lade u američku.
 
U pokretu se automobil ne razlikuje puno od jednostavnog putničkog automobila. Ali tamo gdje ceste završavaju i započinju smjerove, Niva se osjeća lako. Što nije iznenađujuće: s tehničkog stajališta, automobil je mnogo ozbiljniji od proporcionalnih SUV -ova, što je nedvosmisleno naznačeno postojanjem ručne kutije i blokiranjem razlika interdoze.

  

Nalična strana vozila automobila je povećana razina buke rođene u crijevima prijenosa pri kretanju velikim brzinama, kao i značajne vibracije na ručici mjenjača.
 
Chevrolet Niva nije niva koju smo navikli vidjeti. I premda se radi o originalnom automobilu, poput svih proizvoda ruske automobilske industrije, ali moderan izgled, izvanredne off-road kvalitete i prilično pristupačne cijene, Chrevrolet treba usporediti s VAZ-2110, a ne s prethodnikom. Niva je potpuno jednaka korelaciji s desetom obitelji iz Avtovaza, kao i prije četvrt stoljeća, VAZ-2121 je gledao na pozadinu tada šest.
 
No unatoč inozemnom imenu, automobil se percipira vrlo ruski. Napomena, ne sovjetski, već ruski. Ovo je vrlo poseban stroj, što je određena srednja veza između Rousseau Mobile -a i stranog automobila. Što je bliže? Teško je reći. Čini se da je ili bolje ovako: pokušajte otići do najbližeg trgovca i voziti se Chevroletom. Siguran sam da također ne možete odgovoriti na ovo pitanje. Ali mislim da ćete se složiti da je danas najbolji automobil onih koji je stvorio domaću automobilsku industriju.

   
Automobil osigurava Laura.
Tijekom ispitivanja automobil osigurava LLC Nation Center.
 
Tekst: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Izvor: Magazin Wheel [br. 63/2002]