Test Drive BMW X1 od 2009. SUV

BMW X1. Maska

BMW X1. Cijena: Nije definirano. Na prodaju: od studenog 2009. godine
Nevjerojatan osjećaj me nije ostavio tijekom prvog putovanja do BMW X1. Ipak: idem u auto, koji nije. Umjesto toga, čini se da je, ali serija će ići u nešto drugačiji oblik. Vanjski dizajn i interijer će se mijenjati, mogu postati drugi ovjes i postavke upravljanja. Čini se da je pogledao u budućnost, jer će prodaja X1 početi na našem tržištu tek u studenom

Pilot
Stanislav Pavlov, 38 godina, zamjenik urednik časopisa magazina, vožnje iskustvo 20 godina, osobni automobil - Mazda6
Ovo u mojoj dvadesetogodišnjoj praksi još nije bio. Ispred mene je stajao kompaktan crossover BMW X1, postavljen s posebnim filmom s crtežom ispod oluje. To daje čudan učinak. S jedne strane, o razumijevanju kako izgleda tijelo, a na drugom, ne možete jasno opisati ono što su vidjeli. Linije su zamućene, oblik neizrazitog nadrealizma, i samo.
Unutar još brže. Prednja ploča premium automobila prekrivena je crnom krpom. Pod istom materijalom skriven presvlaka vrata. Smiješno bijela plastika, koja je uokvirena KP poluga, ima bijelu boju. Awake je dao neobičan rezultat. Pokazalo se da se u debljini ne razlikuje od lopte za ping pong. Što je? Zahtjevi je uveden čitatelj. Ovo je unaprijed odabrana kopija, koja se već može ocjenjivati \u200b\u200bpo kojoj će biti automobil, ali je također nemoguće napraviti sto posto konačne zaključke. Recimo sigurno da će se prednji dio malo promijeniti, jer nije ništa za što se toliko temeljito skriva pod kamuflažu. Što se tiče interijera, ploča s instrumentima i općenito, mnogi elementi za dekoraciju postat će različiti. To je potvrdilo zaposlenici BMW-a. Ako se sjećate čudne bijele plastike, dijelovi napravljeni u ovom materijalu vjerojatno će zadržati trenutni oblik. Ali sadržaj umjesto ping-pong će biti skup i čvrst, kao što je uobičajeno od bavarski proizvođač.
Sada ćemo govoriti o specifikacijama. Nisu ih distribuirati, kako to obično biva, u obliku priopćenja za javnost. Brojke jednostavno diktirao. Nadam se da pravilno sam snimio. Tako, duljina 4454 mm križanja (manje od 70 mm, nego u treshka), visina 1545 mm, širina 1798 mm. U bazi 2076 mm, razmak cesta x1 je 194 mm. Na primjer, klirens X3 9 mm i više.
Motori na najmanju bavarskog crossovera će postaviti onima koji su već koriste se pod BMW kapuljačama. U početku, dva dvo-litreni dizelski motori će ići u nizu, od kojih je jedan opremljen s turbinom, i tri-litreni benzinski jedinicom. Njegova snaga je 258 litara. a., koja vam omogućuje da ubrza automobil do 100 km / h za samo 6,7 sekundi. U isto vrijeme, maksimalna brzina dostiže 240 km / h. Nema podataka u potrošnji benzina. Usput, sličan motor je prisutan na BMW 330.
Na putu Kompaktni crossover proizvodi ugodan dojam. Odmah ćete shvatiti da imate slučaj s malim, ali BMW. Savršeno rukovanje, izvrsna dinamika i kvaliteta udobnost svojstvena svima bez iznimke modela. Na španjolskom otoku Mallorci, gdje se provode ispitivanja, posebno za nas izgradili malu pjesmu sa svjetlom off-road. S njim automobil nosila bez ikakve probleme. U sustavu punom pogonu, bez mehaničkih blokada diferencijala određeno. Međutim, X1 dobila elektronski mozak koji u slučaju klizanja sami odlučiti koliko snage treba usmjeriti na određeni kotač.
Na kraju, imajte na umu da je test prethodno odvajanje uzorak, prvijenac koji će se održati tek u jesen, samo četiri ruski novinari letio na španjolskom otoku Mallorci. Kad bi znao što je u napast da podijelimo sa svojom braćom po Peruu. Ja sam u Moskvi jednom, ekskluzivni će biti objavljeni samo u mom časopisu. No, humanizam i ljudi obuzeti Majčino mlijeko nije dopustio krvavi massifice. Ok, neka ih napisati, pogotovo jer moramo riješiti Plas zajedno, kako će BMW X1 ispasti. Na ruskom tržištu, novost bit će predstavljen u studenom 2009. To je prerano govoriti o cijeni koja X1 košta 1.015% jeftiniji od starijeg kolege X3. Čekaj i vidi.

Ljubav ne ljubav
Veliki repetitor pokazivača rotacije na retrovizor neće biti upitan u svojim namjerama. primjetan
Unatoč maskirati, jasno je da je X1 će biti slična starija brata X3 i X5. Prepoznatljiv
 
Vožnja
Izvrsna dinamika i rukovanje u kombinaciji s prekrasnim kočnicama dati vozaču osjećaj sto posto pouzdanost.
Salon
Unutarnja obloga prototipa značajno će se razlikovati.

Udobnost
Kao iu drugim modelima BMW-a, osim, možda, Rodster, Comfort zaslužuje najviše oznake. Usredotočite se do doslovno ne ono što.
Sigurnost
Najmanji bavarski crossover još nije testiran u skladu s Euroncap metodom.
Cijena
Nema podataka.

Prednosti i nedostatci
+ Sve prednosti svojstvene BMW-u: dinamika, rukovanje, udobnost.
- Možda će konačni izgled BMW X1 biti prilično dosadan, kao stariji brat X3.

Tehnički podaci
Brand i model - BMW X1
Dimenzije - 4454x1545x1798 mm
Motor - benzin, 258 KS
Prijenos - Automatski, 6-brzinski mjenjač
Dynamics - max 240 km / h; 6,7 ° C do 100 km / h
Natjecatelji - Audi Q5, Volvo XC60.

Naše mišljenje
BMW X1 crossover za kapacitet kabine malo se razlikuje od svog kolega X3, koji može uzrokovati unutarnju konkurenciju između modela. Ipak, bavarski menadžeri, očito, računaju na privlačenje novih kupaca koji su do sada preferirali druge marke.

Autor: Stanislav Pavlov
 
 

 

Izvor: Magazin 5 kotača [srpanj 2009]