BMW X1 testna vožnja od 2009. SUV

Osnažujući impuls

Izvana ažurirani BMW X1 malo se promijenio. Ali u tehničkom punjenju, u konfiguraciji i u samom pristupu opcijama i paketima, postoji mnogo novih. Zbog toga Bavari radije razgovaraju ne o Restylingu, već o impulsu LCI Life Circle. Vrsta pojačala popularnosti.

Započnimo s vidljivim promjenama. Srećom, o čemu se nema o čemu razgovarati. Razvijena neobojena plastika izvora X1 usredotočena je na činjenicu da ovaj automobil nije samo za asfalt. Ali neizbježno je olakšao izgled. Sada se promatraju svi kanoni, a vizualno rustikalna plastika postala je manja. Pod modnim trendovima, također su podešena prednja svjetla: Ažurirane su obrve tekućih svjetala, obiteljske svjetiljke postale su LED -ove. Uskladna ogledala pojavila su se u korpusu bočnih ogledala, ali to je bolje od serije kasno nego ikad. Ova je odluka dugo postala norma ne samo u premijskom segmentu. Dodajemo da su se pojavile četiri nove boje, a trenutna prezentacija (pročitajte onu koju proizvođač vidi najtačnije odražavanje prirode stroja) naranča izgleda mnogo uspješnije od prethodne smeđe boje. Slobodno, zanimljivo, ali apsolutno ne glamurozno ili vrlo ženstveno.

Ažuriranja salona također se mogu računati na prste. Ili osjetite prstima. Budući da je naglasak na kvaliteti završnih materijala, što je učinkovitije taktično uočiti. I vizualno promijenio pogled na kanale i jedinicu za upravljanje svjetlom. Pa, središnji zaslon, iako je ostao integriran na prednju ploču, sada se izrađuje na temelju starijih modela. Ažurirao upravljač, ali

Ali sada je vrijeme da razgovaramo o činjenici da nije upečatljiv. Rijedak slučaj: procijeniti energiju ovog impulsa je vizualniji, gledajući ne u automobil, već na papir. Za početak, opcije motora. X1 LCI ih ima pet. Dva dizelska motora iste kubature, ali s različitim programima: 184 i 218 litara. str., oboje s impresivnom za takvu masu okretnim momentom od 380 i 450 nm. I tri benzina. Ako ne uzmete juniorskog dva litera u dizajnu (u oznakama se oslobađa do 18i, a ova verzija ne bi trebala biti sve -kotače), tada će se priča ponoviti: Twinpower u verzijama XDrive20i i XDRIVE28I nisu opet hardver (1997. cm3), već softver programiran). Napravimo prvu oznaku: Četiri od pet motora izrađene su pomoću tehnologije s dvije cijevi. Druga inovacija: najmoderniji automatski prijenos s osam opsega sada je opremljen i benzinskim i dizelskim verzijama.

Situacija s konfiguracijom je još zanimljivija. Nije tajna da se BMW na opcijama ponekad može pričvrstiti gotovo drugom vrijednošću automobila. U X1 je ponuđeno nekoliko gotovih rješenja, koji čuvaju tradicionalni M-paket. Xline za pristaše aktivnog načina života. Ovdje su otopine u boji skloniji prirodnim tonovima. A Sport Line još uvijek nije M-package, već je upućen i ljubiteljima Sports Drive-a. Kontrast, tehnokratske otopine u boji, više metalizirane teksture i nijanse.



 

Izvor: Automobili