Test Drive BMW X1 od 2009. SUV

Sestra

Izlaz na svjetlo kompaktnog križanja nazvanog BMW X1 može značiti samo jednu stvar: X3 prikupljena na mirovinu

Zapravo, sve se dogodilo drugačije: BMW X3 sigurno je u sljedećoj generaciji. Tako je treći živ i zdrav, zabrinut uzalud! Ali ako je tako, onda postoji potpuno prirodno pitanje: zašto trebam BMW X1, i po veličini, te u smislu šasije, pa čak i izvana koji se razlikuju od X3? Ovi automobili su kao dvije sestre. Najstariji je ozbiljniji, skroman odjeven, najmlađa modni, koja spava kod kuće s medvjedićem. Prema tome, oni stječu svoje kupce koji pripadaju raznim skupinama, koji, međutim, ne mogu, po našem mišljenju, služiti kao izgovor za prisutnost drugog kompaktnog skretnicu u rasponu modela BMW-a, iako Nijemci pokušavaju razlikovati ove automobile (u Posebno, korisnici X3 dostupni je snažan 3-litarski turbo motor koji nije osiguran za peni). Na ovaj ili onaj način, ova modifikacija se još uvijek pojavila u rasponu modela bavarske tvrtke. I naš zadatak je reći o tome što predstavlja.

Portret
Izvana, X1 je definitivno ženski automobil: elegantan, s zanimljivim oblicima, i što je najvažnije, u njemu nema agresije (uglavnom zbog malih kotača), za razliku od drugih modela ovog proizvođača. Naprotiv, to je ranjena krhka djevojka, iako je sasvim sigurna. Općenito, nešto znači između križanja i osobnog automobila BMW-a.
Iz kabine, možda, očekivati \u200b\u200bviše. Da, izgleda visoko kvalitetno i prikladno (i postoji takva bit), ali materijali od završetka, na primjer, daleko su od najboljih, raskošni interijer se ne čini uopće, naprotiv, je ukrašen nekako previše jednostavno. Mjesta unutra su dovoljna: stražnji red sjedala je vjerojatno da će ustupiti mjesto do X3 i 3-reihe u udobnosti (iako, da stigne cijelu priču). Ali volumen debla je vrlo skromna (nešto više od 400 l).

Čuvari jahanje desno, bavarski vrlo ugodan govornik gotovo s bilo kojim motorom, adekvatnom automatskom kutijom, izvrsnom šasijom kombinirajući izvrsno rukovanje i pristojnu glatkoću. Udobnost jahanja, naravno, nije idealna: suspenzija se i dalje percipira kao teška od medo, ali to je ugodna krutost, a ne pretjerana.

Tehnički podaci
Vrsta tijelo Crossover
Broj vrata 5
Broj mjesta 5
Dužina 4454 mm
Širina 1798 mm
Visina 1545 mm
Međuosovinski razmak 2760 mm,
klirens cesta 190 mm
Tip Ovjes:
Prednji neovisan, s MacPherson stalci
Stražnja neovisna, dvaput kliknite
vrsta pogona potpuna
Kočnice:
Prednji disk ventilirane
Stražnji disk ventilirane
Obujam spremnika za gorivo 61 l
Pasivna sigurnost posjetitelja,% *, Zaštita:
Odrasli 87.
Djeca 86.
Pješaci 64.
Dodatni alati sigurnosti 71

* Prema EuroNCAP.

Odabir tijelo
BMW X1 crossover prodaje u jednom tijelu 5 vrata.

Izvor: Magazin automobila i cijene 01.02.2011.