Test Drive Audi Q7 od 2009 SUV
Audi Q7. učestalost ku
Audi Q7. Cijena: od 2 745 800 nažuljati. Na prodaju: od 2007 Čitamo članak u Big sovjetske enciklopedije. Groznica ku akutne bolesti. Ispunjava diljem svijeta. Opća slabost, nesanica, poremećaj apetita. Ženski rezultati su rijetki. Prema opisu, to je vrlo slično onome što se događa s osobom koja je prva pila Audi Q7, mir i san su izgubljeni, država je u neposrednoj blizini grozničav. Priuštite ili podleći groznica KU smo riješili tijekom ispitivanja pogona Audi Q7
Pilot
Aleksandar Azanova, auto novinar, iskustvo vožnje 4 godine, osobni automobil - Škoda Fabia
Vicevi vicevi, ali sudeći po broju Audi Q7 na našim cestama, mnogi groznica pokupila. I oni mogu razumjeti. Auto na vidiku. Prva stvar koja juri u oči je masivan krom rešetka hladnjaka. Nakon što je zavist u retrovizoru, vozači drugih automobila su bačena od strane swarmingly provjereno. Drugi poznati xenon svjetla i LED farkers. Posebno spektakularno i organski pogledajte pozadini noći metropole. Na pustoj stazi izgledaju izazovno, ali to pruža odličnu rasvjetu. Q7 i magarca, uz dozvolu za reći, također je šik. Stražnja svjetla u LED, prtljažnik od neobičnog uzorka u obliku izvrnutog slova T. Freud bi vidjeti nešto drugačiju sliku, ali što više ljepši, pretjecanje automobila, pokazati da mu to često siluetu trupa i emisiju većina koja je na tatin ceste. Usput, sam prtljažnik bio samo div. Skromna torba u 775-litarski prostor izgledao u plitkom ribe u usta Cachelot, gušenje mogu biti fiksne s posebnim štapovima na vodilicama. Općenito, dojam je da su dizajneri bili zaljubljeni u svakom dijelu Q7 i gotovo svi ušli u dirljivim okvir: prozore, kvake, rešetke, ograde su sjajni.
Iza sveg glamuroznog fasade potrebno je pronaći SUV. Operacija pretraživanja održana je na ruti Moskva Yureev-poljska Suzdal Moskva. To je gotovo 460 km. Q7 je izabran za ovaj slučaj s dizelskim motorom V8. Motor u početku dovodi do zabune. Djeluje tako glatko i tiho da se čini kao da je benzin. Osim toga, gorivo je bila premijska klasa pod postati automobil: BP Ultimate Diesel. Brzo se naviknete na ovu udobnost, a iznenađenje treperi samo kada pogledate senzor potrošnje goriva. Q7 Pokazalo se da su njegove dimenzije neograničene: U prosjeku jede nešto više od 9 litara na 100 km kilometraže.
Moskovske ulice za Audi Q7 uobičajeni element. 340-jak motor je dovoljan ne samo za brzo overclocking, noi za više. Bio je opremljen velikim brojem vozača pomagača. Na primjer, sustav parkiranja Audi pomoći će u parkiranju: Sustav i prepreka će upozoriti kao obični senzor za parkiranje, a sama će se razveseliti u pravom smjeru.
Općenito, svi ti pomagači će često ugraditi u vaš razgovor sa putnicima. Sustav pomoći na strani Audi leti kada će se pojaviti neželjeni gosti s objekata automobila. Na duge ceste smeta strašno, pa smo putovali većinu puta s nepovezanim senzorima. Audi linijska pomoć hoda s upravljačem kada stroj bez uključivanja signala za skretanje će preći traku za odvajanje. Ceste na našoj ruti nisu uvijek imali jasan obilježja i nisu imali čak ni, pa je sustav potpuno beskoristan za moskovsku ring cestu.
Ali prilagodljiva tempomat bila je zadovoljna: smanjuje brzinu, ako je sporije ispred, i opet daje plin kada je čist na putu. Ali na ovim mogućnostima Q7 nemojte završiti. Ako ne trebate samo usporiti, ali i kliknuti na papučicu kočnice, elektronika će dati vozaču o tome, a ako ne pomogne, onda čak i dati ružičasti možete osjetiti opipljiv potisak. Ali gotovo ne osjećate ništa kad idete na Audi Q7 na Sterbat cestama. Svi rupe i rupe u asfaltnom SUV-u jede da je to lijepo ne samo vozač, nego i putnici. Prekidač adaptivnog zračnog ovjesa A u Q7 ima 4 načina uglavnom u položaju udobnosti. Bilo je vrijedno preseliti se na dinamičan, jer se buka pojavila sa stražnjim sjedalima. Ovi putnici su se počeli žaliti za potresanje. Nije uspio razumjeti druge razlike između ova dva načina.
Usput, također se nemoguće opustiti. Činjenica je da Q7 magično raste brzinu. Osjećate, idete 100 km / h, a u smislu brzinomjer već 140. Usput, nativni senzor ima prilično točan senzor. Razlika s GPS minusom 23 km / h.
Željeli biste postaviti plin, naravno: i motor je moćan, a stroj može ubrzati ako vjerujete u ono što je napisano u specifikacijama, do 242 km / h. Ali još više povuče da izađe iz dosadnih krajolika, koji je ispružio prozor bez bezbojnog skretanja. U središnjoj Rusiji sredinom ožujka, još jedna stvarna zima: sa sivim snijegom, crncima drveća i sušila zemlja.
Malo svijetle boje na putovanju dodaje Yuriev-Polsky. Grad, poznat po svom Mikhailo Arkhangesky samostanu i činjenica da su u proljeće 1968. pucali u prvu seriju zlatnog tele. U okvirima gdje Zinovy \u200b\u200bGerdt na slici Panikovsky trči s Gusen pazuhom može vidjeti isti samostan. Ali kafić s bijelim balustradom, gdje se bodovi i balagani za šalicu piva razvijaju operaciju, nažalost, pronalaze, ne uspije. Možda nije preživjelo do danas, a možda je ova epizoda bila ubijena negdje drugdje. Sve dok je Yuriev-Polsky zaokružen, citati iz ovog filma su se penjali, a naravno najpoznatiji: automobil nije luksuz, već vozilo. Kako bi provjerili je li naš luksuz s četiri prstena na haubu može nam poslužiti s načinom kretanja na izvan ceste, na čelu s Suzdalom.
U ovom gradu postoji nešto vidjeti: Kremlj, desetke drevnih samostana, crkava i drvenih ovnova. I ovdje se cijeni došao ovdje u srpnju kako bi proslavili odmor krastavca, u siječnju da ide uz snijeg natkrivene ulicama na vrhu konja, au svakom trenutku kušam Suzdal Medvoda: poslužuje se u svim lokalnim restoranima , kafići i konobe.
Do hrabro prolaze sve navedene institucija i napušta grad iza sebe, naš Audi Q7 napokon je pronađena izvan ceste. Vrijeme je da se testirati dvije preostale pneumatski sustavu odgode. Gumb off-road podiže 25 mm auto A (od tla povećava do 205 mm), gumb za lift je još 35 (klirens, odnosno 240 mm). Međutim, ako je u mogućnosti da se ugrije do 30 km / h na dizalu, suspenzija će se vratiti na off-road. Q7 je uspio proći kroz plitku prljavštine i nanosima. Istina, pomoglo mu je ono što se zove cijeli svijet: kako je vozač sa nakita rad plinskog pedala, i elektronike od strane ESP off-road režima. Automobil je vozio iz jedne na drugu stranu, ali ona nije smetalo nikad. U takvim trenucima, hvala, ja sam htjela reći programeri sjedala s bočnim držanjem. Oni čvrsto drže petu točku vozačeva na jednom mjestu, čak i sa snažnim role. Takva ljubav za vozača i putnike, gdje god se našli: na ravnoj asfaltu ili off-road, nesumnjivo mita. No, za sve što ćete morati platiti. Cijena od najjednostavnijih dizel Audi Q7 počinje od 2,745,800 rubalja. BP Ultimate Dizel
Dok putuju na Audi Q7 nisu mogli radovati u motoru. Ona radi glatko, tiho, a kada se ubrza, neka prigušen, ali vrlo ukusna zvuk. Istina, najnoviji goriva premium klase BP Ultimate Diesel jebeno. To je već počela prodavati na svim Mazk BP u Moskvi regiji. Programeri ovog zahtjeva goriva koje, zbog veće cetanskog broja i prisutnost u gorivu komponenti deterdženta, što gori bolje od običnog goriva, tako da stroj radi manje bučan. Istovremeno, snaga i ubrzanje može povećati na 8,2%. Osim toga, cijelo vrijeme da je motor, aditivi za pranje sadržane u BP Ultimate dizel gorivo, osigurati uredno i učinkovito čišćenje motora. I to 4 puta bolje od običnog dizelskog goriva. Formula goriva također štiti metalne dijelove motora i sustava za gorivo od korozije i trošenja zbog manjeg sadržaja sumpora i prisutnosti komponenata antikorozivnog. Sve to štedi gorivo i smanjuje količinu štetnih emisija. Dakle, promatranjem programeri, automobil se više proći na jednom spremniku do 33 km. Ove godine je oko suvišnih 560 km. Ugodan sitnica: Kada kupujete BP Ultimate Diesel na BP dressing će vam dati teglicu meda.
Ljubav ne ljubav
Bočni podršku sjedala pouzdano drže vozača na mjestu. Pouzdan
Adaptivna xenon svjetla pružiti najbolju pregled uređaja. Svijetao
Prednosti i nedostatci
+ Dobra izolacija buke, izvrsno rukovanje, niska potrošnja goriva.
- Adaptivna suspenzija neovisno se kreće iz jednog načina na drugi, sustav pomoći je češće ometen od pomoći.
Tehnički podaci
Dimenzije - 5089x1983x1737 mm
Motor - dizel, V8, 4134 cm3, 340 l.c. / 4000 min-1, 800 nm / 17502750 min-1
Prijenos - Automatic, 8 brzina
Dinamika - 242 km / h, 6,4 s do 100 km / h
Potrošnja goriva - 9,2 l / 100 km u mješavini. Ciklus
Natjecatelji - BMW X5, Mercedes Gl, Porsche Cayenne s, Range Rover Sport
Naše mišljenje
Popularnost Audi Q7 stekla je dizajn, udobnost i, naravno, brand. U gradu je stvarno dobar. Ali pravo SUV ime je prerano. Duboka prljavština je uvid djevica Q7 nije na ramenu. I trebate li sve to luksuz da se utopi u močvarama? Neka bude bolje zadovoljni svojim krom-kromiranim vrstama gradskih stanovnika.
Objavljeno: Alexander Azanova
