Test Drive Audi Q5 od 2008. SUV

Audi Q5. 2 571 794 rub.

pogon na sve kotače, čvrste izgled, pristojan razmak Što još treba pravi muški auto ?! No, hoće li to dobiti to za osvajanje ruskog naselja?

Sa svim svojim britality, a parkelings nisu uvijek u stanju suprotstaviti čak i lagani off-road. Kako bi se cijeniti mogućnosti Q5, organizirali smo mali test off-road na brdima Središnjeg ruskog Hills.

Moderna crossover je uvijek kompromis između asfalta i off-road karakteristike. U slučaju Q5, ovaj kompromis je blizu ideala. Na autocesti u smislu stabilnosti i upravljivosti Q5 može dati višak na druge automobile. Poprečne role rastu brze pregradnje, iako prilično oštro. No, to je prirodni plaće za udobnost off-road. No, primjetno rezonancija na visini od malih nepravilnosti i teksturom oznake na kolniku iznenađenja. Osim toga, s više čvrstih prepreka, njemačka je slikano s uistinu arijske irrepression.

Na off-road kratka prednja SVE i konstanta četiri kotača pogon quattro s asimetrično-dinamičkom raspodjelom okretnog momenta omogućuju Q5 lako penjanje na padinama do 31. Klirens 200 mm Audi je dovoljno za brdovitom calamination i prisiljavajući srednjih brodes. No, u probušiti Nivami i UAZ, rutina s manjim ceste lumena i bazom od 2807 mm je još uvijek bolje ne iznenađenje.

Vožnja
I na autocesti, a na suhom rtu Q5 je jednako predviđanje i pouzdan. Ovjes potezi su dovoljni za jednostavno off-road.

Salon
Bez poseban stilski pjeva, brutalan i vrlo ergonomski.

Cijena
Dizel verzija je nešto precijenjena.


Prednosti i nedostatci
+ Progresivni sustav punom pogonu, dostupnost off-road režima, visokog okretnog momenta u 500 nm.
- Značajne vibracije na male nepravilnosti.


Tehnički podaci
Marka i model - Audi Q5 3.0 TDI
Dimenzije - 4629x1880x1653 mm
Motor - Diesel, 2967 cm3, 240 KS / 4000-4400 min-1
Mjenjača - s Tronic, 7 brzina
Dinamika - 225 km / h; 6.5 s do 100 km / h
Natjecatelji - Volvo XC60, Mercedes-Benz GLK


Posted by: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergej Crostes


 

Izvor: Časopis 5 kotača [srpanj 2010]