tehničke karakteristike Audi Q5 od 2008. SUV
Specifikacije Audi Q5 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Snaga, potrošnja goriva 100 km, težina (težina), klirens cesta (klirens), radijus preokret, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
Modifikacije | Motor, cm3 | Power, KW (HP) / O | Cilindri | Okretni moment, nm / (rpm) | Vrsta sustava za gorivo | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI (143 ks) | 1968 | 105(143)/4200 | Inline mjesto - L4 | 320/1750-2500 | Common rail. | Dizel |
2.0 TDI (170 ks) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (inline položaj) | 350/1750 | Common rail. | Dizel |
3.0 TDI (240 ks) | 2967 | 176(240)/4000 | V6. | 500/1500 | Common rail. | Dizel |
2.0 TFSI (180 KS) | 1984 | 132(180)/4000-6000 | Inline mjesto - L4 | 320/1500-3900 | ubrizgavanje | Benzin |
2.0 TFSI (211 LS) | 1984 | 155(211)/4300 | L4 (inline položaj) | 350/1500 | ubrizgavanje | Benzin |
3.2 FSI (270 ks) | 3197 | 199(270)/6500 | V6. | 330/3000-5000 | ubrizgavanje | Benzin |
2.0 TDI Quattro AMT | 1968 | (170)/4200 | Inline - 4. | (350)/1750-2500 | Izravno ubrizgavanje | Dizel |
2.0 TFSI Quattro Amt | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Izravno ubrizgavanje | Benzin |
2.0 TFSI Quattro MT | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Izravno ubrizgavanje | Benzin |
3,0 TDI AMT | 2967 | (240)/4000-4400 | U obliku slova V - 6 | (500)/1500-3000 | Izravno ubrizgavanje | Dizel |
3.2 FSI Quattro AMT | 3197 | (270)/6500 | U obliku slova V - 6 | (330)/3000-5000 | Izravno ubrizgavanje | Benzin |
Pogon i prijenos
Modifikacije | Vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (izborno) |
---|---|---|---|
2.0 TDI (143 ks) | 4x4 (pogon na sva četiri kotača) | 6-MPP | |
2.0 TDI (170 ks) | 4x4 (pogon na sva četiri kotača) | 6-MPP | Sequental 7-kontrolne točke, |
3.0 TDI (240 ks) | 4x4 (pogon na sva četiri kotača) | 7-automatski | |
2.0 TFSI (180 KS) | 4x4 (pogon na sva četiri kotača) | 6-MPP | |
2.0 TFSI (211 LS) | 4x4 (pogon na sva četiri kotača) | 7-automatski | |
3.2 FSI (270 ks) | 4x4 (pogon na sva četiri kotača) | 7-automatski | |
2.0 TDI Quattro AMT | 4x4 (pogon na sva četiri kotača) | Robotski (7 zupčanici) | |
2.0 TFSI Quattro Amt | 4x4 (pogon na sva četiri kotača) | Robotski (7 zupčanici) | |
2.0 TFSI Quattro MT | 4x4 (pogon na sva četiri kotača) | 6-MPP | |
3,0 TDI AMT | 4x4 (pogon na sva četiri kotača) | Robotski (7 zupčanici) | |
3.2 FSI Quattro AMT | 4x4 (pogon na sva četiri kotača) | Robotski (7 zupčanici) |
Tip radijusa suspenzije i poništenje
Modifikacije | Prednji ovjes | Stražnja ovjesa | Promjer obrata, m |
---|---|---|---|
2.0 TDI Quattro AMT | Nezavisni - više vrsta | Nezavisni - više vrsta | 10.7 |
2.0 TFSI Quattro Amt | Nezavisni - više vrsta | Nezavisni - više vrsta | 10.7 |
2.0 TFSI Quattro MT | Nezavisni - više vrsta | Nezavisni - više vrsta | - |
3,0 TDI AMT | Nezavisni - više vrsta | Nezavisni - više vrsta | - |
3.2 FSI Quattro AMT | Nezavisni - više vrsta | Nezavisni - više vrsta | - |
Kočni sustav i servo upravljač
Modifikacije | Vrsta prednjih kočnica | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
---|---|---|---|
2.0 TDI (143 ks) | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
2.0 TDI (170 ks) | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
3.0 TDI (240 ks) | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
2.0 TFSI (180 KS) | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
2.0 TFSI (211 LS) | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
3.2 FSI (270 ks) | ventilirani diskovi | Disk ventiliran | tamo je |
2.0 TDI Quattro AMT | Disk ventiliran | Disk | Električni |
2.0 TFSI Quattro Amt | Disk ventiliran | Disk ventiliran | hidraulički |
2.0 TFSI Quattro MT | Disk ventiliran | Disk ventiliran | hidraulički |
3,0 TDI AMT | Disk ventiliran | Disk ventiliran | hidraulički |
3.2 FSI Quattro AMT | Disk ventiliran | Disk ventiliran | hidraulički |
Veličina gume
Modifikacije | Veličina |
---|---|
2.0 TDI (143 ks) | 235/65 R17 |
2.0 TDI (170 ks) | 235/65 R17 |
3.0 TDI (240 ks) | 235/60 R18 |
2.0 TFSI (180 KS) | 235/60 R18 |
2.0 TFSI (211 LS) | 235/60 R18 |
3.2 FSI (270 ks) | 235/60 R18 |
2.0 TDI Quattro AMT | Prednji kotači: 235/65 R17, stražnji kotači: 235/65 R17 |
2.0 TFSI Quattro Amt | Prednji kotači: 235/60 R18, stražnji kotači: 235/60 R18 |
2.0 TFSI Quattro MT | Prednji kotači: 235/65 R17, stražnji kotači: 235/65 R17 |
3,0 TDI AMT | Prednji kotači: 235/60 R18, stražnji kotači: 235/60 R18 |
3.2 FSI Quattro AMT | Prednji kotači: 235/65 R17, stražnji kotači: 235/65 R17 |
Veličine
Modifikacije | Duljina, mm. | Širina, mm. | Visina, mm. | Prednji dio / straga, mm | Baza kotača, mm | Prostor (odobrenje), mm | Volumen debla, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI (143 ks) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
2.0 TDI (170 ks) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
3.0 TDI (240 ks) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
2.0 TFSI (180 KS) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
2.0 TFSI (211 LS) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
3.2 FSI (270 ks) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
2.0 TDI Quattro AMT | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
2.0 TFSI Quattro Amt | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
2.0 TFSI Quattro MT | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
3,0 TDI AMT | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
3.2 FSI Quattro AMT | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
Težina automobila
Modifikacije | Masena težina, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet opterećenja, kg. |
---|---|---|---|
2.0 TDI (143 ks) | 1745 | 2355 | 610 |
2.0 TDI (170 ks) | 1805 | - | - |
3.0 TDI (240 ks) | 1940 | - | - |
2.0 TFSI (180 KS) | 1710 | 2320 | 610 |
2.0 TFSI (211 LS) | 1815 | - | - |
3.2 FSI (270 ks) | 1795 | 2375 | 580 |
2.0 TDI Quattro AMT | 1755 | 2345 | 590 |
2.0 TFSI Quattro Amt | 1755 | 2365 | 610 |
2.0 TFSI Quattro MT | 1710 | 2320 | 610 |
3,0 TDI AMT | 1880 | 2490 | 610 |
3.2 FSI Quattro AMT | 1805 | 2375 | 570 |
Broj sjedala i vrata
Modifikacije | Broj mjesta | Broj vrata |
---|---|---|
2.0 TDI Quattro AMT | 5 | 5 |
2.0 TFSI Quattro Amt | 5 | 5 |
2.0 TFSI Quattro MT | 5 | 5 |
3,0 TDI AMT | 5 | 5 |
3.2 FSI Quattro AMT | 5 | 5 |
Volumen spremnika za gorivo
Modifikacije | Zapremina spremnika, l | Vrsta goriva |
---|---|---|
2.0 TDI Quattro AMT | 75 | DT |
2.0 TFSI Quattro Amt | 75 | AI-95 |
2.0 TFSI Quattro MT | 75 | AI-95 |
3,0 TDI AMT | 75 | DT |
3.2 FSI Quattro AMT | 75 | AI-95 |
Dinamika
Modifikacije | Maksimalna brzina, km / h | Vrijeme overclocking do 100 km / h, s | CD (koeficijent frontalnog otpora) |
---|---|---|---|
2.0 TDI (143 ks) | 190 | 11.4 | 0.33 |
2.0 TDI (170 ks) | 204 | 9.5 | 0.33 |
3.0 TDI (240 ks) | 225 | 6.5 | 0.33 |
2.0 TFSI (180 KS) | 210 | 8.5 | 0.33 |
2.0 TFSI (211 LS) | 222 | 7.2 | 0.33 |
3.2 FSI (270 ks) | 234 | 6.9 | 0.33 |
2.0 TDI Quattro AMT | 200 | 9.9 | - |
2.0 TFSI Quattro Amt | 222 | 7.2 | - |
2.0 TFSI Quattro MT | 222 | 7.6 | - |
3,0 TDI AMT | 225 | 6.5 | - |
3.2 FSI Quattro AMT | 234 | 6.9 | - |
Potrošnja goriva
Modifikacije | U gradu, l / 100 km | Na autocesti, l / 100 km | Prosječna potrošnja, l / 100 km | Oslobađanje CO2, g / km | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI (143 ks) | 8.1 | 5.6 | 6.5 | 172 | Dizel |
2.0 TDI (170 ks) | 8.2 | 5.8 | 6.7 | 175 | Dizel |
3.0 TDI (240 ks) | 9.2 | 6.6 | 7.5 | 199 | Dizel |
2.0 TFSI (180 KS) | 10.8 | 6.9 | 8.4 | 195 | Benzin |
2.0 TFSI (211 LS) | 10.4 | 7.3 | 8.5 | 197 | Benzin |
3.2 FSI (270 ks) | 12.3 | 7.6 | 9.3 | 218 | Benzin |
2.0 TDI Quattro AMT | 8.8 | 5.9 | 7 | - | Dizel |
2.0 TFSI Quattro Amt | 10.4 | 7.3 | 8.5 | - | Benzin |
2.0 TFSI Quattro MT | 10 | 6.9 | 8.4 | - | Benzin |
3,0 TDI AMT | 9.2 | 6.6 | 7.5 | - | Dizel |
3.2 FSI Quattro AMT | 12.3 | 7.6 | 9.3 | - | Benzin |
Cijena Audi Q5 od 2008. godine u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016. godine)
Izmjene u G.V. | Ukupni automobili za prodaju (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena S. Automatski mjenjač, \u200b\u200brublje |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem | Prosječna cijena S. MCPP, rubable |
Ukupno za prodaju s MCPP-om |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 63 | 1 438 917 | 1 435 446 | 62 | 1 496 639 | 7 |
2009 | 246 | 1 585 128 | 1 592 176 | 230 | 1 482 819 | 21 |
2010 | 251 | 1 707 132 | 1 712 132 | 231 | 1 588 482 | 20 |
2011 | 107 | 1 923 401 | 1 921 910 | 102 | 1 920 095 | 7 |
2012 | 77 | 2 258 501 | 2 264 843 | 72 | 2 032 414 | 7 |
2013 | 92 | 2 576 133 | 2 588 432 | 88 | 2 365 471 | 7 |
Video crash testovi Audi Q5 od 2008. godine
Video testni pogoni Audi Q5 od 2008. godine
Konfiguracija Audi Q5 od 2008
Crash Test Audi Q5 od 2008
92%
Vozač i putnici
32%
Pješaka
84%
Djeca putnici
71%
Aktivni sigurnosni sustav
Probna vožnja
Nova odjeća s paprom
Na prvi pogled, ažurirani Audi Q5 se malo promijenio, a pod trendovima su glavne promjene skrivene u: Postavke su presavijene, poboljšane i olakšale dizajn. Pokušao sam novost na cestama Münchena, a za užinu, Nijemci su izbacili optuženi 313 snažan dizelski kvadrat. Propust dio Ku-petine sada je okrunjen tradicionalnom šesterokutnom rešetkom za Audi. Osvjetljenje glave ...
Gubitak prava za X sekunde
Što ruski ne voli brzu vožnju? Samo onaj koji je već lišen prava na takve šale! Za one koji su još uvijek u igri i iskustva sudbine, kao u ruskom rulutu, ovim napadačkim zrakoplovima sportskih crossovers s punim pogonom, rođeni su moćni motori i strmi likovi. I oduprijeti se prije nego što je iskušenje nemoguće. Tako ...
Problem izbora. Trebate kompaktni SUV do 50.000 eura
Alexey Kozin, 38 godina, menadžer, iskustvo vožnje 17 godina, ide na Ford Mondeo. Želi moderno kompaktno SUV. Proračun: 50000God automobil nije najgora ulaganja. Da, i ne postoji način da se ide u suštinu: na nos ljetne sezone. Mašući sve prošlo ljeto s putovanjima izvan grada na vašem Ford Mondeu, ...