Crash Test Audi Q5 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Procjena sigurnosti automobila: rangiranje u točkama, izvješće o ispitivanju (test pad sustava fotografija i videozapisa)
Bočni sudari s automobilom (8 bodova), a uz post (7,3 boda)
Automobil
Stup
Zračni jastuk
Tamo je
Zračni jastuk
Tamo je
Puhati odostraga (zaštita kralježnice) (točke)
Opis stolice
Vrsta naslona za glavu
Pasivno
Geometrijska procjena
0.7
Test
- Snažan udarac
2.2
- Srednji štap
2.6
- slab štrajk
2.4
Dječji putnici. Uobičajena ocjena 41 | 84%
Dijete do 18 mjeseci
Marka
Sajam G0 / 1 ISOFIX
Prednji kraj
Hitna skupina
0, 0+
Kretanje glave naprijed
Zaštićen
Mjesto
Lice
Ubrzanje glave
Umjeren
Pričvršćivanje
ISOFIX i potporni pojas
Opterećenje prsnog koša
beznačajan
strana štrajk
Procjena zaštite
12
Fiksacija glave
Zaštićen
obilježavanje procjena
4
Ubrzanje glave
Umjeren
Procjena učvršćenje
2
Dijete starije od 3 godine
Marka
Sajam G0 / 1 ISOFIX
Prednji kraj
Hitna skupina
1
Kretanje glave naprijed
Zaštićen
Mjesto
lice naprijed
Ubrzanje glave
Umjeren
Pričvršćivanje
ISOFIX i potporni pojas
Opterećenje prsnog koša
beznačajan
strana štrajk
Procjena zaštite
12
Fiksacija glave
Zaštićen
obilježavanje procjena
4
Ubrzanje glave
Umjeren
Procjena učvršćenje
2
Procjena auta
5
Prevencija zračnog jastuka Upozorenje
naljepnica upozorenja
Pješaci. Zajednički rezultat 12 | Zakon o sustavu 32%. Sigurnost ukupni rezultat 5 | 71%
- Fino
- Dobro
- Zadovoljavajuće
limitator brzine
0 (nema)
Tijek stabilnosti (ESC)
3 (osnovna oprema)
Signaliziranje od unatigned sigurnosnih pojaseva
2 (vozača i suvozača)
Glava
5.5
Hip područje
0
Noge
6
Zaštita odraslih putnika:
Uz frontalnog sudara, unutrašnjost putničke zadržala cjelovitost, a vjetrobransko staklo stalak pomaknut natrag samo 3 mm. Adaptivni zračni jastuci i pojasevi promjenu vremena i snage odgovora, ovisno o kompleksu putnika i sudara sile. Zaštita od svih dijelova suvozačevo tijela priznati kao dobro. Stup upravljača opasnost za kukova vozača. Za zaštitu kada je pogođen strane, automobil je postigao maksimalan broj bodova, što pokazuje dobru zaštitu svih dijelova tijela. Kada udaranje kolac, zaštita dojke ispostavilo se da je slaba. Naslon stolice i glavu pod uvjetom dobru zaštitu od ozljeda prilikom udario iza sebe.
Sigurnost putnika djece
Na temelju iskaza namještenica senzora za zaštitu i djecu u dinamičkim testovima, maksimalni broj bodova je bio skup. Glava glavu 3-godišnjeg djeteta koji je sjedio na stolici „u smjeru kretanja” nije bila vrlo jaka s frontalnog sudara, a sa strana glave i držani su u sjedalima. Prednja sigurnost suvozača može biti onemogućen, što omogućuje instaliranje dječji stolac „u smjeru suprotnom od kretanja” na ovom mjestu, međutim, informiranje vozača o statusu jastuk nije dovoljno jasno i ne ispunjavaju zahtjevi Euro NCAP.
Zaštita pješaka
Hauba ima lošu ublažavanja u većini točaka glave glave pješaka. Ista razina zaštite pješaka nogu pruža prednji rub haube. Samo branik postigao maksimalan broj bodova, čime se osigurava dobru zaštitu.
Zaštita pješaka
Stabilizacija i alarmni sustav ne neodređene sigurnosti prednji sedimenta pojasevi su uključeni u osnovnu konfiguraciju za Audi Q5.
