Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV

Audi Allroad 6500 km

Ako automobil ima univerzalno tijelo, nije važno da je kabina koža, kutija s tiponikom i košta gotovo 50 dolara. Na njemu se može i treba nositi.

Zadatak sam na prvi pogled postavio vrlo jednostavan: ići s djetetom da se vikendom prošetam do parka, uzimajući sa sobom dječji džip-električni automobil.
Najjednostavnije rješenje koje je predloženo je da se igračka uroni na krov: prednost dizajna Thule drži težinu do 80 kg, a osim toga, u ovome je određena metafora - SUV je sretan. Ali nije bilo tamo. Prvo, očito je postojao prtljažnik s platformom, a ne samo dva vodiča. Drugo, čak i ako igračku nekako vežete za kotače, prilikom kretanja, mali bi automobil počeo dočarati, a izglede za vožnju brzinom od 40 km/h s motorom kapaciteta od 250 KS. Izgledala je jasno radosno. I potpuno sam depresivan kad sam procijenio težinu i oblik džipa - 40 kilograma i gomilu izbočenih detalja. Podignite ga na visinu od jednog i pol metra, a zatim ga i spustite na asfalt, bez oštećenja uloga, očito je bilo nepotrebno.
Jeep se nije uklapao u odjeljak za prtljagu - ni preko ni preko. Prije svega, pokušao sam, nakon što je ranije uklonio šipku zavjesom za prtljagu, preklopili sjedalo. Prvo je bacio trećinu stražnje sofe. Jeep se nije uklapao. Tada sam odlučio razabrati sjedalo tako da je ovo treće ostalo podignuto, a na podu je ležao 2/3. Da bih to učinio, morao sam ukloniti drugu traku s mrežom, koja je pričvršćena neposredno iznad dugog dijela sofe. Jao, džip se također nije uklapao u složene dvije trećine, morao sam u potpunosti položiti sjedala.

I tek nakon toga napokon sam to učinio. Iskreno, vrijedno je napomenuti da je luk morao ukloniti sigurnosni luk iz džipa, jer je odmarao na stropu. Dakle, unatoč činjenici da igračka ima malu, u odnosu na automobil, dimenzije, zauzimala je gotovo cijelu stražnju stranu automobila. Možda ovo nije sasvim praktična upotreba prtljažnika, jer slobodni prostor ostaje, a ne tako malo.
S druge strane, to je univerzalno i dobro, što vam omogućuje da bez ikakvih problema prevodite velike nedjeljive stvari.
- Standardni tepih u prtljažniku Audija Allroad bio je očito kratak, on ne pokriva leđa presavijenih stražnjih sjedala, ali lijepa tapecirana presvlaka na dodir - nažalost - slabo je očišćena. Beskorisno je obrisati ga krpom (ovo nije kožici), idite na sudoper jer je usisavač za čišćenje je lijen (pogotovo jer je automobil izvana čist). To jest, za takve poteze, vlasnik očito treba veliki gumeni tepih ili banalni krpa - pokrivač, u protivnom čak i suha prašina s kotača automobila igračaka nije rastrgana i samo uz pomoć posebnih proizvoda.
+ Oči u podu za pričvršćivanje mrežice za učvršćivanje savršeno pogodne za uže. Jeep, iako je želio proći kroz peta vrata, nije uspio.
+ Misaoni algoritam za transformaciju univerzalnog salona omogućava vam da prevodite stvari u njemu koje limuzina nikad nije sanjala. A rešetke i zavjese od prtljažnika savršeno prikrivaju višak zraka i omogućuju vam da popravite sve vrste sitnica na podu prtljažnika.
Tekst i fotografija Sergej Sherestnikov

Automobil je osiguran za dugoročni test od strane tvrtke LEASING KELVIN, (095) 785-1972.

Naši troškovi: 23. kolovoza - 23. rujna
AI-95 BESOLIN 2700 RUB.
Moika 800 Rub.
Peny čistač kabine 110 trlja.

 

Izvor: "Autopilot"