Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV
Audi Allroad 10 000 km
Pripremali smo se za ovaj događaj posebno pažljivo. Ipak, bilo je moguće testirati naš Allroad u ekstremnim uvjetima jednodnevnog napadačkog skupa koji je organizirao Moskovski reprezentativni ured Audija. Organizatori su zajamčili odjeljke s visokim brzinama i izvan -ad. Prema propisima natjecanja, čak smo prekvalificirali Audi u gumu od 215/65 R16 Pirelli Winter. Zadovoljstvo je skupo: organizatori skupa - Quattro škola - morali su organizirati nove diskove za nas. Jao, tijekom utrke, šiljci su nam vjerojatnije gnjavili. Sredinom -Zapovjednika još nije bilo snijega, a noćni mraz namijenjeni blatu i pijesku na van -road stručnjacima. S oštrom obnovom iz niza zaredom velikom brzinom (sav miting!), Leđa su bačena s jedne na drugu stranu. Pored toga, hvaljena Pirelli zima bila je vrlo bučna i samo je glasna glazba spašena na autocesti. 
Rally je završio dva dana prije prvih ozbiljnih snježnih padavina. U nedjelju, 18. studenog, u rano jutro, jedan od nas je trebao ići u Dmitrov. Istoimena autocesta nalikovala je ovom daljinskom: četiri pruge pretvorile su se u dva smjera, u kojima su se Gazelle i Kamazy povukli brzinom od 45 km/h. Uz put smo brojili četiri proizvoda domaće automobilske industrije, bespomoćno ležeći u jarku. 
Tog dana oprostili smo Allroad i Pirelli sve posljednje grijehe: da je na novim diskovima i gumi automobil postao bučan i nije tako manevran kao prije, da se potrošnja goriva povećala, da dinamika više nije ista. Bez pretjerivanja, osjećali smo se kao torpedni čamac među nespretnim tankerima. Iskreno, nismo upoznali puno pribora, SUV -a i reprezentativnih strojeva koji takvu cestu mogu zadržati brzinom od 100 km/h. (+) S mrazom (minus 8), što je potrebno za ugodno grijanje kabine, nije veća od 5 minuta. Ostavit će samo da prebaci snijeg s haube i krova.
(-) Jao, nemamo tako potrebnu stvar za automobil s nekoliko pilota, kao sjećanje za vozačko sjedalo i upravljač. Oni nisu uključeni u standardnu \u200b\u200bopremu, već rekonfigurirati najmanje pet pozicija na svoj način - zamorno zanimanje.
(+) Važni apetiti spremnika s tekućinom bez bezbrižnih (s obližnjim automatskim, farova se prskaju i raspršuju) nadoknađuju se udobnom vožnjom: Bixenon sjajno sja.
(-) Sustav parkinga u prljavim i snježnim vremenima može se početi zavaravati: neprestano cviljenje, upozoravajući na nepostojeću prepreku. Morate izaći iz automobila i obrisati senzore krpom.
Tekst Nikolay Kachurin, Alexander Fedorov, fotografija Alexey Ilyin
Automobil je osiguran za dugoročni test od strane tvrtke LEASING KELVIN, (095) 785-1972.
Troškovi: (26. do 25. listopada)
Diskovi (4 pcs. X $ 300) 1200 USD
Gume (4 pcs. X 200 USD) 800 USD
AI-95 3400 Rub.
Moika 950 Rub.
Izvor: "Autopilot"
