specifikacije VAZ 2110 1995 - 2007 Sedan
Tehničke karakteristike VAZ 2110 1995: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), cestovni razmak (klirens), radijus okretanja, vrsti prijenosa i kočnice, veličine tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije |
Motor, cm3 |
Power, KW (HP) / O |
Cilindri |
Okretni moment, nm / (rpm) |
Vrsta sustava za gorivo |
Vrsta goriva |
| 21100 1,5 (69 KS) |
1500 |
69 |
Inline, 4. |
104 |
Karburator |
AI-92. |
| 21101 1.6i (80 HP) |
1596 |
80 |
Inline, 4. |
120 |
Injector |
AI-92. |
| 21102 1.5 8V (79 KS) |
1500 |
79 |
Inline, 4. |
116 |
Injector |
AI-92. |
| 21103 1.5 16V (94 KS) |
1500 |
94 |
Inline, 4. |
128 |
Injector |
AI-92. |
| 21104 1.6 16V (89 ls) |
1598 |
89 |
Inline, 4. |
131 |
Injector |
AI-92. |
| 21106 2.0 16V GTI (148 KS) |
1998 |
148 |
Inline, 4. |
196 |
Injector |
Ai-95 |
Pogon i prijenos
| Modifikacije |
Vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (izborno) |
| 21100 1,5 (69 KS) |
Prednji pogon |
5-MCPP |
|
| 21101 1.6i (80 HP) |
Prednji pogon |
5-MCPP |
|
| 21102 1.5 8V (79 KS) |
Prednji pogon |
5-MCPP |
|
| 21103 1.5 16V (94 KS) |
Prednji pogon |
5-MCPP |
|
| 21104 1.6 16V (89 ls) |
Prednji pogon |
5-MCPP |
|
| 21106 2.0 16V GTI (148 KS) |
Prednji pogon |
5-MCPP |
|
Kočni sustav i servo upravljač
| Modifikacije |
Vrsta prednjih kočnica |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
| 21100 1,5 (69 KS) |
Disk |
Bubanj |
Ne |
| 21101 1.6i (80 HP) |
Disk |
Bubanj |
Ne |
| 21102 1.5 8V (79 KS) |
Disk |
Bubanj |
Ne |
| 21103 1.5 16V (94 KS) |
Disk |
Bubanj |
Ne |
| 21104 1.6 16V (89 ls) |
Disk |
Bubanj |
Ne |
| 21106 2.0 16V GTI (148 KS) |
Disk ventiliran |
Bubanj |
Ne |
Veličina gume
| Modifikacije |
Veličina |
| 21100 1,5 (69 KS) |
175/70 SR13. |
| 21101 1.6i (80 HP) |
175/50 R13. |
| 21102 1.5 8V (79 KS) |
175/50 R13. |
| 21103 1.5 16V (94 KS) |
175/50 R14 |
| 21104 1.6 16V (89 ls) |
175/65 R14. |
| 21106 2.0 16V GTI (148 KS) |
195 65 / R15 |
Veličine
| Modifikacije |
Duljina, mm. |
Širina, mm. |
Visina, mm. |
Prednji dio / straga, mm |
Baza kotača, mm |
Prostor (odobrenje), mm |
Volumen debla, l |
| 21100 1,5 (69 KS) |
4277 |
1676 |
1430 |
|
2492 |
160 |
450 / 450 |
| 21101 1.6i (80 HP) |
4265 |
1680 |
1420 |
|
2495 |
165 |
450 / 450 |
| 21102 1.5 8V (79 KS) |
4265 |
1680 |
1420 |
|
2492 |
170 |
450 / 450 |
| 21103 1.5 16V (94 KS) |
4265 |
1680 |
1420 |
|
2492 |
165 |
450 / 450 |
| 21104 1.6 16V (89 ls) |
4265 |
1680 |
1420 |
|
2492 |
165 |
450 / 450 |
| 21106 2.0 16V GTI (148 KS) |
4270 |
1500 |
1460 |
|
2540 |
165 |
430 / 430 |
Težina automobila
| Modifikacije |
Masena težina, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet opterećenja, kg. |
| 21100 1,5 (69 KS) |
|
|
- |
| 21101 1.6i (80 HP) |
|
|
- |
| 21102 1.5 8V (79 KS) |
|
|
- |
| 21103 1.5 16V (94 KS) |
|
|
- |
| 21104 1.6 16V (89 ls) |
|
|
- |
| 21106 2.0 16V GTI (148 KS) |
|
|
- |
Dinamika
| Modifikacije |
Maksimalna brzina, km / h |
Vrijeme overclocking do 100 km / h, s |
CD (koeficijent frontalnog otpora) |
| 21100 1,5 (69 KS) |
165 |
14 |
|
| 21101 1.6i (80 HP) |
167 |
13.5 |
|
| 21102 1.5 8V (79 KS) |
170 |
14 |
|
| 21103 1.5 16V (94 KS) |
185 |
12.5 |
|
| 21104 1.6 16V (89 ls) |
180 |
12 |
|
| 21106 2.0 16V GTI (148 KS) |
205 |
9.5 |
|
Potrošnja goriva
| Modifikacije |
U gradu, l / 100 km |
Na autocesti, l / 100 km |
Prosječna potrošnja, l / 100 km |
Oslobađanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
| 21100 1,5 (69 KS) |
9.1 |
5.5 |
7.6 |
|
AI-92. |
| 21101 1.6i (80 HP) |
7.5 |
5.3 |
7.2 |
|
AI-92. |
| 21102 1.5 8V (79 KS) |
8.6 |
5.3 |
7.2 |
|
AI-92. |
| 21103 1.5 16V (94 KS) |
8.8 |
5.5 |
7.2 |
|
AI-92. |
| 21104 1.6 16V (89 ls) |
7.7 |
5.5 |
7.2 |
|
AI-92. |
| 21106 2.0 16V GTI (148 KS) |
10.6 |
6.5 |
8.5 |
|
Ai-95 |
Probna vožnja
Shik-moderan
VAZ Premijer primio je novi motor s volumenom od 1,8 litara, napravljen na temelju jedne i pol litre. Najbolji način da se utvrdite koliko se modernizirani automobil promijenio, - usporedite ga sa standardnim. Podsjetiti da je to premijer VAZ-21108. Ovaj model, logična kontinuirana linija desete obitelji, izvorno je bila usmjerena na korištenje vođe višeg i sekundarnog ranga kao uslužnog automobila. ...
Naš brand ne odustaje
Činjenica da su naši automobili, da bi ga blago stavili, inferiorni su stranim automobilima, vjerojatno znaju sve. Posljednji bastion, čak i netko tko ima obranu je cijena. Ali čini se da se uskoro svake godine srušio Uskrs i listopad ruske auto biljke bacaju stotine dolara na cijene. I kako bi ispravno orijentirali kupac, inicirajte povećanje carina ...
PRVA KRV
VAZ 2110, IZH 2126, Gaz 31105: Dvje tisuće kilometara izgledalo bi kao noviji automobil, to je bolje. Što u potpunosti odgovara njegovim parametrima navedenim u putovnici. Tko god tvrdi da je kupio novu toyotu i vožnju, dok ne budete dosadno. I nitko ne dolazi za pokretanje, na primjer, perilica rublja, hladnjak ili ...
