specifikacije Toyota Matrix od 2003 Hatchback
Specifikacije Toyota Matrix 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Snaga, potrošnja goriva 100 km, težina (masa), klirens cesta (klirens), radijus pak, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
karakteristike motora
| Modifikacije | Motor, cm3 | Power, KW (HP) / O | cilindri | Okretni moment, nm / (rpm) | Tip sustava za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,8 VVTI (126 LS) | 1794 | 94(126)/6000 | L4 (inline položaj) | 165/4200 | ubrizgavanje | Benzin |
| 1,8 VVTI (164 LS) | 1794 | 122(164)/7600 | L4 (inline položaj) | 169/4400 | ubrizgavanje | Benzin |
Prijenosnih
| Modifikacije | Vrsta pogona | tip prijenosa (osnovna) | Vrsta prijenosa (izborno) |
|---|---|---|---|
| 1,8 VVTI (126 LS) | Prednji pogon | 5-MCPP | |
| 1,8 VVTI (164 LS) | Prednji pogon | 6-MPP |
Kočni sustav i servo upravljač
| Modifikacije | Vrsta prednjih kočnica | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 1,8 VVTI (126 LS) | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
| 1,8 VVTI (164 LS) | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
Veličina gume
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 1,8 VVTI (126 LS) | 205/55 R16 |
| 1,8 VVTI (164 LS) | 205/55 R16 |
veličine
| Modifikacije | Duljina, mm. | Širina, mm. | Visina, mm. | Prednji staza / straga, mm | Baza kotača, mm | klirens ceste (klirens), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,8 VVTI (126 LS) | 4351 | 1775 | 1565 | 1514/1496 | 2601 | 150 | 617 |
| 1,8 VVTI (164 LS) | 4351 | 1775 | 1565 | 1514/1496 | 2601 | 150 | 617 |
masa automobila
| Modifikacije | Masena težina, kg | Najveća masa, kg | Kapacitet opterećenja, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,8 VVTI (126 LS) | 1215 | - | - |
| 1,8 VVTI (164 LS) | 1270 | - | - |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km / h | Overclocking vrijeme do 100 km / h, s | CD (frontalni koeficijent otpora) |
|---|---|---|---|
| 1,8 VVTI (126 LS) | - | - | 0.32 |
| 1,8 VVTI (164 LS) | - | - | 0.32 |
Potrošnja goriva
| Modifikacije | U gradu, l / 100 km | Na autocesti, l / 100 km | Prosječna potrošnja l / 100 km | ispuštanje CO2 g / km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,8 VVTI (126 LS) | 9 | 7.8 | 8.4 | - | Benzin |
| 1,8 VVTI (164 LS) | 9.4 | 7.4 | 8.4 | - | Benzin |
Toyota Matrix cijene od 2003 u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016. godine)
| Izmjene u G.V. | Ukupno automobila za prodaju (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena S. Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem | Prosječna cijena S. MCPP, rubalja |
Ukupno za prodaju s mCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 77 | 480 823 | 484 738 | 62 | 467 473 | 21 |
| 2004 | 46 | 505 479 | 506 627 | 35 | 495 546 | 7 |
| 2005 | 25 | 557 522 | 558 005 | 22 | 541 248 | 7 |
| 2006 | 10 | 548 595 | 544 577 | 10 | 618 917 | 6 |
| 2007 | 7 | 641 154 | 646 750 | 7 | - | 6 |
| 2008 | 20 | 748 258 | 754 893 | 16 | 594 549 | 6 |
| 2009 | 20 | 808 468 | 812 562 | 20 | 743 828 | 6 |
| 2010 | 16 | 834 231 | 836 316 | 10 | - | 6 |
| 2011 | 6 | 816 150 | 816 150 | 6 | - | 6 |
| 2012 | 6 | 853 801 | 849 173 | 6 | 872 272 | 6 |
| 2013 | 7 | 1 052 494 | 1 048 187 | 7 | - | 6 |
Toyota Matrix konfiguracija od 2003.
Probna vožnja
Returnal strana
Šest tisuća puno je. Pogotovo kada je jedinica mjerenja promet Toyota sportskih motora. Salo u šampanjcu - takav novinski zaglavlje vidio je ljubitelje motornih utrka prije nekoliko godina. Govor, naravno, nije bio o egzotičnom jelu, već o pobjedi Miki Sala u jednoj od faza formule 1. U trenutnoj sezoni, Finn Champagne nije voda - ...
Crvena "ljuska"
Toyota MR2 može se prepirati s Ferrari davno, već je dugo bilo da je ozbiljno ugađanje mnogo stranih tvrtki. Većina njihovih domaćih kolega je više vjerojatno da će se uključiti u najmanju površinu - instalacija filtera za nultu otpornosti, zamjenjujući police i prekomorske mjenjače. Uistinu ponovi automobil, hakiranje njegovih svetih svetaca - motor, mogu li jedinica. I učinite to, trebate ...
TOYOTA MR-S Pregled automobila
TOYOTA MR-S Sport Rodster Toyota MR-S najprije je podvrgnut djelomičnoj modernizaciji jer je u studenom 1999. godine na prodaju. Ako ne govoriš o Honda NSX, Porsche, Ferrari i drugim sportskim automobilima s visokom cijenom, onda je MR-S poznat, jedini dostupan i realističan sportski automobil s prosječnim mjestom za motor ...