specifikacije Suzuki Kizashi od 2009. godine

Specifikacije Suzuki Kizashi 2009, 2010, 2011, 2011, 2013: Potrošnja goriva 100 km, težina (težina), proricanje na cesti (razmak), radijus preokreta, vrstu prijenosa i kočnice, veličine tijela i gume

Karakteristike motora

Modifikacije Motor, cm3 Power, KW (HP) / O Cilindri Okretni moment, nm / (rpm) Vrsta sustava za gorivo Vrsta goriva
2.4 2400 138(185)/6500 L4 (Inline lokacija) 230/4000 Elektronička injekcija u svaki cilindar Benzin
2.4 4x2 CVT. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Injector Benzin
2.4 4x2 Mt. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Injector Benzin
2.4 4x4 CVT. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Injector Benzin

Pogon i prijenos

Modifikacije Vrsta pogona Vrsta prijenosa (osnovno) Vrsta prijenosa (izborno)
2.4 Prednji pogon 6-MCPP; CVT (varijator)
2.4 4x2 CVT. Prednji pogon Pogon promjenjive brzine
2.4 4x2 Mt. Prednji pogon 6-mpp
2.4 4x4 CVT. 4x4 (pogon na sva četiri kotača) Pogon promjenjive brzine

Vrsta suspenzije i radijusa preokreta

Modifikacije Prednji ovjes Stražnja ovjesa Promjer preokreta, m
2.4 4x2 CVT. - - 13.1
2.4 4x2 Mt. - - 13.1
2.4 4x4 CVT. Neovisan - McPherson. Poluvrijedan -

Kočni sustav i servo upravljač

Modifikacije Vrsta prednjih kočnica Vrsta stražnjih kočnica Servo upravljač
2.4 Ventilirani diskovi Disk tamo je
2.4 4x2 CVT. Disk ventiliran Disk Hidraulički
2.4 4x2 Mt. Disk ventiliran Disk Hidraulički
2.4 4x4 CVT. Disk ventiliran Disk Hidraulički

Veličina gume

Modifikacije Veličina
2.4 P215 / 60 R16
2.4 4x2 CVT. Prednji kotači: 235/45 R18, stražnji kotači: 235/45 R18
2.4 4x2 Mt. Prednji kotači: 215/60 R16, stražnji kotači: 215/60 R16
2.4 4x4 CVT. Prednji kotači: 235/45 R18, stražnji kotači: 235/45 R18

Veličine

Modifikacije Duljina, mm. Širina, mm. Visina, mm. Prednji dio / straga, mm Baza kotača, mm Prostor (odobrenje), mm Volumen debla, l
2.4 4651 1821 1481 1565/1565 2700 145 377
2.4 4x2 CVT. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4x2 Mt. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4x4 CVT. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-

Težina automobila

Modifikacije Masena težina, kg Maksimalna masa, kg Kapacitet opterećenja, kg.
2.4 1470 2000 530
2.4 4x2 CVT. 1530 2000 470
2.4 4x2 Mt. 1490 2000 510
2.4 4x4 CVT. 1600 2030 430

Broj sjedala i vrata

Modifikacije Broj sjedala Broj vrata
2.4 4x2 CVT. 5 4
2.4 4x2 Mt. 5 4
2.4 4x4 CVT. 5 4

Volumen spremnika za gorivo

Modifikacije Volumen spremnika, l Vrsta goriva
2.4 4x2 CVT. 63 Ai-95
2.4 4x2 Mt. 63 Ai-95
2.4 4x4 CVT. 63 Ai-95

Dinamika

Modifikacije Maksimalna brzina, km / h Vrijeme overclocking do 100 km / h, s CD (koeficijent frontalnog otpora)
2.4 200 7.6 -
2.4 4x2 CVT. 205 8.8 -
2.4 4x2 Mt. 215 7.8 -
2.4 4x4 CVT. 205 8.8 -

Potrošnja goriva

Modifikacije U gradu, l / 100 km Na autocesti, l / 100 km Prosječna potrošnja, l / 100 km Oslobađanje CO2, g / km Vrsta goriva
2.4 11.2 7.6 9 - Benzin
2.4 4x2 CVT. 11 6.3 8 - Benzin
2.4 4x2 Mt. 10.6 6.3 7.9 - Benzin
2.4 4x4 CVT. 11.3 6.6 8.3 - Benzin

Cijene Suzuki Kizashi od 2009. godine u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)

Izmjene u G.V. Ukupni automobili za prodaju (u Ruskoj Federaciji) Prosječna cijena,
rubalja
Prosječna cijena S.
Automatski mjenjač, \u200b\u200brublje
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem Prosječna cijena S.
MCPP, rubable
Ukupno za prodaju s MCPP-om
2010
21 1 018 448 1 044 643 20 877 023 7
2.4 L. 20 1 011 313 1 037 146 20 877 023 7
2011
8 1 181 680 1 181 680 8 - 6
2012
6 962 057 897 930 6 1 026 199 6
2013
7 1 689 879 1 808 031 7 1 217 321 6

Suzuki Kizashi Konfiguracija od 2009

Probna vožnja

Pregled novog Sedan Suzuki Kizashi. Suzuki se konačno angažirao ozbiljno poslovanje
Stvari koje malo rijetko zaslužuju mnogo pozornosti, ali stvaranje Suzuki Kizashi proveo je čak četiri godine. U ovom trenutku, to je najvažniji Suzuki automobil koji je ikada dobio za prodaju u SAD-u. Unatoč činjenici da su kompaktni automobili upravo sada, srednje veličine limuzina zauzimaju značajan dio sjevernoameričkog automobilskog tržišta. Dakle, kada u ...
Suzuki Kizashi 2.4 Mt 999 000 r.
Suzuki Kizashi pojavio se u 2010. godini i postao prvi D-klasa limuzina u Suzuki liniji, ali i dalje ostaje rijetko na domaćim cestama. Čini se da joj auto entuzijasti nisu primijetili, ili nisu razumjeli jesu li to nisu cijenili. Prema riječima upravitelja koji mi je dao Kizashi, postao sam novinar prve djevojke, koji je ovo ...
Test Drive Suzuki Kizashi: Samuraj u snijegu
Suzuki debi u razredu D izvorno je korak barem hrabar. Dok preostali proizvođači razvijaju proračunske kompaktnosti i jeftini crossovers, Japanci su odlučili stajati na polju, gdje su ključni igrači odavno zaradili svoje ovlasti, a pridošlice nisu toliko šanse. Ali Kizashi uopće nije beznadan, a trgovina.ru ...