tehničke karakteristike Renault Clio 5 vrata 1990. - 1996. Hatchback
Tehničke karakteristike Renault Clio 5 Doors 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996: Power, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens ceste (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, tijelo, tijelo veličina i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije | Volumen motora, CM3 | Power, KW (LP)/O | Cilindri | Twist, NM/(RPM) | Vrsta sustava goriva | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9D | 1870 | 48(65)/4500 | 4 cilindra | 118/2250 | Neizravna injekcija | Dizel |
| 1.2 (54 KS) | 1239 | 40(54)/5300 | 4 cilindra | 90/2800 | Središnja injekcija (monovxing) | Benzin |
| 1.2 (60 KS) | 1171 | 44(60)/6000 | 4 cilindra | 85/3500 | Središnja injekcija (monovxing) | Benzin |
| 1.4 | 1390 | 59(80)/5750 | 4 cilindra | 107/3500 | Središnja injekcija (monovxing) | Benzin |
| 1.8 | 1794 | 70(95)/5750 | 4 cilindra | 142/2750 | Središnja injekcija (monovxing) | Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije | vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (opcionalno) |
|---|---|---|---|
| 1.9D | Prednji pogon | 5 mkpp | |
| 1.2 (54 KS) | Prednji pogon | 5 mkpp | |
| 1.2 (60 KS) | Prednji pogon | 5 mkpp | |
| 1.4 | Prednji pogon | 5 mkpp | 4-ACPP, |
| 1.8 | Prednji pogon | 5 mkpp |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
| Modifikacije | Vrsta prednje kočnice | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 1.9D | Disk | Bubanj | ne |
| 1.2 (54 KS) | Disk | Bubanj | ne |
| 1.2 (60 KS) | Disk | Bubanj | ne |
| 1.4 | Disk | Bubanj | ne |
| 1.8 | Ventilirani diskovi | Bubanj | ne |
Veličina guma
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 1.9D | 155/70SR13 |
| 1.2 (54 KS) | 155/70SR13 |
| 1.2 (60 KS) | 155/70SR13 |
| 1.4 | 165/65tr13 |
| 1.8 | 165/60HR13 |
Dimenzije
| Modifikacije | Duljina, mm | Širina, mm | Visina, mm | Staza prednja/straga, MM | Baza kotača, mm | Cleas Cleasce (čišćenje), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9D | 3711 | 1621 | 1400 | 1359/1341 | 2469 | 137 | 266 |
| 1.2 (54 KS) | 3711 | 1621 | 1400 | 1359/1341 | 2469 | 137 | 266 |
| 1.2 (60 KS) | 3711 | 1621 | 1400 | 1359/1341 | 2469 | 137 | 266 |
| 1.4 | 3711 | 1621 | 1400 | 1359/1341 | 2469 | 137 | 266 |
| 1.8 | 3711 | 1621 | 1400 | 1359/1341 | 2469 | 137 | 266 |
Težina automobila
| Modifikacije | Opremljena masa, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet dizanja, kg |
|---|---|---|---|
| 1.9D | 927 | 1355 | 428 |
| 1.2 (54 KS) | 842 | 1260 | 418 |
| 1.2 (60 KS) | 826 | 1275 | 449 |
| 1.4 | 841 | 1325 | 484 |
| 1.8 | 909 | 1385 | 476 |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km/h | Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s | CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
|---|---|---|---|
| 1.9D | 161 | 14.8 | 0.31 |
| 1.2 (54 KS) | 150 | 14.5 | 0.31 |
| 1.2 (60 KS) | 155 | 15.2 | 0.31 |
| 1.4 | 175 | 11.2 | 0.31 |
| 1.8 | 185 | 9.9 | 0.31 |
Cijene Renault Clio 5 Vrata 1990. - 1996. u Rusiji (Ažurirano 22. travnja 2016.)
| Izmjene u G.V. | Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem | Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | 9 | 91 481 | 111 917 | 6 | 88 080 | 8 |
| 1992 | 7 | 77 421 | 80 168 | 6 | 76 330 | 7 |
| 1993 | 7 | 70 802 | 109 032 | 6 | 66 568 | 7 |
| 1994 | 6 | 96 206 | 96 206 | 6 | - | 6 |
| 1995 | 8 | 93 235 | 98 957 | 7 | 80 804 | 7 |
| 1996 | 6 | 109 032 | - | 6 | 109 032 | 6 |
Testovi za pad videozapisa Renault Clio 5 Vrata 1990. - 1996
Konfiguracije Renault Clio 5 vrata 1990. - 1996
Testni pogoni
Muse druge generacije
Najstarija automobilska tvrtka Renault u Francuskoj slavi stoljeće ove godine. Za obljetnicu, pripremila je slavni poklon - novi model u malom razredu - Klio II, koji se zaboravlja ne samo kod kuće, već i cijele Europe. Prezentacija automobila odvijala se istovremeno u prodavaonici automobila u Ženevi i u inozemnom odjelu Francuske, ...
Bodybuilder u prošlosti, građanin još uvijek
Kad je, nakon debija u svibnju 1990., u Europi započela reklamna kampanja Renault Clio, često su okrenuli video na televiziji u kojem je moćan Clio mišićni robotski transformator postao mišićav automobil. Čitava reklamna kampanja bila je osmišljena tako da naglasi da je novost Renaulta, iako mala, ali vrlo čvrsta, snažna i skakanja ...