tehničke karakteristike Renault Clio RS od 2009. Hatchback
Tehničke karakteristike Renault Clio 3 Doors 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer preokreta, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
Modifikacije |
Volumen motora, CM3 |
Power, KW (LP)/O |
Cilindri |
Twist, NM/(RPM) |
Vrsta sustava goriva |
Vrsta goriva |
2 |
1998 |
147.5(203)/7100 |
L4 (na lokaciji -line) |
214/5400 |
Neizravna injekcija |
Benzin |
2.0 MT |
1998 |
(203)/7100 |
U redu - 4 |
(215)/5400 |
Ubrizgavač |
Benzin |
Pogon i prijenos
Modifikacije |
vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (opcionalno) |
2 |
Prednji pogon |
6 mkpp |
|
2.0 MT |
Prednji pogon |
6 mkpp |
|
Vrsta ovjesa i polumjer okretanja
Modifikacije |
Prednji ovjes |
Stražnji ovjes |
Promjer skretanja, m |
2.0 MT |
Nezavisni - McPherson |
Pola -ovisan |
11 |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
Modifikacije |
Vrsta prednje kočnice |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
2 |
Ventilirani diskovi |
Disk |
|
2.0 MT |
Ventiliran na disku |
Ventiliran na disku |
Hidraulički |
Veličina guma
Modifikacije |
Veličina |
2 |
215/45 R17 |
2.0 MT |
Prednji kotači: 215/45 R17, stražnji kotači: 215/45 R17 |
Dimenzije
Modifikacije |
Duljina, mm |
Širina, mm |
Visina, mm |
Staza prednja/straga, MM |
Baza kotača, mm |
Cleas Cleasce (čišćenje), mm |
Volumen prtljažnika, l |
2 |
4016 |
1768 |
1483 |
1519/1519 |
2583 |
- |
286 |
2.0 MT |
4017 |
1769 |
1484 |
1520/1520 |
2585 |
108 |
288/1038 |
Težina automobila
Modifikacije |
Opremljena masa, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet dizanja, kg |
2 |
1279 |
- |
- |
2.0 MT |
1240 |
1690 |
450 |
Broj sjedala i vrata
Modifikacije |
Broj sjedala |
Broj vrata |
2.0 MT |
5 |
3 |
Volumen spremnika za gorivo
Modifikacije |
Volumen spremnika, l |
Vrsta goriva |
2.0 MT |
55 |
AI-98 |
Dinamika
Modifikacije |
Maksimalna brzina, km/h |
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s |
CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
2 |
223 |
6.9 |
- |
2.0 MT |
225 |
6.9 |
- |
Potrošnja goriva
Modifikacije |
U gradu, l/100 km |
Na autocesti, l/100 km |
Prosječna potrošnja, l/100 km |
Ekstrifikacija CO2, G/km |
Vrsta goriva |
2 |
11.3 |
6.4 |
8.3 |
195 |
Benzin |
2.0 MT |
11.3 |
6.4 |
8.2 |
- |
Benzin |
Renault Clio RS Cijene od 2009. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
Izmjene u G.V. |
Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) |
Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem |
Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
2010 |
35 |
496 563 |
553 330 |
7 |
489 720 |
33 |
1,2 l |
9 |
482 545 |
569 214 |
6 |
468 091 |
8 |
1,4 l |
6 |
391 235 |
- |
6 |
391 235 |
6 |
1,5 l |
25 |
498 906 |
531 241 |
7 |
496 201 |
25 |
1,6 l |
7 |
527 942 |
596 470 |
6 |
500 526 |
6 |
2011 |
8 |
680 250 |
553 715 |
6 |
699 221 |
8 |
1,2 l |
6 |
557 988 |
557 988 |
6 |
- |
6 |
1,4 l |
6 |
493 851 |
493 851 |
6 |
- |
6 |
1,5 l |
7 |
535 045 |
609 304 |
6 |
525 754 |
7 |
1,6 l |
6 |
511 824 |
- |
6 |
511 824 |
6 |
2 l |
7 |
850 166 |
- |
6 |
850 166 |
7 |
2,0 l |
6 |
807 484 |
- |
6 |
807 484 |
6 |
2012 |
6 |
853 163 |
795 301 |
6 |
867 631 |
6 |
1,6 l |
6 |
746 092 |
795 301 |
6 |
729 689 |
6 |
2 l |
6 |
1 281 458 |
- |
6 |
1 281 458 |
6 |
2013 |
9 |
762 849 |
777 341 |
6 |
760 620 |
8 |
1,5 l |
6 |
675 364 |
- |
6 |
675 364 |
6 |
1,6 l |
8 |
742 278 |
777 341 |
6 |
738 586 |
8 |
Konfiguracija Renault Clio RS od 2009
Testni pogoni
Test vožnja od Renault Clio RS: Razum Sport
Pod haubom Renault Clio RS nalazi se 2,0-litreni atmosferski motor s kapacitetom od 197 KS, koji se postiže pri 7250 o / min. Kompaktni hatchbacks su različiti, veliki i mali, crveni i crni, moćni i ne baš. Ovi kompaktni automobili B-klase dobivaju sve veću popularnost, iako često koštaju više od svojih prostranih velikih obiteljskih limuzina. IZ…
Desno predigon
Donedavno sam u ovom životu imao malo sreće. Živio je do trideset godina, a nikada nije vozio fetal (ne povrće) Renault Sport. Ali, kao i svaki obožavatelj strojeva, teoretski sam bio pripremljen ne -balansom. Teorija je ovdje jednostavna u njihovim razredima, prevrnuti krajolik Renoshke je spreman ...
Brzi klio rs
Obično zanemarujem drhtanje na cesti i, u pravilu, općenito zanemarujem njihovo postojanje. Ali u ovom slučaju, ovaj podrast s praznim očima ispod bejzbol kape na kolu Lancera nije pogodio moj ponos, već je uvrijedio mali stroj. Osim toga, na ulazu u semafor rezao je autobus, vozeći udesno i iz nekog razloga ...