tehničke specifikacije Peugeot 406 1999 - 2004 Sedan

Specifikacije Peugeot 406 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (težina), klirens cesta (klirens), polumjer preokret, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
  • PEUGEOT 406 1999 - 2004
  • PEUGEOT 406 1999 - 2004
  • PEUGEOT 406 1999 - 2004
  • PEUGEOT 406 1999 - 2004
  • PEUGEOT 406 1999 - 2004
Sve fotografije Peugeot 406 1999 - 2004

Karakteristike motora

Modifikacije Motor, cm3 Power, KW (HP) / O Cilindri Okretni moment, nm / (rpm) Vrsta sustava za gorivo Vrsta goriva
2.0 HDI (110 KS) 1997 80(110)/4000 L4 (Inline lokacija) 250/1750 Zajednička željeznica. Dizel
2.0 HDI (90 ls) 1997 66(90)/4000 L4 (Inline lokacija) 205/1900 Zajednička željeznica. Dizel
2.2 HDI 2179 98(136)/4000 L4 (Inline lokacija) 314/2000 Zajednička željeznica. Dizel
1.8 1761 66(90)/5000 L4 (Inline lokacija) 147/2600 Multipoint injekcija Benzin
1.8 16V. 1749 85(117)/5500 L4 (Inline lokacija) 160/4000 Multipoint injekcija Benzin
2.0 16V. 1997 99(138)/6000 L4 (Inline lokacija) 190/4100 Multipoint injekcija Benzin
2.0 16V LSI 1997 103(143)/6000 L4 (Inline lokacija) 192/4000 Multipoint injekcija Benzin
2.2 16V. 2231 116(160)/5650 L4 (Inline lokacija) 217/3900 Multipoint injekcija Benzin
3.0 V6 24V. 2946 140(194)/5500 V6. 267/4000 Multipoint injekcija Benzin

Pogon i prijenos

Modifikacije Vrsta pogona Vrsta prijenosa (osnovno) Vrsta prijenosa (izborno)
2.0 HDI (110 KS) Prednji pogon 5-MCPP 4-automatsko
2.0 HDI (90 ls) Prednji pogon 5-MCPP
2.2 HDI Prednji pogon 5-MCPP
1.8 Prednji pogon 5-MCPP
1.8 16V. Prednji pogon 5-MCPP 4-automatsko
2.0 16V. Prednji pogon 5-MCPP 4-automatsko
2.0 16V LSI Prednji pogon 5-MCPP
2.2 16V. Prednji pogon 5-MCPP
3.0 V6 24V. Prednji pogon 5-MCPP 4-automatsko

Kočni sustav i servo upravljač

Modifikacije Vrsta prednjih kočnica Vrsta stražnjih kočnica Servo upravljač
2.0 HDI (110 KS) Ventilirani diskovi Disk tamo je
2.0 HDI (90 ls) Ventilirani diskovi Bubanj tamo je
2.2 HDI Ventilirani diskovi Disk tamo je
1.8 Ventilirani diskovi Bubanj tamo je
1.8 16V. Ventilirani diskovi Bubanj tamo je
2.0 16V. Ventilirani diskovi Disk tamo je
2.0 16V LSI Ventilirani diskovi Disk tamo je
2.2 16V. Ventilirani diskovi Disk tamo je
3.0 V6 24V. Ventilirani diskovi Disk tamo je

Veličina gume

Modifikacije Veličina
2.0 HDI (110 KS) 195 / 65hr15
2.0 HDI (90 ls) 195 / 65hr15
2.2 HDI 205 / 60VR15
1.8 195 / 65hr15
1.8 16V. 195 / 65hr15
2.0 16V. 195 / 65VR15
2.0 16V LSI 195 / 65VR15
2.2 16V. 215 / 55WR16.
3.0 V6 24V. 205 / 60VR15

Veličine

Modifikacije Duljina, mm. Širina, mm. Visina, mm. Prednji dio / straga, mm Baza kotača, mm Prostor (odobrenje), mm Volumen debla, l
2.0 HDI (110 KS) 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2.0 HDI (90 ls) 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2.2 HDI 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
1.8 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
1.8 16V. 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2.0 16V. 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2.0 16V LSI 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2.2 16V. 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
3.0 V6 24V. 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430

Težina automobila

Modifikacije Masena težina, kg Maksimalna masa, kg Kapacitet opterećenja, kg.
2.0 HDI (110 KS) 1385 1950 565
2.0 HDI (90 ls) 1275 1870 595
2.2 HDI 1385 1950 565
1.8 1225 1770 545
1.8 16V. 1290 1855 565
2.0 16V. 1325 1890 565
2.0 16V LSI 1315 1880 565
2.2 16V. 1345 1910 565
3.0 V6 24V. 1430 1995 565

Dinamika

Modifikacije Maksimalna brzina, km / h Vrijeme overclocking do 100 km / h, s CD (koeficijent frontalnog otpora)
2.0 HDI (110 KS) 191 11.2 0.32
2.0 HDI (90 ls) 180 13 0.32
2.2 HDI 205 10.2 0.32
1.8 181 14.6 0.32
1.8 16V. 197 11.3 0.32
2.0 16V. 208 10 0.32
2.0 16V LSI 210 9.9 0.32
2.2 16V. 214 9.4 0.32
3.0 V6 24V. 230 8.2 0.32

Potrošnja goriva

Modifikacije U gradu, l / 100 km Na autocesti, l / 100 km Prosječna potrošnja, l / 100 km Oslobađanje CO2, g / km Vrsta goriva
2.0 HDI (110 KS) 7.5 4.5 5.6 147 Dizel
2.0 HDI (90 ls) 7.7 4.5 5.7 150 Dizel
2.2 HDI 8.8 4.9 6.4 168 Dizel
1.8 11.8 6.4 8.4 205 Benzin
1.8 16V. 10.6 6 7.7 182 Benzin
2.0 16V. 11.5 6.5 8.3 197 Benzin
2.0 16V LSI 10.3 6 7.5 177 Benzin
2.2 16V. 12.8 6.5 8.8 210 Benzin
3.0 V6 24V. 15.9 8 10.9 260 Benzin

Cijene Peugeot 406 1999 - 2004 u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016. godine)

Izmjene u G.V. Ukupni automobili za prodaju (u Ruskoj Federaciji) Prosječna cijena,
rubalja		 Prosječna cijena S.
Automatski mjenjač, \u200b\u200brublje		 Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem Prosječna cijena S.
MCPP, rubable		 Ukupno za prodaju s MCPP-om
2000
77 267 238 269 857 21 266 427 62
1.7 L. 7 254 565 243 717 6 255 489 7
2 L. 30 268 549 269 800 9 268 016 22
2.2 L. 6 327 102 - 6 327 102 6
3 L. 6 269 379 269 379 6 - 6
2001
88 287 377 298 112 20 284 981 77
1.8 L. 35 280 203 269 323 6 280 460 35
2.0 L. 8 287 275 307 698 7 277 385 7
2002
80 292 457 284 866 33 297 142 48
1.8 L. 38 284 436 276 008 20 289 512 25
2.0 L. 7 281 047 266 812 7 281 034 6
3 L. 6 346 341 346 341 6 - 6
2003
77 309 900 305 694 33 313 885 46
1.8 L. 46 310 057 309 452 21 311 248 30
2.0 L. 7 316 198 308 891 6 328 370 6
2004
46 313 052 309 336 30 318 327 21
1.8 L. 30 308 996 310 458 20 306 982 10
2.0 L. 7 315 809 282 570 7 393 370 6

Komentari Peugeot 406 1999 - 2004 od stručnjaka

Komentari Peugeot 406 Detalji
406 1999 - 2004
Motor
Prijenos
Sustav upravljanja i ovjesa
Kočnica
Grijani zrak i klimatizacija
Sustav početka i punjenja
Električne komponente i drugo
Otpornost tijela na koroziju

Video Test pogoni Peugeot 406 1999 - 2004

PEUGEOT 406 1999 - 2004

PEUGEOT 406 1999 - 2004 dizel
PEUGEOT 406 1999 - 2004 Benzin

Peugeot 406 test sudara 1999 - 2004

18%
Vozač i putnici
14%
Pješaka
Fotografija

Probna vožnja

Peugeot 406 Coupe (1997-2003)
Što je Peugeot 406 Coupe? Pepeljuga u haljini iz dobre vile Pininfarina. U suradnji na svijetu, ona ne dopušta, ali bolje je da ne pokvari. Uz uobičajeni 406. model kupe nema zajedničkog dijela tijela, a duljina automobila čak se povećala za 6 cm. Što to govori kupcu? Da,…
Sparing partnerstvo
Ruski predstavnički ured Ford Motor Co. Odavno nam je ponuđena da uzmemo novi Mondeo na dugim testom. Budući da je naš prvi sastanak na ruskom teritoriju, godina prošla, novi proizvod iz Forda prestao je biti u čudu za naš potrošač i uspješno se bori za mjesto pod tržištem sunca s vrlo jakim konkurentima. Prošle zime na našem ...
Osmijeh!
Kontinuitet generacija je dobar. Ali ne uvijek, budući da stavlja proizvođače automobila u određeni okvir. Bez obzira na prekrasan Peugeot 406, nakon svega, bilo je potrebno donijeti u skladu s trenutnim korporativnim slikovima. Rezultat je bio izvrstan. A što je s kontinuitetom u mirovanju? Kada je riječ o promjeni generacija automobila, koristite ...
Bibipedia Navigator