specifikacije Peugeot 208 5 vrata od 2012. Hatchback

Specifikacije Peugeot 208 5DV 2012, 2013: Power, potrošnja goriva 100 km, težina (težina), proricanje na cesti (klirens), radijus preokreta, vrstu prijenosa i kočnice, veličine tijela i gume

Karakteristike motora

Modifikacije Motor, cm3 Power, KW (HP) / O Cilindri Okretni moment, nm / (rpm) Vrsta sustava za gorivo Vrsta goriva
1.2L VTI (82 KS) 1199 60(80)/5750 3 118/2750 Izravno ubrizgavanje Benzin
1.4L VTI (95 KS) 1397 70(94)/6000 4 cilindara 136/4000 Izravno ubrizgavanje Benzin
1.6L THP (155 KS) 1598 115(154)/6000 4 cilindara 260/1750-4000 Izravno ubrizgavanje Benzin
1.6L VTI (120 KS) 1598 115(154)/6000 4 cilindara 260/1750-4000 Izravno ubrizgavanje Benzin
1L VTI (68 KS) 999 50(67)/6000 3 95/3000 Izravno ubrizgavanje Benzin
1.4L E-HDI (LAN 68) 1398 50(67)/4000 4 cilindara 160/1750 Zajednička željeznica. Dizel
1.4L HDI (68 KS) 1398 50(67)/4000 4 cilindara 160/1750 Zajednička željeznica. Dizel
1.6L E-HDI (115 KS) 1560 84(113)/3600 4 cilindara 285/1750 Zajednička željeznica. Dizel
1.6L E-HDI (92 KS) 1560 68(91)/4000 4 cilindara 230/1750 Zajednička željeznica. Dizel
1.6L E-HDI (92 HP) 6 Mjenjač brzine 1560 68(91)/4000 4 cilindara 230/1750 Zajednička željeznica. Dizel

Pogon i prijenos

Modifikacije Vrsta pogona Vrsta prijenosa (osnovno) Vrsta prijenosa (izborno)
1.2L VTI (82 KS) Prednji pogon 5-MCPP
1.4L VTI (95 KS) Prednji pogon 5-MCPP
1.6L THP (155 KS) Prednji pogon 5-MCPP
1.6L VTI (120 KS) Prednji pogon 5-MCPP
1L VTI (68 KS) Prednji pogon 5-MCPP
1.4L E-HDI (LAN 68) Prednji pogon 5-MCP StT (kontrola elektronike)
1.4L HDI (68 KS) Prednji pogon 5-MCPP
1.6L E-HDI (115 KS) Prednji pogon 6-MCP StT
1.6L E-HDI (92 KS) Prednji pogon 5-MKP stt
1.6L E-HDI (92 HP) 6 Mjenjač brzine Prednji pogon 6-MCPP (kontrola elektronike)

Kočni sustav i servo upravljač

Modifikacije Vrsta prednjih kočnica Vrsta stražnjih kočnica Servo upravljač
1.2L VTI (82 KS) Disk ventiliran Bubanj
1.4L VTI (95 KS) Disk ventiliran Disk
1.6L THP (155 KS) Disk ventiliran Disk
1.6L VTI (120 KS) Disk ventiliran Disk
1L VTI (68 KS) Disk ventiliran Bubanj
1.4L E-HDI (LAN 68) Disk ventiliran Disk
1.4L HDI (68 KS) Disk ventiliran Disk
1.6L E-HDI (115 KS) Disk ventiliran Disk
1.6L E-HDI (92 KS) Disk ventiliran Disk
1.6L E-HDI (92 HP) 6 Mjenjač brzine Disk ventiliran Disk

Veličina gume

Modifikacije Veličina
1.2L VTI (82 KS) 185/65 R15, 195/55 R16
1.4L VTI (95 KS) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L THP (155 KS) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L VTI (120 KS) 185/65 R15, 195/55 R16
1L VTI (68 KS) 185/65 R15, 195/55 R16
1.4L E-HDI (LAN 68) 185/65 R15, 195/55 R16
1.4L HDI (68 KS) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L E-HDI (115 KS) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L E-HDI (92 KS) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L E-HDI (92 HP) 6 Mjenjač brzine 185/65 R15, 195/55 R16

Veličine

Modifikacije Duljina, mm. Širina, mm. Visina, mm. Prednji dio / straga, mm Baza kotača, mm Prostor (odobrenje), mm Volumen debla, l
1.2L VTI (82 KS) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.4L VTI (95 KS) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L THP (155 KS) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L VTI (120 KS) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1L VTI (68 KS) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.4L E-HDI (LAN 68) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.4L HDI (68 KS) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L E-HDI (115 KS) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L E-HDI (92 KS) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L E-HDI (92 HP) 6 Mjenjač brzine 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311

Težina automobila

Modifikacije Masena težina, kg Maksimalna masa, kg Kapacitet opterećenja, kg.
1.2L VTI (82 KS) 975 -
1.4L VTI (95 KS) 1070 -
1.6L THP (155 KS) 1090 -
1.6L VTI (120 KS) 1090 -
1L VTI (68 KS) 975 -
1.4L E-HDI (LAN 68) 1060 -
1.4L HDI (68 KS) 1050 -
1.6L E-HDI (115 KS) 1090 -
1.6L E-HDI (92 KS) 1080 -
1.6L E-HDI (92 HP) 6 Mjenjač brzine 1090 -

Dinamika

Modifikacije Maksimalna brzina, km / h Vrijeme overclocking do 100 km / h, s CD (koeficijent frontalnog otpora)
1.2L VTI (82 KS) 175 12.2 0.65
1.4L VTI (95 KS) 188 10.5 0.65
1.6L THP (155 KS) 216 7.3 0.69
1.6L VTI (120 KS) 216 7.3 0.69
1L VTI (68 KS) 166 14.5 0.65
1.4L E-HDI (LAN 68) 166 16.2 0.61
1.4L HDI (68 KS) 163 13.5 0.65
1.6L E-HDI (115 KS) 190 9.7 0.65
1.6L E-HDI (92 KS) 185 10.9 0.65
1.6L E-HDI (92 HP) 6 Mjenjač brzine 183 11.8 0.65

Potrošnja goriva

Modifikacije U gradu, l / 100 km Na autocesti, l / 100 km Prosječna potrošnja, l / 100 km Oslobađanje CO2, g / km Vrsta goriva
1.2L VTI (82 KS) 5.5 4.9 3.5 104 Benzin
1.4L VTI (95 KS) 7.6 4.5 5.7 129 Benzin
1.6L THP (155 KS) 7.4 4.5 5.7 135 Benzin
1.6L VTI (120 KS) 7.4 4.5 5.7 135 Benzin
1L VTI (68 KS) 5.3 3.7 4.3 99 Benzin
1.4L E-HDI (LAN 68) 3.6 3.2 3.4 87 Dizel
1.4L HDI (68 KS) 4.4 3.4 3.8 98 Dizel
1.6L E-HDI (115 KS) 4.6 3.4 3.8 99 Dizel
1.6L E-HDI (92 KS) 4.5 3.4 3.8 98 Dizel
1.6L E-HDI (92 HP) 6 Mjenjač brzine 4.5 3.4 3.8 98 Dizel

Cijena Peugeot 208 5 vrata od 2012. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)

Izmjene u G.V. Ukupni automobili za prodaju (u Ruskoj Federaciji) Prosječna cijena,
rubalja
Prosječna cijena S.
Automatski mjenjač, \u200b\u200brublje
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem Prosječna cijena S.
MCPP, rubable
Ukupno za prodaju s MCPP-om
2013
37 805 715 840 149 25 744 517 16
1 L. 7 651 961 - 6 651 961 7
1.2 L. 10 784 726 810 698 7 777 295 9

Video crash testovi Peugeot 208 5 vrata od 2012

Peugeot 208 5 vrata kompletan skupovi od 2012

Probna vožnja

Test Drive Peugeot 208 protiv Škoda Fabia i Opel Corsa: Ako žena pita ...
Kada automobil bira ženu, bilo kakve argumente o napajanju motora, postavke kontrole i funkcionalne značajke, u pravilu idite na pozadinu. Kriterij koji se sviđa ili ne voli! I potreban je kutija. Da biste cijenili novost od Peugeota na pozadini popularnih natjecatelja, portal Kolesa.ru je također pozvao predstavnika ciljne publike. Kada je u ...
Peugeot 208. s ruskim naglaskom
Peugeot 208. Cijena: od 499 000 r. Na prodaju: od ožujka 2013. koji s dizelskim motorom? Pitao sam na podzemnom parkiralištu hotela, gdje je bilo nekoliko novih 208 s brojevima moskov. I, nakon što je primio ključ iz pravog automobila, počeo je podešavati sjedalo i upravljač. Standardni postupak ...
Peugeot 208. Gumb
Što je trebalo, nazvao je test potrošača. Korištenje automobila u prirodnom staništu. Počeo sam, puzati iz podzemnog parkirališta, a zatim gumb na rukavu sletio u jaz između glavčine upravljača i poklopca zračnog jastuka. Gdje i zaglavi! Komedija s Pierre Richarom! I zašto smo tako zabavni kad smo na francuskom ...