specifikacije Mercedes Benz E-klasa W210 1995 - 1999 Sedan
Specifikacije Mercedes Benz E-klasa 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (težina), klirens cesta (klirens), polumjer preokret, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
izmjene | Motor, cm3 | Power, KW (HP) / O | cilindri | Momenta, nm / (min) | Tip sustava za gorivo | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|---|
200 CDI | 2151 | 75(102)/4200 | L4 (inline položaj) | 235/1500-2600 | Common rail. | Dizel |
200 Diesel | 1997 | 65(88)/5000 | L4 (inline položaj) | 135/2000-4650 | Uprava za indirektno ubrizgavanje | Dizel |
220 CDI. | 2151 | 92(125)/4200 | L4 (inline položaj) | 300/1800-2600 | Common rail. | Dizel |
220 Diesel | 2155 | 70(95)/5000 | L4 (inline položaj) | 150/3100-4500 | Uprava za indirektno ubrizgavanje | Dizel |
250 Diesel | 2497 | 83(113)/5000 | Inline Lokacija: L5 | 170/2800-4600 | Uprava za indirektno ubrizgavanje | Dizel |
250 TURBODIZEL | 2497 | 110(150)/5000 | Inline Lokacija: L5 | 280/1800-3600 | Uprava za indirektno ubrizgavanje | Dizel |
290 TURBODIZEL | 2874 | 95(129)/4000 | Inline Lokacija: L5 | 300/1800-2400 | Direktno ubrizgavanje | Dizel |
300 Diesel | 2996 | 100(136)/5000 | Inline mjesto - L6 | 210/2200-4600 | Uprava za indirektno ubrizgavanje | Dizel |
300 TURBODIZEL | 2996 | 130(177)/4400 | Inline mjesto - L6 | 210/1600-3600 | Uprava za indirektno ubrizgavanje | Dizel |
200 | 1998 | 100(136)/5500 | L4 (inline položaj) | 190/3700-4500 | ubrizgavanje | Benzin |
200 KOMPRESSOR | 1998 | 141(192)/5300 | L4 (inline položaj) | 270/2500-4800 | ubrizgavanje | Benzin |
230 | 2295 | 110(150)/5400 | L4 (inline položaj) | 220/3700-4500 | ubrizgavanje | Benzin |
240 | 2398 | 125(170)/5900 | V6. | 225/3000-5000 | ubrizgavanje | Benzin |
280 (193 ks) | 2799 | 142(193)/5500 | Inline mjesto - L6 | 270/3750 | ubrizgavanje | Benzin |
280 (204 ks) | 2799 | 150(204)/5700 | V6. | 270/3000-5000 | ubrizgavanje | Benzin |
320 (220 ks) | 3199 | 162(220)/5500 | Inline mjesto - L6 | 315/3850 | ubrizgavanje | Benzin |
320 (224 ks) | 3199 | 165(224)/5600 | V6. | 315/3000-4800 | ubrizgavanje | Benzin |
420 | 4196 | 205(279)/5700 | V-obliku: v8 | 400/3900 | ubrizgavanje | Benzin |
430 | 4266 | 205(279)/5750 | V-obliku: v8 | 400/3000-4400 | ubrizgavanje | Benzin |
Prijenosnih
izmjene | Vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (izborno) |
---|---|---|---|
200 CDI | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski |
200 Diesel | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski |
220 CDI. | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski |
220 Diesel | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski |
250 Diesel | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski |
250 TURBODIZEL | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski |
290 TURBODIZEL | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski |
300 Diesel | Stražnji disk | 5-MCPP | 4-automatski |
300 TURBODIZEL | Stražnji disk | 5-automatski | |
200 | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski prijenos, 4-automatski prijenos, |
200 KOMPRESSOR | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski |
230 | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski prijenos, 4-automatski prijenos, |
240 | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski |
280 (193 ks) | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski |
280 (204 ks) | Stražnji disk | 5-MCPP | 5-automatski |
320 (220 ks) | Stražnji disk | 4-automatski | 5-automatski |
320 (224 ks) | Stražnji disk | 5-automatski | |
420 | Stražnji disk | 5-automatski | |
430 | Stražnji disk | 5-automatski |
Sustav kočenja i servo upravljač
izmjene | Vrsta prednjih kočnica | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
---|---|---|---|
200 CDI | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
200 Diesel | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
220 CDI. | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
220 Diesel | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
250 Diesel | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
250 TURBODIZEL | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
290 TURBODIZEL | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
300 Diesel | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
300 TURBODIZEL | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
200 | ventilirani diskovi | Disk | opcija |
200 KOMPRESSOR | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
230 | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
240 | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
280 (193 ks) | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
280 (204 ks) | ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
320 (220 ks) | ventilirani diskovi | Disk ventilirane | tamo je |
320 (224 ks) | ventilirani diskovi | Disk ventilirane | tamo je |
420 | ventilirani diskovi | Disk ventilirane | tamo je |
430 | ventilirani diskovi | Disk ventilirane | tamo je |
Veličina gume
izmjene | Veličina |
---|---|
200 CDI | 205/65 R15 94 H |
200 Diesel | 195/65 R15 T 91 |
220 CDI. | 205/65 R15 94 H |
220 Diesel | 195/65 R15 T 91 |
250 Diesel | 195/65 R15 T 91 |
250 TURBODIZEL | 205/65 R15 94 H |
290 TURBODIZEL | 205/65 R15 94 H |
300 Diesel | 205/65 R15 94 H |
300 TURBODIZEL | 215/55 R16 W 93 |
200 | 215/55 R16 93 H |
200 KOMPRESSOR | 215/55 R16 93 V |
230 | 215/55 R16 93 V |
240 | 215/55 R16 93 V |
280 (193 ks) | 215/55 R16 93 V |
280 (204 ks) | 215/55 R16 93 V |
320 (220 ks) | 215/55 R16 W 93 |
320 (224 ks) | 215/55 R16 W 93 |
420 | 215/55 R16 W 93 |
430 | 215/55 R16 W 93 |
veličine
izmjene | Duljina, mm. | Širina, mm. | Visina, mm. | Prednji dio / straga, mm | Kotača baze mm | Prostor (odobrenje), mm | Volumen debla, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
200 CDI | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
200 Diesel | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
220 CDI. | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
220 Diesel | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
250 Diesel | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
250 TURBODIZEL | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
290 TURBODIZEL | 4796 | 1798 | 1417 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
300 Diesel | 4796 | 1798 | 1417 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
300 TURBODIZEL | 4796 | 1798 | 1417 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
200 | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
200 KOMPRESSOR | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
230 | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
240 | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
280 (193 ks) | 4796 | 1798 | 1417 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
280 (204 ks) | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
320 (220 ks) | 4796 | 1798 | 1417 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
320 (224 ks) | 4796 | 1798 | 1417 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
420 | 4796 | 1798 | 1417 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
430 | 4796 | 1798 | 1417 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
Težina automobila
izmjene | Masena težina, kg | Najveća masa, kg | Kapacitet opterećenja, kg. |
---|---|---|---|
200 CDI | 1540 | 2040 | 500 |
200 Diesel | 1450 | 1950 | 500 |
220 CDI. | 1540 | 2040 | 500 |
220 Diesel | 1460 | 1960 | 500 |
250 Diesel | 1510 | 2010 | 500 |
250 TURBODIZEL | 1560 | 2060 | 500 |
290 TURBODIZEL | 1540 | 2040 | 500 |
300 Diesel | 1560 | 2060 | 500 |
300 TURBODIZEL | 1630 | 2130 | 500 |
200 | 1440 | 1940 | 500 |
200 KOMPRESSOR | 1510 | 2010 | 500 |
230 | 1450 | 1950 | 500 |
240 | 1500 | 2000 | 500 |
280 (193 ks) | 1570 | 2100 | 530 |
280 (204 ks) | 1540 | 2070 | 530 |
320 (220 ks) | 1600 | 2130 | 530 |
320 (224 ks) | 1580 | 2110 | 530 |
420 | 1690 | 2220 | 530 |
430 | 1650 | 2180 | 530 |
Dinamika
izmjene | Maksimalna brzina, km / h | Vrijeme overclocking do 100 km / h, s | CD (frontalni koeficijent otpora) |
---|---|---|---|
200 CDI | 187 | 13.7 | 0.27 |
200 Diesel | 177 | - | 0.27 |
220 CDI. | 200 | 11.2 | 0.27 |
220 Diesel | 180 | 17 | 0.27 |
250 Diesel | 193 | 15.3 | 0.27 |
250 TURBODIZEL | 206 | 10.4 | 0.27 |
290 TURBODIZEL | 195 | 11.5 | 0.27 |
300 Diesel | 204 | 12.9 | 0.27 |
300 TURBODIZEL | 220 | 8.9 | 0.27 |
200 | 204 | 11.4 | 0.27 |
200 KOMPRESSOR | 232 | 8.9 | 0.27 |
230 | 216 | 10.5 | 0.27 |
240 | 224 | 9.6 | 0.27 |
280 (193 ks) | 230 | 8.6 | 0.27 |
280 (204 ks) | 233 | 8.5 | 0.27 |
320 (220 ks) | 235 | 7.8 | 0.27 |
320 (224 ks) | 238 | 7.7 | 0.27 |
420 | 250 | 7 | 0.27 |
430 | 250 | 6.6 | 0.27 |
Potrošnja goriva
izmjene | U gradu, l / 100 km | Na autocesti, l / 100 km | Prosječna potrošnja, l / 100 km | ispuštanje CO2 g / km | Vrsta goriva |
---|---|---|---|---|---|
200 CDI | 8.5 | 4.9 | 6.3 | 166 | Dizel |
200 Diesel | 10.1 | 6.1 | 7.6 | 201 | Dizel |
220 CDI. | 8.5 | 4.9 | 6.3 | 166 | Dizel |
220 Diesel | 9.5 | 5.6 | 7.1 | 188 | Dizel |
250 TURBODIZEL | 10.6 | 6.4 | 8 | 212 | Dizel |
290 TURBODIZEL | 9.3 | 5.4 | 6.8 | 180 | Dizel |
300 TURBODIZEL | 10.9 | 6.1 | 7.9 | 209 | Dizel |
200 | 10.8 | 6 | 7.5 | 215 | Benzin |
200 KOMPRESSOR | 10.6 | 6.4 | 8 | 190 | Benzin |
230 | 11.3 | 6.1 | 7.5 | 219 | Benzin |
240 | 14.8 | 7.3 | 7.6 | 245 | Benzin |
280 (193 ks) | 13.6 | 7.2 | 8.5 | 202 | Benzin |
320 (220 ks) | 12.9 | 10.4 | 247 | Benzin | |
320 (224 ks) | 15.4 | 7.5 | 10.3 | 245 | Benzin |
420 | 19 | 9.1 | 12.7 | 302 | Benzin |
430 | 16.8 | 8.1 | 11.3 | 265 | Benzin |
Cijene Mercedes Benz E-klasa W210 1995 - 1999 u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016. godine)
Izmjene u G.V. | Ukupno automobila za prodaju (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena S. Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem | Prosječna cijena S. MCPP, rubalja |
Ukupno za prodaju s mCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
1995 | 55 | 289 330 | 289 512 | 35 | 286 618 | 21 |
1996 | 62 | 328 382 | 333 982 | 38 | 317 733 | 22 |
1997 | 67 | 344 187 | 351 380 | 49 | 320 905 | 20 |
1998 | 77 | 376 291 | 381 245 | 57 | 365 228 | 22 |
Recenzije Mercedes Benz e-class W210 1995 - 1999 od stručnjaka
Recenzije Mercedes Benz e-klase detaljeE-klasa W210 1995-1999 | |
---|---|
Motor | |
Prijenos | |
Sustav upravljanja i ovjesa | |
Kočnica | |
Grijani zrak i klimatizacija | |
Sustav početka i punjenja | |
Električne komponente i drugo | |
Stabilnost tijela na koroziju |
Konfiguracija Mercedes Benz e-klasa W210 1995 - 1999
Probna vožnja
Tko ima četiri oči ...
Do kraja dvadesetog stoljeća otišla kratko dvije godine. Ali danas možete stvarno pogledati u budućnost. Barem automobilski. Barem jedno oko. Vrijedi samo jahati na novom Lexus GS300. Međutim, rizik od zakrivljenosti prostorno-vremenskog kontinuuma je velika, i tako da ne postoji veza između vremena, netko iz predstavnika odlaznog je potreban.
Bitka na stilu
Je li moguće govoriti o dizajnu 9. modela Zhiguli? Već neko vrijeme možete i dalje nagađati o tome kako upravljati ili popraviti ovaj stroj, ali o dizajnu ... Međutim, kako bi se razgovaralo o izgledu bilo kojeg automobila, potrebno je iskustvo i, kao što se čini čudno, hrabrost. Činjenica je da je obično razmišljanje o izgledu ...
Četiri oči, četiri vodeće
E-class. To toliko kaže da su svi kovčezi s kompromisom Kremlja blokirani protiv pozadine uvećane novine recenzije samo na izgledu tih automobila. Možda su tražili dizajneri Mercedes-Benza? Ja ću ih razočarati, o izgledu automobila - ne riječi. Ovaj put Mercedes-Benz je u Austriji. Zašto za tisak prezentacija firme ...