specifikacije Mercedes Benz A-klasa W168 2001 - 2004 hatchback
Specifikacije Mercedes Benz A-Class 2001, 2002, 2003, 2004: Power, potrošnja goriva 100 km, težina (masa), proklinje na cesti (klirens), radijus preokreta, vrsta prijenosa i kočnice, tijela veličine i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije |
Motor, cm3 |
Power, KW (HP) / O |
Cilindri |
Okretni moment, nm / (rpm) |
Vrsta sustava za gorivo |
Vrsta goriva |
| 160 CDI. |
1689 |
55(75)/3600 |
L4 (Inline lokacija) |
160/1500 |
Zajednička željeznica. |
Dizel |
| 170 CDI |
1689 |
70(95)/4200 |
L4 (Inline lokacija) |
180/1600 |
Zajednička željeznica. |
Dizel |
| 140 |
1397 |
60(82)/5000 |
L4 (Inline lokacija) |
130/3750 |
Multipoint injekcija |
Benzin |
| 160 |
1598 |
75(102)/5250 |
L4 (Inline lokacija) |
150/4000 |
Multipoint injekcija |
Benzin |
| 190 |
1898 |
92(125)/5500 |
L4 (Inline lokacija) |
180/4000 |
Multipoint injekcija |
Benzin |
| 210 evolucija |
2084 |
103(140)/5500 |
L4 (Inline lokacija) |
205/4000 |
Multipoint injekcija |
Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije |
Vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (izborno) |
| 160 CDI. |
Prednji pogon |
5-MCPP |
5-automatski |
| 170 CDI |
Prednji pogon |
5-MCPP |
5-automatski |
| 140 |
Prednji pogon |
5-MCPP |
5-automatski |
| 160 |
Prednji pogon |
5-MCPP |
5-automatski |
| 190 |
Prednji pogon |
5-MCPP |
5-automatski |
| 210 evolucija |
Prednji pogon |
5-MCPP |
5-automatski |
Kočni sustav i servo upravljač
| Modifikacije |
Vrsta prednjih kočnica |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
| 160 CDI. |
Ventilirani diskovi |
Bubanj |
jesti |
| 170 CDI |
Ventilirani diskovi |
Bubanj |
jesti |
| 140 |
Ventilirani diskovi |
Bubanj |
jesti |
| 160 |
Ventilirani diskovi |
Bubanj |
jesti |
| 190 |
Ventilirani diskovi |
Disk |
jesti |
| 210 evolucija |
Ventilirani diskovi |
Disk |
jesti |
Veličina gume
| Modifikacije |
Veličina |
| 160 CDI. |
195/50 R15 T. |
| 170 CDI |
195/50 R15 T. |
| 140 |
195/50 R15 |
| 160 |
195/50 R15 T. |
| 190 |
195/50 R16 H. |
| 210 evolucija |
205 / 40z R17 |
Veličine
| Modifikacije |
Duljina, mm. |
Širina, mm. |
Visina, mm. |
Prednji dio / straga, mm |
Baza kotača, mm |
Prostor (odobrenje), mm |
Volumen debla, l |
| 160 CDI. |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
| 170 CDI |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
| 140 |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
| 160 |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
| 190 |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
| 210 evolucija |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
Težina automobila
| Modifikacije |
Masena težina, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet opterećenja, kg. |
| 160 CDI. |
1155 |
1540 |
385 |
| 170 CDI |
1160 |
1545 |
385 |
| 140 |
1095 |
1490 |
395 |
| 160 |
1115 |
1500 |
385 |
| 190 |
1155 |
1540 |
385 |
| 210 evolucija |
1055 |
1540 |
485 |
Dinamika
| Modifikacije |
Maksimalna brzina, km / h |
Vrijeme overclocking do 100 km / h, s |
CD (koeficijent frontalnog otpora) |
| 160 CDI. |
161 |
15.1 |
- |
| 170 CDI |
192 |
12.1 |
- |
| 140 |
171 |
12.9 |
- |
| 160 |
180 |
10.8 |
- |
| 190 |
198 |
8.8 |
- |
| 210 evolucija |
203 |
8.2 |
- |
Potrošnja goriva
| Modifikacije |
U gradu, l / 100 km |
Na autocesti, l / 100 km |
Prosječna potrošnja, l / 100 km |
Oslobađanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
| 160 CDI. |
6.1 |
4 |
4.8 |
127 |
Dizel |
| 170 CDI |
6.3 |
4.1 |
4.9 |
131 |
Dizel |
| 140 |
9.7 |
5.6 |
7.1 |
170 |
Benzin |
| 160 |
10.2 |
5.4 |
7.2 |
172 |
Benzin |
| 190 |
10.7 |
6 |
7.7 |
185 |
Benzin |
| 210 evolucija |
11 |
6.2 |
7.9 |
190 |
Benzin |
Probna vožnja
Želim biti dobar automobil
Najmanji mercedes nositelj godine prije, prvi put gledajući Mercedes A-klasu, autor ovih redaka doveo je upravo poput vuka, koji je bio suočen s djelovanjem jednog od problema, čekati! S zec u maski za vuču. Mercedes! Ponovio sam, trzaj u zvijezdi s tri zrake na rešetki radijatora i s poteškoćama zadržavajući napade gomerne ...
Šarm prijelaznog doba
Unutar više od vani. Tako je moguće opisati izduženu Mercedes A-klasu. Automobil nije bio samo prostran (pa je bio u modernizaciji), ali vrlo prostran, s dovoljno skromnim vanjskim dimenzijama. Malizi za grupu znaju, izgled najmlađih Mercedesa nikada mi nije izazvao posebnu simpatiju. Mali, grli, na rasprostranjenim kotačima, on ...
Avangard
U automobilskom kraljevstvu - kruti fragment vječnih vrijednosti. Jedini klasični raspored Cadillac danas, Catera, u stvari - modificirana Opel Omega. A poznata komora klasika, Mercedes-Benz, već proizvodi tri modela vožnje na prednjem dijelu - klasa, Vaneo i V-razred! Ove godine inženjeri tvrtke su ušli u klasu 980 promjena, glavnu stvar ...
