specifikacije Mazda CX-5 Od 2012. Crossover
Specifikacije Mazda CX-5 2013, 2013: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (težina), proklinje na cesti (klirens), radijus preokreta, vrsta prijenosa i kočnice, veličine tijela i gume
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Karakteristike motora
| Modifikacije | Motor, cm3 | Power, KW (HP) / O | Cilindri | Okretni moment, nm / (rpm) | Vrsta sustava za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 KS) | 1997 | 118(158)/6000 | 4 cilindara | 207/4000 | Izravna injekcija benzina | Benzin |
| 2.0i FWD (165 KS) | 1997 | 121(162)/6000 | 4 cilindara | 210/4000 | Izravna injekcija benzina | Benzin |
| 2.2d AWD (150 HP) | 2184 | 110(147)/4500 | 4 cilindara | 380/1800-2600 | Zajednička željeznica. | Dizel |
| 2.2d AWD (175 KS) | 2184 | 129(173)/4500 | 4 cilindara | 420/2000 | Zajednička željeznica. | Dizel |
| 2.2D FWD (150 KS) | 2184 | 110(147)/4500 | 4 cilindara | 380/1800-2600 | Zajednička željeznica. | Dizel |
Pogon i prijenos
| Modifikacije | Vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (izborno) |
|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 KS) | 4x4 (pogon na sva četiri kotača) | 6-MCP (opcionalno: 6-automatsko mjenjač) | |
| 2.0i FWD (165 KS) | Prednji pogon | 6-mpp | |
| 2.2d AWD (150 HP) | 4x4 (pogon na sva četiri kotača) | 6-MCP (opcionalno: 6-automatsko mjenjač) | |
| 2.2d AWD (175 KS) | 4x4 (pogon na sva četiri kotača) | 6-MCP (opcionalno: 6-automatsko mjenjač) | |
| 2.2D FWD (150 KS) | Prednji pogon | 6-mpp |
Kočni sustav i servo upravljač
| Modifikacije | Vrsta prednjih kočnica | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 KS) | Disk ventiliran | Disk | |
| 2.0i FWD (165 KS) | Disk ventiliran | Disk | |
| 2.2d AWD (150 HP) | Disk ventiliran | Disk | |
| 2.2d AWD (175 KS) | Disk ventiliran | Disk | |
| 2.2D FWD (150 KS) | Disk ventiliran | Disk |
Veličina gume
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 2.0i AWD (160 KS) | - |
| 2.0i FWD (165 KS) | - |
| 2.2d AWD (150 HP) | - |
| 2.2d AWD (175 KS) | - |
| 2.2D FWD (150 KS) | - |
Veličine
| Modifikacije | Duljina, mm. | Širina, mm. | Visina, mm. | Prednji dio / straga, mm | Baza kotača, mm | Prostor (odobrenje), mm | Volumen debla, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 KS) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.0i FWD (165 KS) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.2d AWD (150 HP) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.2d AWD (175 KS) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.2D FWD (150 KS) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
Težina automobila
| Modifikacije | Masena težina, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet opterećenja, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 KS) | - | ||
| 2.0i FWD (165 KS) | - | ||
| 2.2d AWD (150 HP) | - | ||
| 2.2d AWD (175 KS) | - | ||
| 2.2D FWD (150 KS) | - |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km / h | Vrijeme overclocking do 100 km / h, s | CD (koeficijent frontalnog otpora) |
|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 KS) | 196 | 10.5 | 0.33 |
| 2.0i FWD (165 KS) | 200 | 9.2 | 0.33 |
| 2.2d AWD (150 HP) | 196 | 9.4 | 0.33 |
| 2.2d AWD (175 KS) | 200 | 9.2 | 0.33 |
| 2.2D FWD (150 KS) | 200 | 9.2 | 0.33 |
Cijene Mazda CX-5 Od 2012. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
| Izmjene u G.V. | Ukupni automobili za prodaju (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena S. Automatski mjenjač, \u200b\u200brublje |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem | Prosječna cijena S. MCPP, rubable |
Ukupno za prodaju s MCPP-om |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 81 | 1 413 054 | 1 448 776 | 72 | 1 193 407 | 10 |
| 2013 | 208 | 1 548 352 | 1 618 610 | 170 | 1 228 930 | 38 |
Video crash testovi Mazda CX-5 od 2012
Video test pogoni Mazda CX-5 od 2012. godine
Hardver Mazda CX-5 od 2012
Probna vožnja
Test pogon Mazda CX-5: Zato što sam čekao
Bio je predstavljen svijetu bez posebne pumpe: na drugom katu ne postoji središnji paviljon u Frankfurtu. Proveo sam mjesec dana za volanom Mazde CX-5 i shvatio da ona ne zahtijeva fanfar. Njegov izgled je važna činjenica, ali ne i proboj. Čak i unatoč prednostima koje su osigurali uspjeh mazde crossover ...
Život drugih
CX-5 je najvažniji automobil za Mazdu, jer je to prvi automobil u kojem je tehnologija skyactiv u potpunosti utjelovljena. Hoće li joj pomoći da postigne uspjeh u konkurentskom segmentu kompaktnih crossovers? U doba, kada su novi automobili sve teže razlikovati jedan od drugih, ovi momci iz Mazde nastavljaju s doista Samuraj ustrajnosti ...
Dugoročna test Mazda CX-5: Snijeg i pogon na sva četiri kotača
Mazda CX-5 2.0 Skaktiv-G (150 KS) 6at / 4WD, izvršenje Vrhovne čestije kilometraže 15.400 km kilometraže od početka testa 4.400 km o ponašanju CX-5 na asfaltu posljednji put smo ispričali. I kako je najprikladniji crossover za avanturu izvan cesta? Ne, poklanjat ću na stvarnoj off-road CX-5 ...