tehničke karakteristike Mazda BT -50 od 2006. -

Tehničke karakteristike Mazda BT-50, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2013: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
  • Mazda BT-50 od 2006
  • Mazda BT-50 od 2006
  • Mazda BT-50 od 2006
  • Mazda BT-50 od 2006
  • Mazda BT-50 od 2006
Sve fotografije Mazda BT-50 od 2006

Karakteristike motora

Modifikacije Volumen motora, CM3 Power, KW (LP)/O Cilindri Twist, NM/(RPM) Vrsta sustava goriva Vrsta goriva
2,5 TD MT 2499 (143)/3500 U redu - 4 (330)/1800 Izravno ubrizgavanje Dizel

Pogon i prijenos

Modifikacije vrsta pogona Vrsta prijenosa (osnovno) Vrsta prijenosa (opcionalno)
2,5 TD MT 4x4 (sve -kotače) 5 mkpp

Vrsta ovjesa i polumjer okretanja

Modifikacije Prednji ovjes Stražnji ovjes Promjer skretanja, m
2,5 TD MT Nezavisni - McPherson Polovica - ovisna - torzijska snopa 11.5

Sustav kočnice i pojačalo upravljača

Modifikacije Vrsta prednje kočnice Vrsta stražnjih kočnica Servo upravljač
2,5 TD MT Ventiliran na disku Bubanj Hidraulički

Veličina guma

Modifikacije Veličina
2,5 TD MT Prednji kotači: 235/75 R15, stražnji kotači: 235/75 R15

Dimenzije

Modifikacije Duljina, mm Širina, mm Visina, mm Staza prednja/straga, MM Baza kotača, mm Cleas Cleasce (čišćenje), mm Volumen prtljažnika, l
2,5 TD MT 5075 1805 1755 1445/1440 3000 207 -/-

Težina automobila

Modifikacije Opremljena masa, kg Maksimalna masa, kg Kapacitet dizanja, kg
2,5 TD MT 2040 2712 672

Broj sjedala i vrata

Modifikacije Broj sjedala Broj vrata
2,5 TD MT 5 4

Volumen spremnika za gorivo

Modifikacije Volumen spremnika, l Vrsta goriva
2,5 TD MT 70 Dt

Dinamika

Modifikacije Maksimalna brzina, km/h Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s CD (koeficijent frontalne otpornosti)
2,5 TD MT 158 12.5 -

Potrošnja goriva

Modifikacije U gradu, l/100 km Na autocesti, l/100 km Prosječna potrošnja, l/100 km Ekstrifikacija CO2, G/km Vrsta goriva
2,5 TD MT 10.9 7.8 8.9 - Dizel

Cijene Mazda BT-50 od 2006. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)

Izmjene u G.V. Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) Prosječna cijena,
rubalja		 Prosječna cijena s
Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja		 Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem Prosječna cijena s
Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja		 Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem
2006
7 714 821 - 6 714 821 7
2,5 l 7 714 821 - 6 714 821 7
2007
57 777 044 - 6 777 044 57
2008
77 800 734 614 855 6 804 555 77
2009
8 819 552 - 6 819 552 8
2010
20 971 169 - 6 971 169 20
2011
20 1 022 178 832 502 6 1 025 437 20
2012
6 1 081 785 - 6 1 081 785 6
2013
7 1 220 762 - 6 1 220 762 7

Testni pogoni

Mazda je predstavila restileliranu verziju modela BT-50
Mazda je predstavila restaturiranu verziju modela BT-50. U novom pikapu ništa se nije promijenilo. Opruge, tijelo, svi pogon na kotaču ostali su na njegovom mjestu. Podigni ruku, kome je drago. Oni koji su već kupili ili samo žele kupiti ovu pickupu su zadovoljni. Ali pitajte vlasnike i obožavatelje gimnazije. Ne vide oči ...
Probna vožnja Mazda BT-50: Karelijanske strasti
Naš suputnik na Onega bio je pikap Mazda BT-50, čiji se ruski debi održao u jesen 2006. godine, a dvije godine kasnije japanski pikap bio je malo restiling. Dobili smo ribolov! Da, ne samo ribolov, već na jezeru Onega, drugom najvećem jezeru Europe. To je gotovo dvostruko manja ladoga i ...
Grad i selo
Ba-te-tithety, en-pe-trista može li automobili s takvim imenima biti nezdravi? Nissan čak ni ne pokušava očito teretno i očito željezo. Mazda je malo drugačija priča. Krajem prošle godine oba automobila su debitovala na našem tržištu. NP300 je prvi put osvijetljen, a BT-50 se pojavio u ažuriranom obliku. Moram priznati da je ...
Bibipedia Navigator