tehničke karakteristike Lexus LX od 2008. SUV
Tehničke karakteristike Lexus LX 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije |
Volumen motora, CM3 |
Power, KW (LP)/O |
Cilindri |
Twist, NM/(RPM) |
Vrsta sustava goriva |
Vrsta goriva |
| 570 |
5663 |
283(383)/5700 |
V-oblika: V8 |
546/3600 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
| 5.7 na |
5663 |
(367)/5600 |
V -obojeno - 8 |
(530)/3200 |
Ubrizgavač |
Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije |
vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (opcionalno) |
| 570 |
4x4 (sve -kotače) |
6-ACPP |
|
| 5.7 na |
4x4 (sve -kotače) |
6-ACPP |
|
Vrsta ovjesa i polumjer okretanja
| Modifikacije |
Prednji ovjes |
Stražnji ovjes |
Promjer skretanja, m |
| 5.7 na |
Nezavisni - McPherson |
Neovisan - više -veza |
11.2 |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
| Modifikacije |
Vrsta prednje kočnice |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
| 570 |
Disk |
Disk |
|
| 5.7 na |
Ventiliran na disku |
Ventiliran na disku |
Hidraulički |
Veličina guma
| Modifikacije |
Veličina |
| 570 |
285/50R20 |
| 5.7 na |
Prednji kotači: 285/60 R18, stražnji kotači: 285/60 R18 |
Dimenzije
| Modifikacije |
Duljina, mm |
Širina, mm |
Visina, mm |
Staza prednja/straga, MM |
Baza kotača, mm |
Cleas Cleasce (čišćenje), mm |
Volumen prtljažnika, l |
| 570 |
4991 |
1971 |
1864 |
1641/1636 |
2850 |
226 |
439 |
| 5.7 na |
4990 |
1970 |
1920 |
1640/1635 |
2850 |
225 |
-/- |
Težina automobila
| Modifikacije |
Opremljena masa, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet dizanja, kg |
| 570 |
2719 |
3300 |
581 |
| 5.7 na |
2690 |
3300 |
610 |
Broj sjedala i vrata
| Modifikacije |
Broj sjedala |
Broj vrata |
| 5.7 na |
8 |
5 |
Volumen spremnika za gorivo
| Modifikacije |
Volumen spremnika, l |
Vrsta goriva |
| 5.7 na |
93 |
AI-95 |
Dinamika
| Modifikacije |
Maksimalna brzina, km/h |
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s |
CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
| 570 |
220 |
7.4 |
0.35 |
| 5.7 na |
220 |
7.5 |
- |
Potrošnja goriva
| Modifikacije |
U gradu, l/100 km |
Na autocesti, l/100 km |
Prosječna potrošnja, l/100 km |
Ekstrifikacija CO2, G/km |
Vrsta goriva |
| 570 |
19.6 |
13.1 |
16.4 |
- |
Benzin |
Cijene Lexus LX od 2008. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
| Izmjene u G.V. |
Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) |
Prosječna cijena,
rubalja |
Prosječna cijena s
Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem |
Prosječna cijena s
Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
| 2008 |
99 |
2 945 765 |
2 949 884 |
99 |
3 004 821 |
6 |
| 5,6 l |
7 |
2 913 659 |
2 913 659 |
7 |
- |
6 |
| 5,7 l |
97 |
2 942 536 |
2 942 364 |
97 |
3 251 764 |
6 |
| 2009 |
37 |
3 204 986 |
3 179 482 |
35 |
3 206 850 |
6 |
| 5,6 l |
6 |
2 916 957 |
2 916 957 |
6 |
- |
6 |
| 5,7 l |
35 |
3 180 397 |
3 154 364 |
33 |
2 822 035 |
6 |
| 2010 |
97 |
3 568 188 |
3 569 582 |
95 |
3 338 018 |
6 |
| 5,6 l |
6 |
3 630 159 |
3 630 159 |
6 |
- |
6 |
| 5,7 l |
95 |
3 564 597 |
3 561 956 |
89 |
3 338 018 |
6 |
| 2011 |
77 |
3 985 737 |
3 974 184 |
77 |
4 303 964 |
7 |
| 5,6 l |
6 |
4 351 699 |
4 351 699 |
6 |
- |
6 |
| 5,7 l |
77 |
3 945 381 |
3 943 399 |
72 |
3 845 449 |
6 |
| 2012 |
46 |
4 947 655 |
4 959 698 |
46 |
4 969 991 |
6 |
| 5,7 l |
46 |
4 951 776 |
4 964 361 |
38 |
4 969 991 |
6 |
| 2013 |
46 |
5 491 054 |
5 493 941 |
46 |
5 447 163 |
6 |
| 5,6 l |
6 |
5 319 140 |
5 319 140 |
6 |
- |
6 |
| 5,7 l |
46 |
5 502 089 |
5 504 877 |
46 |
5 447 163 |
6 |
Konfiguracija Lexus LX od 2008. godine
Testni pogoni
Snažni Volvo XC90 protiv snažnog Lexusa LX570
Snažna Volvo XC90 plaća protiv snažnog SUV Lexus LX570: Ušteda u zadovoljstvu. Trebate li SUV SUV kada postoje jeftiniji, ali bolje kontrolirani premium crossover na tržištu? Prije krize, mnogi jednostavno nisu imali izbora, situacija je dužna voziti prkosno skup SUV, čak i ako to zapravo nisam htjela. Sada…
Range Rover Supercharged vožnja bolje od Lexus LX570?
Svi znaju da je Range Rover Supercharged bolje kontroliran od Lexus LX570, ali to je na asfaltu, a što je na pijesku? Bogati imaju svoje čudese: neki preferiraju Range Rover, drugi se voze isključivo na Lexusu. Oni i drugi iskreno razmatraju jedni druge idiote. Novinar je još više u blizini koji pokušava otkriti tko je bolji: japanski ...
Div s mislima
Sporovi još nisu utihnuli oko 200-Croizer-200-Croizer, a onda je na vrijeme stigao luksuzniji brat. Da je ovo tajna borba u okviru Toyote ili 570. zaista još jedan automobil? Iceberg dizajn, što više očekujete od novih sastanaka, to je jača gorčina razočaranja. Ali vjera u iznimke pravila nije u stanju. Ja ...
