specifikacije Land Rover Freelander 2003 - 2007 SUV
Specifikacije Land Rover Freelander 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (težina), klirens cesta (klirens), polumjer preokret, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
karakteristike motora
| Modifikacije | Motor, cm3 | Power, KW (HP) / O | cilindri | Momenta, nm / (min) | Tip sustava za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD4. | 1951 | 82(112)/4000 | L4 (inline položaj) | 260/1750 | Common rail. | Dizel |
| 1.8i | 1796 | 86(117)/5550 | L4 (inline položaj) | 160/2750 | ubrizgavanje | Benzin |
| 2.5i V6. | 2497 | 130(177)/6250 | V6. | 240/4000 | ubrizgavanje | Benzin |
Prijenosnih
| Modifikacije | Vrsta pogona | tip prijenosa (osnovna) | tip prijenosa (po izboru) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD4. | 4x4 (pogon četiri kotača) | 5-MCPP | |
| 1.8i | 4x4 (pogon četiri kotača) | 5-MCPP | |
| 2.5i V6. | 4x4 (pogon četiri kotača) | 5-automatski |
Sustav kočenja i servo upravljač
| Modifikacije | Vrsta prednjih kočnica | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD4. | ventilirani diskovi | Bubanj | ne |
| 1.8i | ventilirani diskovi | Bubanj | ne |
| 2.5i V6. | ventilirani diskovi | Bubanj | ne |
Veličina gume
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 2.0 TD4. | 195 / 80R15 |
| 1.8i | 195 / 80R15 |
| 2.5i V6. | 195 / 80R15 |
veličine
| Modifikacije | Duljina, mm. | Širina, mm. | Visina, mm. | Prednji staza / straga, mm | Kotača baze mm | klirens ceste (klirens), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD4. | 4420 | 1811 | 1709 | 1529/1539 | 2560 | 211 | 354 |
| 1.8i | 4420 | 1811 | 1709 | 1529/1539 | 2560 | 211 | 354 |
| 2.5i V6. | 4420 | 1811 | 1709 | 1529/1539 | 2560 | 211 | 354 |
masa automobila
| Modifikacije | Rubnik masa, kg | Najveća masa, kg | Nosivost, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD4. | 1593 | 2080 | 487 |
| 1.8i | 1420 | 2040 | 620 |
| 2.5i V6. | 1540 | 2060 | 520 |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km / h | Overclocking vrijeme do 100 km / h, s | CD (frontalni koeficijent otpora) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD4. | 164 | 14.4 | 0.39 |
| 1.8i | 170 | 12.6 | 0.39 |
| 2.5i V6. | 182 | 11.1 | 0.39 |
Potrošnja goriva
| Modifikacije | U gradu, l / 100 km | Na autocesti, l / 100 km | Prosječna potrošnja l / 100 km | ispuštanje CO2 g / km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD4. | 9.1 | 6.7 | 7.6 | 205 | Dizel |
| 1.8i | 13.6 | 8.5 | 10.4 | 248 | Benzin |
| 2.5i V6. | 17.2 | 9.7 | 12.4 | 298 | Benzin |
Land Rover Freelander 2003 - 2007 u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016. godine)
| Izmjene u G.V. | Ukupni automobili za prodaju (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena S. Automatski mjenjač, \u200b\u200brublje |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem | Prosječna cijena S. MCPP, rubable |
Ukupno za prodaju s MCPP-om |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 46 | 583 558 | 587 232 | 31 | 566 590 | 9 |
| 2005 | 46 | 634 575 | 632 114 | 30 | 639 170 | 20 |
| 2006 | 22 | 672 985 | 694 013 | 10 | 651 184 | 10 |
| 2007 | 92 | 993 013 | 1 012 418 | 72 | 933 268 | 25 |
Video testovi sudara Land Rover Freelander 2003 - 2007
Hardver Land Rover Freelander 2003 - 2007
Probna vožnja
Potvrda o zrelosti
Zašto promijeniti lice? Dobili osloboditi od vjerovnika, sakriti se od neprijatelja, da biste dobili drugu mlade ... Nakon plastične kirurgije, možete proslaviti još jedan rođendan - to je bio dobar razlog za novi sastanak s Land Rover Freelander. Ruski novinari koji su sudjelovali u testu ažurirane Land Rover Freelandera, dojam je da je naređen restyling rad ...
Otisci stopala na parketu
Zli jezici ih nazivaju parcktails. To nije spriječilo kompaktne SUV-ove da osvoji srca i novčanike kupaca. Danas, takvi automobili proizvode mnoge. I rezultati tvrtke za automobil postižu se različitim. Land Rover Freelander i BMW X3 - do određenih rođaka: najmanji engleski SUV bio je osmišljen tijekom njemačkog vodstva. Ipak, ova dva ...
Allwonniki
Mnogi ljudi ne vole pojam Parquetniki, iako u njemu postoji udio zdravog razuma. Doista, u usporedbi s punopravnim SUV-ovima, parketi se odmaraju. Nije li pošteno odbiti s takvim procjenama od mogućnosti osobnog automobila? Ovdje su očite prednosti kompaktnog univerzalnog izvan ceste. Uostalom, u 90% slučajeva za kongres iz asfalta, dovoljno je imati povećanje klirensa i ...