tehničke karakteristike Honda elementa od 2003. godine
Tehničke karakteristike Honda Elementa 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije | Volumen motora, CM3 | Power, KW (LP)/O | Cilindri | Twist, NM/(RPM) | Vrsta sustava goriva | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 I-vtec | 2354 | 124(166)/5800 | L4 (na lokaciji -line) | 218/4500 | Elektronička injekcija | Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije | vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (opcionalno) |
|---|---|---|---|
| 2.4 I-vtec | 4x4 (sve -kotače) | 5 mkpp |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
| Modifikacije | Vrsta prednje kočnice | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 2.4 I-vtec | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
Veličina guma
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 2.4 I-vtec | 215/70 R16 |
Dimenzije
| Modifikacije | Duljina, mm | Širina, mm | Visina, mm | Staza prednja/straga, MM | Baza kotača, mm | Cleas Cleasce (čišćenje), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 I-vtec | 4229 | 1816 | 1765 | 1575/1580 | 2576 | 180 | 2093 |
Težina automobila
| Modifikacije | Opremljena masa, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet dizanja, kg |
|---|---|---|---|
| 2.4 I-vtec | 1520 | - | - |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km/h | Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s | CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
|---|---|---|---|
| 2.4 I-vtec | - | - | - |
Potrošnja goriva
| Modifikacije | U gradu, l/100 km | Na autocesti, l/100 km | Prosječna potrošnja, l/100 km | Ekstrifikacija CO2, G/km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 I-vtec | 10.2 | 9 | 9.6 | - | Benzin |
Cijene elemenata Honda od 2003. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
| Izmjene u G.V. | Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem | Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 62 | 642 343 | 640 078 | 57 | 668 070 | 7 |
| 2004 | 25 | 675 931 | 674 879 | 22 | 684 410 | 7 |
| 2005 | 9 | 767 322 | 787 414 | 9 | 628 550 | 6 |
| 2006 | 8 | 755 638 | 764 078 | 8 | 545 161 | 6 |
| 2007 | 6 | 989 642 | 989 642 | 6 | - | 6 |
| 2008 | 7 | 1 064 365 | 1 064 365 | 7 | - | 6 |
| 2009 | 9 | 1 263 882 | 1 275 115 | 9 | - | 6 |
| 2010 | 21 | 1 254 977 | 1 206 741 | 16 | 1 409 308 | 7 |
| 2011 | 7 | 1 241 309 | 1 241 309 | 7 | - | 6 |
Honda Element Crash Test Video od 2003
Konfiguracija Honda Element od 2003
Testni pogoni
Pregled automobila Honda Element
Ukupni linet (element) je uvezeni automobil koji je razvio i producirao Honda of America (Honda of America). Planirano je za ulogu Honda SUV-a za srednju klasu, ispunjavajući interval između kompaktnog CR-V i vodećeg MDX-a na sjevernoameričkom tržištu, gdje su SUV-ovi potpuno prodrli kao glavni oblik automobila. Pored toga, planirano je ...
Čudan element
Na kolu ili na krevetu, ali sve je bolje od mlađih. Upravo je s takvom idejom mogao postati oglasni slogan da je stvoren automobil Honda Element. Rješenje za uzbuđenje nove smiješne teme rođeno je s hrpom od dvadeset godina -estog Honda dizajnera još 1995. godine. Ali samo tri godine kasnije, otišao je isključivo u proizvodne svrhe u ekstremnim ...
Mladi prijatelj
Najekstremniji dio automobila je njegov brutalni dizajn. U ovom imanju vojnih i industrijskih stilova kubizam je vidljiv gomili, što je sada posebno uobičajeno među modelima za domaće japansko tržište. Sa sedamdeset godina, Amerikanac kupuje svoj posljednji automobil najveći, najskuplji i veličanstveni. Nešto poput automobila Lincoln Town i Cadillac DeVille. ...