specifikacije Honda Accord 4 vrata 2006 - 2008 Sedan

Specifikacije Honda Accord Euro 2006, 2007, 2008: snaga, potrošnja goriva 100 km, težina (težina), klirens cesta (klirens), radijus obrat, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume

karakteristike motora

izmjene Motor, cm3 Snaga, kW (KS). / V cilindri Momenta, nm / (min) Tip sustava za gorivo Vrsta goriva
2.2 i-CTDI 2204 103(140)/4000 L4 (inline položaj) 340/2000 Common rail. Dizel
2,0 I-VTEC 1998 114(155)/6000 L4 (inline položaj) 190/4500 ubrizgavanje Benzin
2.4 i-VTEC 2354 140(190)/6800 L4 (inline položaj) 223/4500 ubrizgavanje Benzin

Prijenosnih

izmjene Vrsta pogona tip prijenosa (baza) tip prijenosa (po izboru)
2.2 i-CTDI Prednji pogon 5-MCPP
2,0 I-VTEC Prednji pogon 5-MCPP 5-automatski
2.4 i-VTEC Prednji pogon 6-MPP 5-automatski

Sustav kočenja i servo upravljač

izmjene Vrsta prednjih kočnica Vrsta stražnjih kočnica Servo upravljač
2.2 i-CTDI ventilirani diskovi Disk tamo je
2,0 I-VTEC ventilirani diskovi Disk tamo je
2.4 i-VTEC ventilirani diskovi Disk tamo je

veličina guma

izmjene Veličina
2.2 i-CTDI 205 / 55R16
2,0 I-VTEC 195 / 65R15
2.4 i-VTEC 205 / 55R16

dimenzije

izmjene Duljina, mm. Širina, mm. Visina, mm. Prednji staza / straga, mm Kotača baze mm klirens ceste (klirens), mm Volumen prtljažnika, l
2.2 i-CTDI 4661 1760 1440 1519/1519 2680 160 459
2,0 I-VTEC 4661 1760 1440 1519/1519 2680 160 459
2.4 i-VTEC 4661 1760 1440 1519/1519 2680 160 459

masa automobila

izmjene Rubnik masa, kg Najveća masa, kg kg kapacitet
2.2 i-CTDI 1373 1970 597
2,0 I-VTEC 1293 1920 627
2.4 i-VTEC 1356 1920 564

Dinamika

izmjene Maksimalna brzina, km / h Overclocking vrijeme do 100 km / h, s CD (frontalni koeficijent otpora)
2.2 i-CTDI 210 9.4 0.3
2,0 I-VTEC 220 9.6 0.3
2.4 i-VTEC 227 7.9 0.3

Potrošnja goriva

izmjene U gradu, l / 100 km Na ruti, l / 100 km Prosječna potrošnja l / 100 km Emisija CO2 ug / km Vrsta goriva
2.2 i-CTDI 6.7 4.6 5.4 143 Dizel
2,0 I-VTEC 10.3 6.2 7.7 182 Benzin
2.4 i-VTEC 12.7 6.9 9 214 Benzin

Honda Accord 4 vrata 2006 - 2008

Probna vožnja

Dvoboj-test BMW 320 VS Honda Accord
O, ti low-profile ovisnosti guma. Ponekad se čini da proizvođači koji su zabrinuti za dostojan rukovanje njihovih proizvoda su jednostavno dobro spremljena na ovaj način na mostu suspenzije. Zašto varaju tisuće kilometara na odlagalištu? Zašto pametno sa zamršenim poluge i odabrati optimalnu krutost amortizera, opruga i okova? Kada možete isključiti kamen komponentu jednim udarcem ...
Test Drive Honda Accord dizel, 2006
Vrijeme je da Japanci ponovno razmotre svoj stav prema nekyo Dispeperalness i okolici, neobično dovoljno, automobili s dizelskim motorima su zabranjeni zbog crnog ispuha. Danas možemo promatrati kako se ograničenja u vezi s dizelskim motorima sve više zategnuti u Japanu. Prema ispušnim plinovima benzinskog motora, dizelski ispušni plinovi sadrži vrlo malu količinu ugljičnog dioksida, pa ...
Veliki veliki dominantni sporazum
Zapravo, u teoriji i praksa glazbe velikog velikog velikog dominantakforda ne postoji. Možete uzeti veliki veliki akord ili dominantxpekkrrd. Ali u praksi globalne automobilske industrije pojavila se. Ovo je sporazum. Nova Honda Accord. U mnogim jezicima svijeta, riječ akord (iz Itala. Accrody) znači harmoniju, razmjerni odnos dijelova cjeline. ...