tehničke karakteristike Honda Accord limuzine od 2011. godine
Tehničke karakteristike Honda Accord 2011, 2012, 2013: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
Modifikacije |
Volumen motora, CM3 |
Power, KW (LP)/O |
Cilindri |
Twist, NM/(RPM) |
Vrsta sustava goriva |
Vrsta goriva |
2.0 na |
1997 |
(156)/6300 |
U redu - 4 |
(192)/4100-5000 |
Ubrizgavač |
Benzin |
2.0 MT |
1997 |
(156)/6300 |
U redu - 4 |
(192)/4100-5000 |
Ubrizgavač |
Benzin |
2.4 na |
2354 |
(200)/7000 |
U redu - 4 |
(234)/4300 |
Ubrizgavač |
Benzin |
2,4 MT |
2354 |
(200)/7000 |
U redu - 4 |
(234)/4300 |
Ubrizgavač |
Benzin |
Pogon i prijenos
Modifikacije |
vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (opcionalno) |
2.0 na |
Prednji pogon |
5-ACPP |
|
2.0 MT |
Prednji pogon |
6 mkpp |
|
2.4 na |
Prednji pogon |
5-ACPP |
|
2,4 MT |
Prednji pogon |
6 mkpp |
|
Vrsta ovjesa i polumjer okretanja
Modifikacije |
Prednji ovjes |
Stražnji ovjes |
Promjer skretanja, m |
2.0 na |
Neovisan - više -veza |
Neovisan - više -veza |
- |
2.0 MT |
Neovisan - više -veza |
Neovisan - više -veza |
- |
2.4 na |
Neovisan - više -veza |
Neovisan - više -veza |
- |
2,4 MT |
Neovisan - više -veza |
Neovisan - više -veza |
- |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
Modifikacije |
Vrsta prednje kočnice |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
2.0 na |
Ventiliran na disku |
Ventiliran na disku |
Električan |
2.0 MT |
Ventiliran na disku |
Ventiliran na disku |
Električan |
2.4 na |
Ventiliran na disku |
Ventiliran na disku |
Električan |
2,4 MT |
Ventiliran na disku |
Ventiliran na disku |
Električan |
Veličina guma
Modifikacije |
Veličina |
2.0 na |
Prednji kotači: 205/60 R16, stražnji kotači: 205/60 R16 |
2.0 MT |
Prednji kotači: 205/60 R16, stražnji kotači: 205/60 R16 |
2.4 na |
Prednji kotači: 235/45 R18, stražnji kotači: 235/45 R18 |
2,4 MT |
Prednji kotači: 235/45 R18, stražnji kotači: 235/45 R18 |
Dimenzije
Modifikacije |
Duljina, mm |
Širina, mm |
Visina, mm |
Staza prednja/straga, MM |
Baza kotača, mm |
Cleas Cleasce (čišćenje), mm |
Volumen prtljažnika, l |
2.0 na |
4726 |
1840 |
1440 |
1589/1588 |
2705 |
150 |
467/- |
2.0 MT |
4726 |
1840 |
1440 |
1589/1588 |
2705 |
150 |
467/- |
2.4 na |
4726 |
1840 |
1440 |
1580/1580 |
2705 |
150 |
464/- |
2,4 MT |
4726 |
1840 |
1440 |
1580/1580 |
2705 |
150 |
464/- |
Težina automobila
Modifikacije |
Opremljena masa, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet dizanja, kg |
2.0 na |
1499 |
1960 |
461 |
2.0 MT |
1449 |
1935 |
486 |
2.4 na |
1595 |
2030 |
435 |
2,4 MT |
1523 |
1995 |
472 |
Broj sjedala i vrata
Modifikacije |
Broj sjedala |
Broj vrata |
2.0 na |
5 |
4 |
2.0 MT |
5 |
4 |
2.4 na |
5 |
4 |
2,4 MT |
5 |
4 |
Volumen spremnika za gorivo
Modifikacije |
Volumen spremnika, l |
Vrsta goriva |
2.0 na |
65 |
AI-95 |
2.0 MT |
65 |
AI-95 |
2.4 na |
65 |
AI-95 |
2,4 MT |
65 |
AI-95 |
Dinamika
Modifikacije |
Maksimalna brzina, km/h |
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s |
CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
2.0 na |
212 |
11 |
- |
2.0 MT |
215 |
9.4 |
- |
2.4 na |
227 |
9.7 |
- |
2,4 MT |
227 |
8.3 |
- |
Potrošnja goriva
Modifikacije |
U gradu, l/100 km |
Na autocesti, l/100 km |
Prosječna potrošnja, l/100 km |
Ekstrifikacija CO2, G/km |
Vrsta goriva |
2.0 na |
10.2 |
5.9 |
7.5 |
- |
Benzin |
2.0 MT |
9.4 |
5.9 |
7.2 |
- |
Benzin |
2.4 na |
12 |
6.6 |
8.6 |
- |
Benzin |
2,4 MT |
11.9 |
7 |
8.8 |
- |
Benzin |
Honda Accord Crash Test Video limuzina od 2011
Video test pokreće Honda Accord limuzinu od 2011
Konfiguracija Honda Accord limuzina od 2011
Testni pogoni
Japanski gambit
Europska verzija Honda Accord -a, koja je zadovoljna kupcima u Rusiji, uvijek se primjetno razlikovala od modela Sjeverne Amerike. Ostali oblici, još jedan lik, vozačka vena je sada sve u prošlosti. Novi akord žrtvuje svoju jedinstvenost u izračunavanju prodaje. Japanski gambit? Do posljednjeg trenutka, nisam znao kakav će biti novi automobil. Često…
Usporedni test: Nova Honda Accord protiv nove Toyote Camry
Izmijenili smo kafić istog tjedna kada smo testirali Honda Accord Ex i Toyota Camry Le. U novom kafiću, dvostruki espresso ristretto poslužuje se po istoj cijeni, a mogu se zakleti da je mliječna pjena ovdje gušća i aromatičnija. U stvari podržavamo dvije mreže kafića koje nude otprilike isti asortiman. To ...
Čitava istina o novom akordu
Honda Accords tisuće obožavatelja ovog automobila ljubomorno je na razvoju kućnog ljubimca. Prethodna osma generacija istaknula je promjenu proizvođača iz sportske slike u ugledniji poslovni mlaz. Hoće li se ovaj trend nastaviti u novom tijelu? Sve tajne novog akorda otkrivene su tijekom probne vožnje. Deveta generacija pokazala nam je početkom listopada. Na ...