tehničke karakteristike Honda Accord limuzine od 2011. godine

Tehničke karakteristike Honda Accord 2011, 2012, 2013: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume

Karakteristike motora

Modifikacije Volumen motora, CM3 Power, KW (LP)/O Cilindri Twist, NM/(RPM) Vrsta sustava goriva Vrsta goriva
2.0 na 1997 (156)/6300 U redu - 4 (192)/4100-5000 Ubrizgavač Benzin
2.0 MT 1997 (156)/6300 U redu - 4 (192)/4100-5000 Ubrizgavač Benzin
2.4 na 2354 (200)/7000 U redu - 4 (234)/4300 Ubrizgavač Benzin
2,4 MT 2354 (200)/7000 U redu - 4 (234)/4300 Ubrizgavač Benzin

Pogon i prijenos

Modifikacije vrsta pogona Vrsta prijenosa (osnovno) Vrsta prijenosa (opcionalno)
2.0 na Prednji pogon 5-ACPP
2.0 MT Prednji pogon 6 mkpp
2.4 na Prednji pogon 5-ACPP
2,4 MT Prednji pogon 6 mkpp

Vrsta ovjesa i polumjer okretanja

Modifikacije Prednji ovjes Stražnji ovjes Promjer skretanja, m
2.0 na Neovisan - više -veza Neovisan - više -veza -
2.0 MT Neovisan - više -veza Neovisan - više -veza -
2.4 na Neovisan - više -veza Neovisan - više -veza -
2,4 MT Neovisan - više -veza Neovisan - više -veza -

Sustav kočnice i pojačalo upravljača

Modifikacije Vrsta prednje kočnice Vrsta stražnjih kočnica Servo upravljač
2.0 na Ventiliran na disku Ventiliran na disku Električan
2.0 MT Ventiliran na disku Ventiliran na disku Električan
2.4 na Ventiliran na disku Ventiliran na disku Električan
2,4 MT Ventiliran na disku Ventiliran na disku Električan

Veličina guma

Modifikacije Veličina
2.0 na Prednji kotači: 205/60 R16, stražnji kotači: 205/60 R16
2.0 MT Prednji kotači: 205/60 R16, stražnji kotači: 205/60 R16
2.4 na Prednji kotači: 235/45 R18, stražnji kotači: 235/45 R18
2,4 MT Prednji kotači: 235/45 R18, stražnji kotači: 235/45 R18

Dimenzije

Modifikacije Duljina, mm Širina, mm Visina, mm Staza prednja/straga, MM Baza kotača, mm Cleas Cleasce (čišćenje), mm Volumen prtljažnika, l
2.0 na 4726 1840 1440 1589/1588 2705 150 467/-
2.0 MT 4726 1840 1440 1589/1588 2705 150 467/-
2.4 na 4726 1840 1440 1580/1580 2705 150 464/-
2,4 MT 4726 1840 1440 1580/1580 2705 150 464/-

Težina automobila

Modifikacije Opremljena masa, kg Maksimalna masa, kg Kapacitet dizanja, kg
2.0 na 1499 1960 461
2.0 MT 1449 1935 486
2.4 na 1595 2030 435
2,4 MT 1523 1995 472

Broj sjedala i vrata

Modifikacije Broj sjedala Broj vrata
2.0 na 5 4
2.0 MT 5 4
2.4 na 5 4
2,4 MT 5 4

Volumen spremnika za gorivo

Modifikacije Volumen spremnika, l Vrsta goriva
2.0 na 65 AI-95
2.0 MT 65 AI-95
2.4 na 65 AI-95
2,4 MT 65 AI-95

Dinamika

Modifikacije Maksimalna brzina, km/h Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s CD (koeficijent frontalne otpornosti)
2.0 na 212 11 -
2.0 MT 215 9.4 -
2.4 na 227 9.7 -
2,4 MT 227 8.3 -

Potrošnja goriva

Modifikacije U gradu, l/100 km Na autocesti, l/100 km Prosječna potrošnja, l/100 km Ekstrifikacija CO2, G/km Vrsta goriva
2.0 na 10.2 5.9 7.5 - Benzin
2.0 MT 9.4 5.9 7.2 - Benzin
2.4 na 12 6.6 8.6 - Benzin
2,4 MT 11.9 7 8.8 - Benzin

Konfiguracija Honda Accord limuzina od 2011

Testni pogoni

Japanski gambit
Europska verzija Honda Accord -a, koja je zadovoljna kupcima u Rusiji, uvijek se primjetno razlikovala od modela Sjeverne Amerike. Ostali oblici, još jedan lik, vozačka vena je sada sve u prošlosti. Novi akord žrtvuje svoju jedinstvenost u izračunavanju prodaje. Japanski gambit? Do posljednjeg trenutka, nisam znao kakav će biti novi automobil. Često…
Usporedni test: Nova Honda Accord protiv nove Toyote Camry
Izmijenili smo kafić istog tjedna kada smo testirali Honda Accord Ex i Toyota Camry Le. U novom kafiću, dvostruki espresso ristretto poslužuje se po istoj cijeni, a mogu se zakleti da je mliječna pjena ovdje gušća i aromatičnija. U stvari podržavamo dvije mreže kafića koje nude otprilike isti asortiman. To ...
Čitava istina o novom akordu
Honda Accords tisuće obožavatelja ovog automobila ljubomorno je na razvoju kućnog ljubimca. Prethodna osma generacija istaknula je promjenu proizvođača iz sportske slike u ugledniji poslovni mlaz. Hoće li se ovaj trend nastaviti u novom tijelu? Sve tajne novog akorda otkrivene su tijekom probne vožnje. Deveta generacija pokazala nam je početkom listopada. Na ...