tehničke karakteristike Ford Mondeo limuzina 2003 - 2005 limuzina
Tehničke karakteristike Ford Mondeo limuzina 2003, 2004, 2005: Potrošnja, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer okretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije | Volumen motora, CM3 | Power, KW (LP)/O | Cilindri | Twist, NM/(RPM) | Vrsta sustava goriva | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 KS) | 1998 | 85(115)/3950 | L4 (na lokaciji -line) | 280/1900 | Obična željeznica | Dizel |
| 2.0 TDCI (130 KS) | 1998 | 95(130)/3800 | L4 (na lokaciji -line) | 330/1800 | Obična željeznica | Dizel |
| 2.0 TDDI | 1998 | 66(90)/4000 | L4 (na lokaciji -line) | 245/1900 | Izravno ubrizgavanje | Dizel |
| 2.2 TDCI | 2198 | 114(155)/3500 | L4 (na lokaciji -line) | 360/1800 | Obična željeznica | Dizel |
| 1.8 (110 KS) | 1798 | 81(110)/5500 | L4 (na lokaciji -line) | 165/3950 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
| 1.8 (125 KS) | 1798 | 92(125)/6000 | L4 (na lokaciji -line) | 170/4500 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
| 1.8 SCI | 1798 | 96(130)/6000 | L4 (na lokaciji -line) | 175/4250 | Izravno ubrizgavanje | Benzin |
| 2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (na lokaciji -line) | 190/4500 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
| 2.5 | 2498 | 125(170)/6000 | V6 | 220/4250 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
| 3 | 2967 | 150(204)/6000 | V6 | 280/4900 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije | vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (opcionalno) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 KS) | Prednji pogon | 5 mkpp | 5-ACPP, |
| 2.0 TDCI (130 KS) | Prednji pogon | 6 mkpp | 5-ACPP, |
| 2.0 TDDI | Prednji pogon | 5 mkpp | |
| 2.2 TDCI | Prednji pogon | 6 mkpp | |
| 1.8 (110 KS) | Prednji pogon | 5 mkpp | |
| 1.8 (125 KS) | Prednji pogon | 5 mkpp | |
| 1.8 SCI | Prednji pogon | 6 mkpp | |
| 2 | Prednji pogon | 5 mkpp | 4-ACPP, |
| 2.5 | Prednji pogon | 6 mkpp | 4-ACPP, |
| 3 | Prednji pogon | 6 mkpp |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
| Modifikacije | Vrsta prednje kočnice | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 KS) | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
| 2.0 TDCI (130 KS) | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
| 2.0 TDDI | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
| 2.2 TDCI | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
| 1.8 (110 KS) | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
| 1.8 (125 KS) | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
| 1.8 SCI | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
| 2 | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
| 2.5 | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
| 3 | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
Veličina guma
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 2.0 TDCI (115 KS) | 205/55R16 |
| 2.0 TDCI (130 KS) | 205/55R16 |
| 2.0 TDDI | 205/55R16 |
| 2.2 TDCI | 205/50R17 |
| 1.8 (110 KS) | 205/55R16 |
| 1.8 (125 KS) | 205/55R16 |
| 1.8 SCI | 225/40R18 |
| 2 | 205/55R16 |
| 2.5 | 225/40R18 |
| 3 | 225/40R18 |
Dimenzije
| Modifikacije | Duljina, mm | Širina, mm | Visina, mm | Staza prednja/straga, MM | Baza kotača, mm | Cleas Cleasce (čišćenje), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 KS) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.0 TDCI (130 KS) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.0 TDDI | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.2 TDCI | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 1.8 (110 KS) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 1.8 (125 KS) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 1.8 SCI | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.5 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 3 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
Težina automobila
| Modifikacije | Opremljena masa, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet dizanja, kg |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 KS) | 1416 | 1975 | 559 |
| 2.0 TDCI (130 KS) | 1417 | 2000 | 583 |
| 2.0 TDDI | 1410 | 1975 | 565 |
| 2.2 TDCI | - | - | - |
| 1.8 (110 KS) | 1299 | 1865 | 566 |
| 1.8 (125 KS) | 1302 | 1865 | 563 |
| 1.8 SCI | 1285 | 1865 | 580 |
| 2 | 1305 | 1865 | 560 |
| 2.5 | 1383 | 1940 | 557 |
| 3 | 1364 | - | - |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km/h | Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s | CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 KS) | 197 | 10.8 | - |
| 2.0 TDCI (130 KS) | 200 | 9.9 | - |
| 2.0 TDDI | 180 | 12.8 | - |
| 2.2 TDCI | 220 | 8.7 | - |
| 1.8 (110 KS) | 193 | 11.6 | - |
| 1.8 (125 KS) | 205 | 10.8 | - |
| 1.8 SCI | 207 | 10.5 | - |
| 2 | 215 | 9.8 | - |
| 2.5 | 225 | 8.7 | - |
| 3 | 240 | 7.9 | - |
Potrošnja goriva
| Modifikacije | U gradu, l/100 km | Na autocesti, l/100 km | Prosječna potrošnja, l/100 km | Ekstrifikacija CO2, G/km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 KS) | 7.9 | 4.5 | 5.7 | 152 | Dizel |
| 2.0 TDCI (130 KS) | 8 | 4.6 | 5.8 | 154 | Dizel |
| 2.0 TDDI | 8.2 | 4.6 | 5.9 | 156 | Dizel |
| 2.2 TDCI | 8.2 | 4.9 | 6.1 | 161 | Dizel |
| 1.8 (110 KS) | 11 | 5.6 | 7.6 | 182 | Benzin |
| 1.8 (125 KS) | 11.2 | 5.8 | 7.8 | 187 | Benzin |
| 1.8 SCI | 9.9 | 5.7 | 7.2 | 171 | Benzin |
| 2 | 11.5 | 6 | 8 | 192 | Benzin |
| 2.5 | 14.3 | 7.3 | 9.9 | 238 | Benzin |
| 3 | 15.1 | 7.5 | 10.3 | 247 | Benzin |
Cijene Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
| Izmjene u G.V. | Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem | Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 37 | 402 212 | 414 856 | 20 | 394 345 | 25 |
| 2005 | 57 | 424 717 | 440 717 | 16 | 419 508 | 46 |
Konfiguracije Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005
Testni pogoni
Теория эволюции
Nije potrebno izgraditi novi na olupini starog. Primjer za to može biti ažurirani Ford Mondeo Ford Mondeo dobro je služen i zauzima gornje linije u ocjenama prodaje - on je stvarni vođa Fordovog putničkog divizije u Europi. Nije iznenađujuće da je pojava ažuriranog Mondea na salonu Frankfurt izazvala zdravo uzbuđenje među posjetiteljima. Odmah nakon salona, \u200b\u200bu ...
Predivan par
Sve više ljudi smatra automobil kao sredstvo samo -ekspresije. Neki se oslanjaju na podešavanje, dok drugi radije odlaze iz trgovine nabijenim automobilom, brzim i nezaboravnim s izražajnim detaljima i elementima. Među najpopularnijim modelima u takvoj perspektivi Ford Mondeo 2.5 u novoj modifikaciji Sport -a i modernim ...
Sposobnost pružanja zadovoljstva
Prošle jeseni, trgovci Forda pojavili su se ažurirani Mondeo. Ali izgled uopće nije glavna prednost Restiled Machine. Kao i prije, Mondeo otkriva svoje Trump kartice tek nakon što putujete na njega. Vrijedno je pobliže pogledati automobile srednje klase rijetko ih karakterizira svijetla osobnost. Uvjeravanjem, uglavnom ih kupuju prestižni brendovi, obično se nude demokratski modeli ...