specifikacije Ferrari 612 Scaglietti od 2004 coupe
Specifikacije Ferrari 612 Scaglietti 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: snaga, potrošnja goriva 100 km, težina (težina), klirens cesta (klirens), radijus preokret, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije |
Motor, cm3 |
Power, KW (HP) / O |
Cilindri |
Okretni moment, nm / (rpm) |
Vrsta sustava za gorivo |
Vrsta goriva |
| 5,7 V12. |
5748 |
397(540)/7250 |
V-obliku: V12 |
588/5250 |
Elektronička injekcija |
Benzin |
| 5.7 AMT. |
5748 |
(540)/7250 |
U obliku slova V - 12 |
(588)/5250 |
Injector |
Benzin |
| 5.7 Mt. |
5748 |
(540)/7250 |
U obliku slova V - 12 |
(588)/5250 |
Injector |
Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije |
Vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (izborno) |
| 5,7 V12. |
Stražnji disk |
6-MPP |
Sequental 6-kontrolne točke, |
| 5.7 AMT. |
Stražnji disk |
Robotski (6 zupčanici) |
|
| 5.7 Mt. |
Stražnji disk |
6-MPP |
|
Tip radijusa suspenzije i poništenje
| Modifikacije |
Prednji ovjes |
Stražnja ovjesa |
Promjer obrata, m |
| 5.7 AMT. |
Nezavisni - McPherson. |
Polu-ovisne - torziona greda |
10.9 |
| 5.7 Mt. |
Nezavisni - McPherson. |
Pola ovisna |
10.9 |
Kočni sustav i servo upravljač
| Modifikacije |
Vrsta prednjih kočnica |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
| 5,7 V12. |
Ventilirani diskovi |
Disk ventilirane |
tamo je |
| 5.7 AMT. |
disk keramike |
disk keramike |
hidraulički |
| 5.7 Mt. |
disk keramike |
disk keramike |
hidraulički |
Veličina gume
| Modifikacije |
Veličina |
| 5,7 V12. |
Prednji kotači 245/45 ZR18 - Stražnji kotači 285/40 ZR19 |
| 5.7 AMT. |
Prednji kotači: 245/45 R18, stražnji kotači: 285/40 R19 |
| 5.7 Mt. |
Prednji kotači: 245/45 R18, stražnji kotači: 285/40 R19 |
Veličine
| Modifikacije |
Duljina, mm. |
Širina, mm. |
Visina, mm. |
Prednji dio / straga, mm |
Baza kotača, mm |
Prostor (odobrenje), mm |
Volumen debla, l |
| 5,7 V12. |
4902 |
1956 |
1344 |
1689/1641 |
2949 |
- |
241 |
| 5.7 AMT. |
4902 |
1957 |
1344 |
1688/1641 |
2950 |
- |
-/- |
| 5.7 Mt. |
4902 |
1957 |
1344 |
1688/1641 |
2950 |
- |
-/- |
Težina automobila
| Modifikacije |
Rubnik masa, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet opterećenja, kg. |
| 5,7 V12. |
1915 |
- |
- |
| 5.7 AMT. |
1725 |
1840 |
115 |
| 5.7 Mt. |
1725 |
1840 |
115 |
Broj sjedala i vrata
| Modifikacije |
Broj mjesta |
Broj vrata |
| 5.7 AMT. |
4 |
2 |
| 5.7 Mt. |
2 |
2 |
Volumen spremnika za gorivo
| Modifikacije |
Zapremina spremnika, l |
Vrsta goriva |
| 5.7 AMT. |
108 |
AI-98. |
| 5.7 Mt. |
108 |
AI-98. |
Dinamika
| Modifikacije |
Maksimalna brzina, km / h |
Vrijeme overclocking do 100 km / h, s |
CD (koeficijent frontalnog otpora) |
| 5,7 V12. |
315 |
4.2 |
0.33 |
| 5.7 AMT. |
315 |
4.2 |
- |
| 5.7 Mt. |
315 |
4.2 |
- |
Potrošnja goriva
| Modifikacije |
U gradu, l / 100 km |
Na autocesti, l / 100 km |
Prosječna potrošnja l / 100 km |
ispuštanje CO2 g / km |
Vrsta goriva |
| 5,7 V12. |
29.8 |
12.7 |
19 |
470 |
Benzin |
Ferrari 612 SCaglietti Cijene od 2004. godine u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016. godine)
| Izmjene u G.V. |
Ukupno automobila za prodaju (u Ruskoj Federaciji) |
Prosječna cijena,
rubalja |
Prosječna cijena S.
Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem |
Prosječna cijena S.
MCPP, rubalja |
Ukupno za prodaju s mCPP |
| 2004 |
6 |
4 222 354 |
4 399 809 |
6 |
3 335 130 |
6 |
| 5,7 L. |
6 |
4 190 289 |
4 190 289 |
6 |
- |
6 |
| 5,8 L. |
6 |
4 254 435 |
4 714 082 |
6 |
3 335 130 |
6 |
| 2005 |
6 |
3 270 988 |
3 270 988 |
6 |
- |
6 |
| 5,7 L. |
6 |
3 270 988 |
3 270 988 |
6 |
- |
6 |
| 2008 |
6 |
6 157 165 |
6 157 165 |
6 |
- |
6 |
| 5,7 L. |
6 |
6 157 165 |
6 157 165 |
6 |
- |
6 |
| 5,8 L. |
6 |
6 157 165 |
6 157 165 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
6 |
8 049 199 |
8 049 199 |
6 |
- |
6 |
| 5,7 L. |
6 |
8 049 199 |
8 049 199 |
6 |
- |
6 |
| 5,8 L. |
6 |
8 049 199 |
8 049 199 |
6 |
- |
6 |
Ferrari 612 Scaglitti Konfiguracija od 2004
Probna vožnja
velika avantura
S Ferrari 612 Scaglietti koštat će od 218.000 eura projekta F 137 s motorom F133F. Dakle, ovaj automobil s grabežljivim, ispruženi nos koji se zove u razvojnom procesu. Motor, usput, podignut je na arhitekturi verificirane jedinice iz Ferrari 575m Maranello. Iz toga slijedi da je dovoljno dobro za najbliže ...
Na različitim obalama
Kupnja automobila, mnogi vlasnici su spremni preplatiti pouzdanost, izvrsnu dinamiku, hosuće rukovanje, tehničko savršenstvo. Strojevi s glasnim imenima moraju kombinirati sve te kvalitete. Inače, ime gubi snagu, ugled tvrtke, kupac povjerenja. Duels, prekrižene mačeve u ovom virtualnom utakmici, prijevoznici od pola stoljeća tradicije. Legendarno ime Chevrolet Corvette u siječnju 2004 ...
Ne limun i krastavac
Ferrari 612 SCAGLIETTTTTTE je Ferrari u kategoriju automobila. Pitanje je kontroverzno. S jedne strane, on, kao i svaki stroj, ima četiri kotača i motor s unutarnjim izgaranjem. S druge strane, razmotriti kao običan način da se presele od točke a do točke na igračku vrijednu 290 ...
