specifikacije Audi S8 od 2006 limuzina
Tehničke karakteristike Audija S8 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Snaga, potrošnja goriva 100 km, težina (težina), cestovni razmak (klirens), radijus okretanja, vrsta prijenosa i kočnice, veličine tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije | Motor, cm3 | Power, KW (HP) / O | Cilindri | Okretni moment, nm / (rpm) | Vrsta sustava za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 5204 | 331(450)/7000 | V10 | 540/3500 | Izravno ubrizgavanje | Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije | Vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (izborno) |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 4x4 (pogon na sva četiri kotača) | 6-automatski |
Kočni sustav i servo upravljač
| Modifikacije | Vrsta prednjih kočnica | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | Ventilirani diskovi | Disk ventiliran | tamo je |
Veličina gume
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 265/35 R20 99 Y |
Veličine
| Modifikacije | Duljina, mm. | Širina, mm. | Visina, mm. | Prednji dio / straga, mm | Baza kotača, mm | Prostor (odobrenje), mm | Volumen debla, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 5062 | 1897 | 1427 | 1621/1608 | 2944 | - | 501 |
Težina automobila
| Modifikacije | Masena težina, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet opterećenja, kg. |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 1940 | 2540 | 600 |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km / h | Vrijeme overclocking do 100 km / h, s | CD (koeficijent frontalnog otpora) |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 250 | 5.1 | 0.28 |
Potrošnja goriva
| Modifikacije | U gradu, l / 100 km | Na autocesti, l / 100 km | Prosječna potrošnja, l / 100 km | ispuštanje CO2 g / km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 19.8 | 9.7 | 13.4 | 319 | Benzin |
Cijene Audija S8 od 2006. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
| Izmjene u G.V. | Ukupni automobili za prodaju (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena S. Automatski mjenjač, \u200b\u200brublje |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem | Prosječna cijena S. MCPP, rubable |
Ukupno za prodaju s MCPP-om |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 7 | 1 612 281 | 1 612 281 | 7 | - | 6 |
| 2007 | 20 | 1 653 312 | 1 637 630 | 20 | 1 793 928 | 6 |
| 2008 | 16 | 1 926 122 | 1 923 472 | 10 | - | 6 |
| 2009 | 7 | 2 987 171 | 2 987 171 | 7 | - | 6 |
| 2012 | 6 | 4 532 354 | 4 532 354 | 6 | - | 6 |
| 2013 | 7 | 9 025 325 | 9 025 325 | 7 | - | 6 |
Audi S8 konfiguracija od 2006
Probna vožnja
Poezija i mehanika
Zamislite se na trenutak u prilično ugodnoj ulozi. Imate besplatno 150.000 i kao rezultat toga, mogućnost kupnje sportskog automobila sportskog klasa. Koje su opcije? Nedavno je veličanstveni Audi S8 pušten na tržište, a izbor izgleda gotovo očigledan. Ovaj automobil pripremio je ulogu sportskog i reprezentacijskog bestselera. Međutim, pronađena je zanimljiva alternativa njemačkom limuzinu ...
Osam kotača
Četiri kotača na rešetku radijatora plus četiri kotača na uobičajenim mjestima - i sve je jasno: Audi. Što je moralo dodati Ingolstadt konstruktore na ovih osam kotača, što bi bilo ponosno staviti ispred slova 8 s? Prvi kupci Audi S8 moći će odgovoriti na ovo pitanje samo u ...
Još jedna stvarnost
Njemački štit + talijanski obrisak, uravnotežen. Ne rasprši se kada se ubrzava pogon na sva četiri kotača i dobru vaganju. Suspenzija je mekana, ali rukovanje je lijepo. Postoji potpuno nedostatak tendencije na stražnjoj strani stražnje osovine, čak i ako je tamo počeo inverzni bič. Jedini nedostatak kočnice gotovo bez keramike. Očekivao sam od njih ...