specifikacije Audija S6 Od 2012 limuzina
Specifikacije Audija S6 2012, 2013: Power, potrošnja goriva 100 km, težina (težina), proklinje na cesti (razmak), radijus preokreta, vrstu prijenosa i kočnice, veličine tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije |
Motor, cm3 |
Power, KW (HP) / O |
Cilindri |
Okretni moment, nm / (rpm) |
Vrsta sustava za gorivo |
Vrsta goriva |
| 4.0 TFSI Quattro 7-Automatski mjenjač (420 HP) |
3993 |
309(420)/5500-6400 |
U obliku slova V: v8 |
550/1400-5200 |
Izravno ubrizgavanje visokog tlaka |
Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije |
Vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (izborno) |
| 4.0 TFSI Quattro 7-Automatski mjenjač (420 HP) |
4x4 (pogon na sva četiri kotača) |
7-Automatski prijenosni tronik |
|
Kočni sustav i servo upravljač
| Modifikacije |
Vrsta prednjih kočnica |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
| 4.0 TFSI Quattro 7-Automatski mjenjač (420 HP) |
Disk ventiliran |
Disk |
|
Veličina gume
| Modifikacije |
Veličina |
| 4.0 TFSI Quattro 7-Automatski mjenjač (420 HP) |
255/40 R19 |
Veličine
| Modifikacije |
Duljina, mm. |
Širina, mm. |
Visina, mm. |
Prednji dio / straga, mm |
Baza kotača, mm |
Prostor (odobrenje), mm |
Volumen debla, l |
| 4.0 TFSI Quattro 7-Automatski mjenjač (420 HP) |
4930 |
1875 |
1440 |
1,615/1,605 |
2916 |
|
399 |
Težina automobila
| Modifikacije |
Masena težina, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet opterećenja, kg. |
| 4.0 TFSI Quattro 7-Automatski mjenjač (420 HP) |
1970 |
2505 |
535 |
Dinamika
| Modifikacije |
Maksimalna brzina, km / h |
Vrijeme overclocking do 100 km / h, s |
CD (koeficijent frontalnog otpora) |
| 4.0 TFSI Quattro 7-Automatski mjenjač (420 HP) |
249 |
4.8 |
- |
Potrošnja goriva
| Modifikacije |
U gradu, l / 100 km |
Na autocesti, l / 100 km |
Prosječna potrošnja, l / 100 km |
Oslobađanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
| 4.0 TFSI Quattro 7-Automatski mjenjač (420 HP) |
13.1 |
7.6 |
9.8 |
225 |
Benzin |
Video testni pogoni Audi S6 od 2012
Audi s6 konfiguracija od 2012
Probna vožnja
Led i ... led?
Ultra-brz limuzinski ili poslovni kabelski vagon branded bavarsko jelo. Pregledavanje termometra, koji se prikazuje u blizini Neuschwanstein +2,5 stupnjeva, sjetio sam se tople Moskve i Puškin. Poznata i takva dovedena linija od evgenijske pokvare oko leda i plamena. Led na rubovima ceste u dovoljnosti, i postoji li mjed u automobilu na kojem ...
Test pogon Audi S6 / S7: dvije strane
Jedan od najtoplijih premijera, koji je Audi proveo u 2012. godini, bez sumnje je postao novi Audi S6 i S7, do poznanstva s kojima smo otišli u München. Audi modeli s Schildikom uvijek su stajali na raskrižju običnih automobila s četiri prstena na rešetke radijatora i ultimatične verzije Rs. ESCA - ...
Audi S6 i S7 Sportback. Dva Sorta.
München, neograničen Autobahn i minimum prometa najbolji je način da saznate što je automobil sposoban izravan. Pokvarim se u lijevom redu i uzeti desnu papučicu na pod. Ići! Iza BMW-a! Oh, to znači da će spor dva bavarija biti temeljni jer idem na Audi S7 Sportback, jedan od glavnih podražaja ...
