tehničke karakteristike Audija od 2012. Wagon
Tehničke karakteristike Audi Alload 2012, 2013: Snaga, potrošnja goriva 100 km, težina (težina), čišćenje na cesti (klirens), radijus skretanja, vrsta prijenosa i kočnice, tijela veličine i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije |
Motor, cm3 |
Power, KW (HP) / O |
Cilindri |
Okretni moment, nm / (rpm) |
Vrsta sustava za gorivo |
Vrsta goriva |
| 2.0T Quattro 8-Automatski mjenjač (211 KS) |
1984 |
155(211)/4300 |
4 cilindara |
350/1500 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
| 3.0 TFSI Quattro 7-Automatski mjenjač (310 HP) |
2995 |
228(310)/5250 |
V6. |
441/2900-4500 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
| 3.0 ETDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (245 KS) |
2967 |
180(241)/4000 |
V6. |
500/1400-3250 |
Zajednička željeznica. |
Dizel |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (204 KS) |
2967 |
150(204)/3750 |
V6. |
400/1250-3500 |
Zajednička željeznica. |
Dizel |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (245 KS) |
2967 |
180(241)/4000 |
V6. |
500/1400-3250 |
Zajednička željeznica. |
Dizel |
| 3.0 TDI QUATTRO 8-automatski mjenjač (313 HP) |
2967 |
230(313)/3900 |
V6. |
649/1450-2800 |
Zajednička željeznica. |
Dizel |
Pogon i prijenos
| Modifikacije |
Vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (izborno) |
| 2.0T Quattro 8-Automatski mjenjač (211 KS) |
4x4 (pogon na sva četiri kotača) |
8-automatski mjenjač (tiptronic) |
|
| 3.0 TFSI Quattro 7-Automatski mjenjač (310 HP) |
4x4 (pogon na sva četiri kotača) |
7-mačka s dvostrukim kvačilom |
|
| 3.0 ETDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (245 KS) |
4x4 (pogon na sva četiri kotača) |
7-CPP s tronic s dvostrukim kvačilom |
|
| 3.0 TDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (204 KS) |
4x4 (pogon na sva četiri kotača) |
7-mačka s dvostrukim kvačilom |
|
| 3.0 TDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (245 KS) |
4x4 (pogon na sva četiri kotača) |
7-CPP s tronic s dvostrukim kvačilom |
|
| 3.0 TDI QUATTRO 8-automatski mjenjač (313 HP) |
4x4 (pogon na sva četiri kotača) |
8-Automatski |
|
Kočni sustav i servo upravljač
| Modifikacije |
Vrsta prednjih kočnica |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
| 2.0T Quattro 8-Automatski mjenjač (211 KS) |
Disk ventiliran |
Disk |
|
| 3.0 TFSI Quattro 7-Automatski mjenjač (310 HP) |
Disk ventiliran |
Disk |
|
| 3.0 ETDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (245 KS) |
Disk ventiliran |
Disk |
|
| 3.0 TDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (204 KS) |
Disk ventiliran |
Disk |
|
| 3.0 TDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (245 KS) |
Disk ventiliran |
Disk |
|
| 3.0 TDI QUATTRO 8-automatski mjenjač (313 HP) |
Disk ventiliran |
Disk |
|
Veličina gume
| Modifikacije |
Veličina |
| 2.0T Quattro 8-Automatski mjenjač (211 KS) |
235/55 R18. |
| 3.0 TFSI Quattro 7-Automatski mjenjač (310 HP) |
235/55 R18. |
| 3.0 ETDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (245 KS) |
235/55 R18. |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (204 KS) |
235/55 R18. |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (245 KS) |
235/55 R18. |
| 3.0 TDI QUATTRO 8-automatski mjenjač (313 HP) |
235/55 R18. |
Veličine
| Modifikacije |
Duljina, mm. |
Širina, mm. |
Visina, mm. |
Prednji dio / straga, mm |
Baza kotača, mm |
Prostor (odobrenje), mm |
Volumen debla, l |
| 2.0T Quattro 8-Automatski mjenjač (211 KS) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
180 |
566 |
| 3.0 TFSI Quattro 7-Automatski mjenjač (310 HP) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
|
566 |
| 3.0 ETDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (245 KS) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
|
566 |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (204 KS) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
|
566 |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (245 KS) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
|
566 |
| 3.0 TDI QUATTRO 8-automatski mjenjač (313 HP) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
0 |
566 |
Težina automobila
| Modifikacije |
Masena težina, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet opterećenja, kg. |
| 2.0T Quattro 8-Automatski mjenjač (211 KS) |
1765 |
|
- |
| 3.0 TFSI Quattro 7-Automatski mjenjač (310 HP) |
1930 |
2505 |
575 |
| 3.0 ETDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (245 KS) |
1955 |
2530 |
575 |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (204 KS) |
1930 |
2505 |
575 |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (245 KS) |
1955 |
2530 |
575 |
| 3.0 TDI QUATTRO 8-automatski mjenjač (313 HP) |
1985 |
2560 |
575 |
Dinamika
| Modifikacije |
Maksimalna brzina, km / h |
Vrijeme overclocking do 100 km / h, s |
CD (koeficijent frontalnog otpora) |
| 2.0T Quattro 8-Automatski mjenjač (211 KS) |
130 |
6.7 |
0.36 |
| 3.0 TFSI Quattro 7-Automatski mjenjač (310 HP) |
249 |
5.9 |
- |
| 3.0 ETDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (245 KS) |
237 |
6.7 |
- |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (204 KS) |
224 |
7.5 |
- |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (245 KS) |
237 |
6.7 |
- |
| 3.0 TDI QUATTRO 8-automatski mjenjač (313 HP) |
249 |
5.6 |
|
Potrošnja goriva
| Modifikacije |
U gradu, l / 100 km |
Na autocesti, l / 100 km |
Prosječna potrošnja, l / 100 km |
Oslobađanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
| 2.0T Quattro 8-Automatski mjenjač (211 KS) |
11.8 |
8.7 |
9.7 |
|
Benzin |
| 3.0 TFSI Quattro 7-Automatski mjenjač (310 HP) |
11.8 |
7.1 |
8.9 |
206 |
Benzin |
| 3.0 ETDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (245 KS) |
7.4 |
5.6 |
6.3 |
165 |
Dizel |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (204 KS) |
7 |
5.5 |
6.1 |
159 |
Dizel |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-automatski mjenjač (245 KS) |
7.4 |
5.6 |
6.3 |
165 |
Dizel |
| 3.0 TDI QUATTRO 8-automatski mjenjač (313 HP) |
7.9 |
6 |
6.7 |
176 |
Dizel |
Probna vožnja
Audi A6 Alload quattro. Promjena smjera
Izvana, novi A6 cjelovit je lako zbuniti sa svojim mlađim bratom, restyling A4 Allroad.adi A6 Alload quattro. Cijena: od 2 530 000 trlja. Na prodaju: od svibnja 2012. ovo je kupljeno: nakon što je primio poziv iz Audija na test u Njemačku i pogledao fotografiju, a ne na ime modela, ja ...
Što je ruski dobro?
Pokušavamo na Audi A6 allroad i A8 hibrid na našim cestama. Audi je igrao na kontrastu, predstavljajući u isto vrijeme dva modela, potpuno suprotna prema ideologiji: superfount limo-hibrid A8 i verzija visoke razine zrakoplov s moćnim motorom. Koja ima velike šanse za uspjeh u Rusiji? Motor je pronašao ...
