tehničke karakteristike Audija A8 D4 od 2010. godine
Tehničke karakteristike Audija A8 2010, 2011, 2012, 2013: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
Modifikacije |
Volumen motora, CM3 |
Power, KW (LP)/O |
Cilindri |
Twist, NM/(RPM) |
Vrsta sustava goriva |
Vrsta goriva |
4.2 V8 TDI Quattro |
4134 |
258(350)/4000 |
V-oblika: V8 |
800/1750-2750 |
Obična željeznica |
Dizel |
4.2 V8 FSI Quattro |
4163 |
273(372)/6800 |
V-oblika: V8 |
445/3500 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
3.0 l tdi quattro na |
2967 |
(250)/4000-4500 |
V -obojeno - 6 |
(550)/1500-3000 |
Izravno ubrizgavanje |
Dizel |
3.0 l tfsi quattro na |
2995 |
(290)/4850-6500 |
V -obojeno - 6 |
(420)/2500-4850 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
3.0 tdi quattro na |
2967 |
(250)/4000-4500 |
V -obojeno - 6 |
(550)/1500-3000 |
Izravno ubrizgavanje |
Dizel |
3.0 tfsi quattro na |
2995 |
(290)/4850-6500 |
V -obojeno - 6 |
(420)/2500-4850 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
4.2 FSI Quattro na |
4163 |
(372)/6800 |
V -obojeno - 8 |
(445)/3500 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
4.2 l fsi quattro na |
4163 |
(372)/6800 |
V -obojeno - 8 |
(445)/3500 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
6.3 l quattro na |
6299 |
(500)/6200 |
V -obojeno - 12 |
(625)/4750 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
Pogon i prijenos
Modifikacije |
vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (opcionalno) |
4.2 V8 TDI Quattro |
4x4 (sve -kotače) |
8-ACPP S-Tiptronic |
|
4.2 V8 FSI Quattro |
4x4 (sve -kotače) |
8-ACPP S-Tiptronic |
|
3.0 l tdi quattro na |
4x4 (sve -kotače) |
8-ACPP |
|
3.0 l tfsi quattro na |
4x4 (sve -kotače) |
8-ACPP |
|
3.0 tdi quattro na |
4x4 (sve -kotače) |
8-ACPP |
|
3.0 tfsi quattro na |
4x4 (sve -kotače) |
8-ACPP |
|
4.2 FSI Quattro na |
4x4 (sve -kotače) |
8-ACPP |
|
4.2 l fsi quattro na |
4x4 (sve -kotače) |
8-ACPP |
|
6.3 l quattro na |
4x4 (sve -kotače) |
8-ACPP |
|
Vrsta ovjesa i polumjer okretanja
Modifikacije |
Prednji ovjes |
Stražnji ovjes |
Promjer skretanja, m |
3.0 l tdi quattro na |
Neovisan - više -veza |
Neovisan - više -veza |
10.7 |
3.0 l tfsi quattro na |
Neovisan - više -veza |
Neovisan - više -veza |
10.7 |
3.0 tdi quattro na |
Neovisan - više -veza |
Neovisan - više -veza |
10.7 |
3.0 tfsi quattro na |
Neovisan - više -veza |
Neovisan - više -veza |
10.7 |
4.2 FSI Quattro na |
Neovisan - više -veza |
Neovisan - više -veza |
10.7 |
4.2 l fsi quattro na |
Neovisan - više -veza |
Neovisan - više -veza |
10.7 |
6.3 l quattro na |
Neovisan - više -veza |
Neovisan - više -veza |
10.7 |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
Modifikacije |
Vrsta prednje kočnice |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
4.2 V8 TDI Quattro |
Ventilirani diskovi |
Ventiliran na disku |
|
4.2 V8 FSI Quattro |
Ventilirani diskovi |
Ventiliran na disku |
|
3.0 l tdi quattro na |
Ventiliran na disku |
Ventiliran na disku |
Elektrohidraulički |
3.0 l tfsi quattro na |
Ventiliran na disku |
Ventiliran na disku |
Elektrohidraulički |
3.0 tdi quattro na |
Ventiliran na disku |
Ventiliran na disku |
Elektrohidraulički |
3.0 tfsi quattro na |
Ventiliran na disku |
Ventiliran na disku |
Elektrohidraulički |
4.2 FSI Quattro na |
Ventiliran na disku |
Ventiliran na disku |
Elektrohidraulički |
4.2 l fsi quattro na |
Ventiliran na disku |
Ventiliran na disku |
Elektrohidraulički |
6.3 l quattro na |
Ventiliran na disku |
Ventiliran na disku |
Elektrohidraulički |
Veličina guma
Modifikacije |
Veličina |
4.2 V8 TDI Quattro |
235/55 R18 104 y |
4.2 V8 FSI Quattro |
235/60 R17 102Y |
3.0 l tdi quattro na |
Prednji kotači: 235/60 R 17, stražnji kotači: 235/60 R 17 |
3.0 l tfsi quattro na |
Prednji kotači: 235/60 R 17, stražnji kotači: 235/60 R 17 |
3.0 tdi quattro na |
Prednji kotači: 235/60 R 17, stražnji kotači: 235/60 R 17 |
3.0 tfsi quattro na |
Prednji kotači: 235/60 R 17, stražnji kotači: 235/60 R 17 |
4.2 FSI Quattro na |
Prednji kotači: 235/60 R 17, stražnji kotači: 235/60 R 17 |
4.2 l fsi quattro na |
Prednji kotači: 235/60 R 17, stražnji kotači: 235/60 R 17 |
6.3 l quattro na |
Prednji kotači: 255/45 R 19, stražnji kotači: 255/45 r 19 |
Dimenzije
Modifikacije |
Duljina, mm |
Širina, mm |
Visina, mm |
Staza prednja/straga, MM |
Baza kotača, mm |
Cleas Cleasce (čišćenje), mm |
Volumen prtljažnika, l |
4.2 V8 TDI Quattro |
5136 |
1948 |
1461 |
1643/1636 |
2992 |
- |
510 |
4.2 V8 FSI Quattro |
5136 |
1948 |
1461 |
1643/1636 |
2992 |
- |
510 |
3.0 l tdi quattro na |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
3.0 l tfsi quattro na |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
3.0 tdi quattro na |
5137 |
1949 |
1460 |
1644/1635 |
2992 |
140 |
510/- |
3.0 tfsi quattro na |
5137 |
1949 |
1460 |
1644/1635 |
2992 |
140 |
510/- |
4.2 FSI Quattro na |
5137 |
1949 |
1460 |
1644/1635 |
2992 |
140 |
510/- |
4.2 l fsi quattro na |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
6.3 l quattro na |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
Težina automobila
Modifikacije |
Opremljena masa, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet dizanja, kg |
4.2 V8 TDI Quattro |
1995 |
2660 |
665 |
4.2 V8 FSI Quattro |
1835 |
2525 |
690 |
3.0 l tdi quattro na |
1965 |
2540 |
575 |
3.0 l tfsi quattro na |
1955 |
2530 |
575 |
3.0 tdi quattro na |
1915 |
2530 |
615 |
3.0 tfsi quattro na |
1905 |
2520 |
615 |
4.2 FSI Quattro na |
1835 |
2525 |
690 |
4.2 l fsi quattro na |
1960 |
2535 |
575 |
6.3 l quattro na |
2130 |
2655 |
525 |
Broj sjedala i vrata
Modifikacije |
Broj sjedala |
Broj vrata |
3.0 l tdi quattro na |
5 |
4 |
3.0 l tfsi quattro na |
5 |
4 |
3.0 tdi quattro na |
5 |
4 |
3.0 tfsi quattro na |
5 |
4 |
4.2 FSI Quattro na |
5 |
4 |
4.2 l fsi quattro na |
5 |
4 |
6.3 l quattro na |
5 |
4 |
Volumen spremnika za gorivo
Modifikacije |
Volumen spremnika, l |
Vrsta goriva |
3.0 l tdi quattro na |
90 |
Dt |
3.0 l tfsi quattro na |
90 |
AI-95 |
3.0 tdi quattro na |
90 |
Dt |
3.0 tfsi quattro na |
90 |
AI-95 |
4.2 FSI Quattro na |
90 |
AI-95 |
4.2 l fsi quattro na |
90 |
AI-95 |
6.3 l quattro na |
90 |
AI-95 |
Dinamika
Modifikacije |
Maksimalna brzina, km/h |
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s |
CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
4.2 V8 TDI Quattro |
249 |
5.5 |
0.27 |
4.2 V8 FSI Quattro |
249 |
5.7 |
0.26 |
3.0 l tdi quattro na |
250 |
6.2 |
- |
3.0 l tfsi quattro na |
250 |
6.2 |
- |
3.0 tdi quattro na |
250 |
6.1 |
- |
3.0 tfsi quattro na |
250 |
6.1 |
- |
4.2 FSI Quattro na |
250 |
5.7 |
- |
4.2 l fsi quattro na |
250 |
5.8 |
- |
6.3 l quattro na |
250 |
4.7 |
- |
Potrošnja goriva
Modifikacije |
U gradu, l/100 km |
Na autocesti, l/100 km |
Prosječna potrošnja, l/100 km |
Ekstrifikacija CO2, G/km |
Vrsta goriva |
4.2 V8 TDI Quattro |
10.2 |
6.1 |
7.6 |
199 |
Dizel |
4.2 V8 FSI Quattro |
13.3 |
7.2 |
9.5 |
219 |
Benzin |
3.0 l tdi quattro na |
8 |
5.8 |
6.6 |
- |
Dizel |
3.0 l tfsi quattro na |
13.1 |
7.1 |
9.3 |
- |
Benzin |
3.0 tdi quattro na |
8 |
5.8 |
6.6 |
- |
Dizel |
3.0 tfsi quattro na |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
- |
Benzin |
4.2 FSI Quattro na |
13.3 |
7.2 |
9.5 |
- |
Benzin |
4.2 l fsi quattro na |
13.6 |
7.4 |
9.7 |
- |
Benzin |
6.3 l quattro na |
18.2 |
9 |
12.4 |
- |
Benzin |
Cijene Audi A8 D4 od 2010. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
Izmjene u G.V. |
Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) |
Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem |
Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
2010 |
46 |
2 949 208 |
2 940 441 |
46 |
- |
6 |
3 l |
8 |
2 703 019 |
2 703 019 |
8 |
- |
6 |
3.0 l |
6 |
3 796 917 |
3 796 917 |
6 |
- |
6 |
4 l |
6 |
2 815 617 |
2 815 617 |
6 |
- |
6 |
4,0 l |
6 |
4 553 739 |
4 553 739 |
6 |
- |
6 |
4.1 l |
6 |
3 351 164 |
3 351 164 |
6 |
- |
6 |
4.2 l |
37 |
2 945 679 |
2 933 006 |
35 |
- |
6 |
2011 |
55 |
3 306 266 |
3 288 004 |
49 |
3 650 254 |
6 |
2,9 l |
6 |
2 693 761 |
2 693 761 |
6 |
- |
6 |
3 l |
30 |
2 918 922 |
2 899 306 |
30 |
3 045 874 |
6 |
3.0 l |
8 |
3 089 671 |
3 089 671 |
8 |
- |
6 |
4.1 l |
7 |
4 178 495 |
4 130 068 |
7 |
- |
6 |
4.2 l |
10 |
3 432 498 |
3 408 115 |
10 |
4 859 031 |
6 |
6.3 l |
7 |
5 207 941 |
5 207 941 |
7 |
- |
6 |
2012 |
33 |
4 008 890 |
3 989 887 |
31 |
6 157 165 |
6 |
2,9 l |
6 |
3 591 682 |
3 591 682 |
6 |
- |
6 |
3 l |
20 |
3 546 884 |
3 546 884 |
20 |
- |
6 |
3.0 l |
9 |
3 607 998 |
3 607 998 |
9 |
- |
6 |
4 l |
6 |
5 835 841 |
5 514 507 |
6 |
6 157 165 |
6 |
4,0 l |
6 |
5 514 507 |
5 514 507 |
6 |
- |
6 |
4.1 l |
6 |
7 087 155 |
7 087 155 |
6 |
- |
6 |
4.2 l |
8 |
4 774 817 |
4 774 817 |
8 |
- |
6 |
6.3 l |
6 |
6 221 299 |
6 221 299 |
6 |
- |
6 |
2013 |
22 |
5 306 742 |
5 343 683 |
22 |
- |
6 |
2 l |
6 |
5 109 466 |
5 109 466 |
6 |
- |
6 |
3 l |
9 |
4 683 139 |
4 754 801 |
9 |
- |
6 |
3.0 l |
7 |
5 292 759 |
5 292 759 |
7 |
- |
6 |
4 l |
7 |
6 011 864 |
6 011 864 |
7 |
- |
6 |
4,0 l |
7 |
5 918 256 |
5 918 256 |
7 |
- |
6 |
4.2 l |
6 |
6 275 168 |
6 275 168 |
6 |
- |
6 |
6.3 l |
6 |
8 276 258 |
8 276 258 |
6 |
- |
6 |
Video test vozi Audi A8 D4 od 2010
Audi A8 D4 Konfiguracija od 2010
Testni pogoni
Audi A8. Tradicije i ambicije
Audi A8. Cijena: Nije definirano. U prodaji: Od travnja 2010., vrhunski model s podacima sportaša? Ili strašan san, ili još strašnija stvarnost. Kad se samo ne radi o Audiju A8. S tradicionalno laganim aluminijskim tijelom i veličanstvenim motorima, vodeći je doista sposoban pitati toplinu. Nije ni čudo što je u Ingolstadtu nova osam čak i pročitana ...
Test novog Audija A8. Osam u jednom
Desno od n-i-i-i-ii -I -I -I-IZ. Spy-and-Ilka s lijeve strane Vouve-e-erh, kolega iz putničke stolice govori o budućim zavojima i razlikama, gledajući na MMI zaslon (sučelje s više medija), sada će kosa biti s okretom za okret za 180 kočnica ... kočnice ... kočnice -a -i !!! Sranje. Sad ćete nas povrijediti. Mirno, latica upravljača Dunkelminus. Overclocking. Kočnica. Skretanje. Plin. Aluminij a8 c ...
Audi A8 L. Prvi razred
Audi A8 L. Cijena: Nije definirano. U prodaji: Od prosinca 2010., osnovni A8 Audi povukao je izduženu verziju svoje reprezentativne limuzine na tržište. Upoznavanje noviteta počelo je za nas na zračnoj luci München. I pokazalo se da to nije samo simbolično, već i simbolično za super volju-dvivlavladier McKaveev, 33 godine, novinar za automobile, vozačko iskustvo 14 ...