Ford Mondeo.
Video crash testovi Ford Mondeo
Ford Mondeo Fotografija
Sudar Test Mondeo Hatchback od 2007. godine
Sudar Test Mondeo Hatchback Od 2007. godine: Detalji
Crash Test Mondeo Hatchback 2000 - 2003
Krash Test Mondeo Hatchback 2000 - 2003: Detalji
Crash Test Mondeo Hatchback 1996 - 2000
Crash Test Mondeo Hatchback 1996 - 2000: Detalji
Cijene za Ford Mondeo (ažurirano 22. travnja 2016.)
| Godina izdavanja | Ukupni automobili za prodaju (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena S. Automatski mjenjač, \u200b\u200brublje |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem | Prosječna cijena S. MCPP, rubable |
Ukupno za prodaju s MCPP-om |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | 10 | 111 361 | 118 651 | 6 | 110 971 | 10 |
| 1994 | 8 | 114 121 | 128 280 | 6 | 113 585 | 8 |
| 1995 | 7 | 134 685 | 173 174 | 6 | 130 403 | 7 |
| 1996 | 7 | 154 161 | 196 901 | 6 | 150 724 | 7 |
| 1997 | 10 | 172 043 | 182 788 | 6 | 170 611 | 9 |
| 1998 | 9 | 184 429 | 173 174 | 6 | 184 368 | 8 |
| 1999 | 8 | 219 234 | 230 884 | 6 | 213 078 | 7 |
| 2000 | 9 | 236 741 | 218 060 | 6 | 237 491 | 8 |
| 2001 | 20 | 307 932 | 327 671 | 7 | 303 696 | 10 |
| 2002 | 16 | 338 146 | 344 015 | 8 | 333 165 | 8 |
| 2003 | 7 | 339 176 | - | 6 | 346 727 | 7 |
| 2004 | 7 | 417 486 | 440 404 | 6 | 402 200 | 7 |
| 2005 | 7 | 484 773 | 468 202 | 6 | 435 704 | 6 |
| 2006 | 7 | 461 071 | 423 296 | 6 | 460 296 | 7 |
| 2007 | 7 | 610 881 | 654 199 | 6 | 611 009 | 7 |
| 2008 | 20 | 708 720 | 737 854 | 8 | 690 669 | 9 |
| 2009 | 7 | 794 754 | 782 461 | 6 | 809 436 | 7 |
| 2010 | 7 | 791 078 | 862 975 | 6 | 712 568 | 7 |
| 2011 | 8 | 1 006 607 | 1 110 290 | 7 | 894 338 | 7 |
| 2012 | 8 | 1 092 307 | 1 266 059 | 7 | 851 903 | 7 |
| 2013 | 31 | 1 251 102 | 1 462 698 | 16 | 1 084 113 | 20 |
Kupiti Ford Mondeo
Ford Mondeo.
Model Ford Mondeo. Pokrenuta je u masovnu proizvodnju 1993. godine, a od 2013. godine u Rusiji možete kupiti primjerke vezane uz petu generaciju. Njihova se skupština provodi u tvornici Vastovsky. Ažurirani model dostupan je u limuzinama, vagon i hatchback. Sve verzije opremljene su nadograđenom optikom glave, inovativnom tehničkom opremom, poboljšanim motorima (i benzin i dizel). Među dizelskim modifikacijama najmoćnijeg i najskuplja, modifikacija s turbodizelnim motorom s volumenom od 2,2 litre postaje benzinska verzija od 1,6 litara (178 KS) ili 2,0 litara (237 KS). Ove nude automatske, robotske i mehaničke mjenjače. Općenito, model se smatra jednim od najuspješnijih u svojoj klasi i zadovoljava kupce nazočnosti klima uređaja, na ploči računala, punom elektropamu i pouzdanim sustavima aktivne i pasivne sigurnosti čak iu osnovnoj konfiguraciji.