Test Drive Volvo XC90 2002 - 2006 SUV

Volvo va hors route

XC90, dont les débuts ont eu lieu en janvier 2002 au salon de Detroit Auto, le premier Vol Volvo Volvo. Bien qu'il soit libéré en Suède, il est principalement destiné au marché américain. Je dois dire que la voiture s'est avérée très réussie. Pas étonnant en 2002, les Américains lui ont attribué le titre de la meilleure voiture dans la catégorie SUV.


Le marché américain a adopté un nouveau modèle bien. Initialement, les Suédois ont été prévus de produire 50 000 voitures de ce type par an, mais une demande accrue bientôt forcée d'augmenter la production jusqu'à 90 000 personnes. Néanmoins, une partie importante des acheteurs potentiels est allé à des concurrents en raison du fait que dans la série de modèles XC90 pour Une longue période il n'y avait pas de version du moteur 8 cylindres. Ces personnes sont des Américains, donnez-leur une voiture avec une huit puissante et c'est tout. Et à la fin de 2004, la production du XC90 tant attendu avec le moteur V8 a commencé, et il peut désormais être commandé à Moscou. En conséquence, il a été possible de comparer les premières versions de XC90 avec des moteurs 5 et 6 cylindres avec des voitures similaires équipées d'un moteur V8.
 
Extérieurement, les machines avec un nouveau moteur ne diffèrent presque pas de leur garçon moins puissant. De manière significative XC90 V8 ne peut être possible que par une matrice de bordure surélevée de couleur graphite, en bordure chromée de l'apport d'air dans les plaques signalateurs de pare-chocs et de V8. Les salons sont identiques et l'équipement de base diffère légèrement, à l'exception du XC90 V8 est ajouté un contrôle de croisière.
 
Ainsi, en gros, la nouvelle version de XC90 diffère des précurseurs que par le moteur. Mais comment! Moteur V8, développé par la société japonaise Yamaha, réel oeuvre de l'art de l'ingénierie. Aujourd'hui, c'est l'une des unités de puissance 8 cylindres les plus compactes et les poumons au monde. Il pèse 190 kg, ce qui n'est que 15 kg de plus en ligne six Volvo, et dans le compartiment moteur est placé transversalement, ainsi que d'autres moteurs installés sur XC90. Grâce à la compacité et à la facilité du nouveau V8, les concepteurs Volvo n'avaient pas à modifier la disposition de la machine et à reconfigurer les paramètres de suspension. Extérieurement, le moteur Yamaha, entièrement composé d'alliages d'aluminium, est si beau que les concepteurs de Volvo ne le cachent pas sous le couvercle en plastique traditionnel. Ils disent, bientôt les compartiments du moteur de tous les modèles de Volvo ressembleront à ceci. Les caractéristiques du nouveau V8 sont également dignes de respect. Le moteur produit 315 litres. avec. À 5850 tr / min et développe le couple maximal de 440 nm à 3900 tr / min. Pour qu'un tel moteur réalise pleinement ses capacités, la nouvelle transmission automatique à 6 vitesses est installée sur le XC90. Le diagramme schématique du lecteur complet est resté inchangé. Les ingénieurs Volvo utilisent toujours l'embrayage Haldex, mais sa conception est considérablement améliorée. Maintenant, à des vitesses jusqu'à 15 km / h XC90 dispose d'une connexion à toutes les roues, avec une accélération supplémentaire, la voiture devient en réalité un lecteur optionnel, sur les roues avant, compte 95% du couple transmis. Si vous arrivez, l'électronique se produit instantanément augmente la force de traction sur les roues arrière. En outre, la nouvelle version de la transmission Haldex est conçue pour transmettre un couple plus grand. Bien que la consommation moyenne de carburant à 100 km xc90 avec un moteur à 8 cylindres a légèrement augmenté (environ 1,52 L de plus de 5 cylindres et 0,50,7 L par rapport à 6 cylindres), la capacité du réservoir de carburant est passée de 72 à 80 litres, Grâce à cela, la réserve du trait a augmenté. Comme les moteurs Volvo restants, le nouveau V8 est capable de travailler sur l'essence avec un nombre d'octane de 9198.
 
Avant d'essayer la voiture mise à jour en déplacement, roulé sur XC90 avec des moteurs à 5 et 6 cylindres.
Alors, asseyez-vous dans la voiture avec une cinq turbocalisée. Le moteur lui-même n'est pas mauvais. Son pouvoir (210 l. P.) Il suffit de faire une conduite dynamique. Jusqu'à 100 km / h auto accélère pendant 9,9 s. Toutefois, afin de maintenir un rythme de mouvement élevé, il est souvent nécessaire de changer le transfert, forçant le moteur à travailler sur la circulation élevée. En même temps dans le salon bruyant et la consommation de carburant augmente. En option, une option est offerte avec une transmission automatique à 5 vitesses, mais le comportement de la voiture ne change presque pas. Sur la voiture hors route avec un tel moteur se comporte assez décemment. Ici, une bonne caractéristique de couple (320 nm comprise entre 1500 et 1800 tr / min) est affectée positivement.
 
Un même caractère est également équipé d'un XC90 équipé d'une rangée de moteur turbo à 6 cylindres (2,9 L, 272 litres. P.). Actuellement, c'est la rangée la plus compacte six du monde. Pour placer un tel moteur transversalement dans le compartiment moteur XC90, les ingénieurs de Volvo ont dû résoudre de nombreux problèmes techniques: les voitures 6 cylindres sont équipées de seules transmissions automatiques à 4 vitesses, car un automatique plus moderne de 5 étapes est simplement adapté dans un compartiment à moteur proche. . En général, le comportement du XC90 avec les six n'est pas très différent de la version équipée d'un moteur à 5 cylindres. Un peu de temps d'overclocking supérieur jusqu'à 100 km / h (9,3 C), une caractéristique plus réussie du couple (380 nm à 18005000 tr / min).
 
Eh bien, maintenant Test XC90 V8. Je dois dire que la nature de la machine avec un moteur à 8 cylindres a considérablement changé. Grâce à une augmentation significative du pouvoir, ainsi que du fait qu'à basse vitesse, la voiture a une conduite à toutes les roues, elle est devenue notable: 100 km / h XC90 V8 ne gagne que 7.3 s.
 
Le nouveau moteur vous permet de divulguer pleinement le potentiel de la voiture. Si vous n'allez pas rapidement, la différence avec des versions moins puissantes n'est pas si importante, mais si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur sur le sol, une puissance supplémentaire sous la hotte se fait sentir. La dynamique de l'accélération XC90 V8 est impressionnante. La louange et le travail de la nouvelle boîte de vitesses à 6 vitesses sont dignes. Les retards dans la commutation avec une accélération intensive sont minimes, en même temps, la transition d'une étape à une autre est en douceur, sans saccades. La maîtrise et les caractéristiques hors route n'ont pas changé presque, car la conception de la suspension n'a pas touché. La vitesse maximale de toutes les versions de XC90 est limitée par des composants électroniques sur une marque de 190 ou 210 km / h, en fonction de la taille des roues.
 
Aujourd'hui, le XC90 le plus abordable avec un moteur à 5 cylindres coûte 61 900 $. Les prix de la version de base avec les Six commencent à 72 900 $, et pour XC90 V8 est déjà demandé à 87 900 $.
 
Est-ce que cela vaut la peine de trop payer pour un moteur puissant? Décidez-vous. D'une part, l'exploitation quotidienne est assez et 5 cylindres. D'autre part, conduire la machine avec les huit sous le capot est beaucoup plus intéressant.
 
Comment XC90 V8 ressemble-t-il par rapport aux concurrents?
 
La voiture en considération fait référence à la catégorie de machines dits croisées destinées principalement à fonctionner sur de bonnes routes, mais en même temps ayant une bonne perméabilité. Le BMW X5 est devenu le BMW X5, qui est maintenant la référence. En plus de BMW, il y a aussi Volkswagen Touareg ici, peut-être, c'est tout. D'autres fabricants européens n'ont pas encore produit de voitures de classe automobile avec un moteur V8. Je dois dire que les concurrents de Volvo sont quelques-uns, mais très fort. Dans certaines disciplines d'équitation, le XC90 est un peu inférieur à celui-ci. Certes, cette différence d'exploitation réelle n'est pas si importante. De plus, le XC90 a ses propres atoutes. Premièrement, le SUV Volvo est d'environ 1020% moins cher que BMW X5 dans une configuration similaire. Deuxièmement, grâce au croisement du moteur XC90 a un compartiment moteur plus compact. En conséquence, avec approximativement les mêmes dimensions extérieures, Volvo Salon est spacieux. XC90 est libéré dans des options à 5 et 7 places. Contrairement aux concurrents de Volvo, même sur le dernier, troisième, la rangée de sièges est assez spacieuse. Dans le même temps, la cabine n'est pas seulement plus que des camarades de classe, mais aussi plus commode. Les développeurs de Volvo ont accordé une grande attention à l'ergonomie. Troisièmement, le XC90 n'a pas de sécurité égale en tant que actif et passif. En fait, aujourd'hui Volvo est la seule entreprise du monde, sérieusement engagée dans la sécurité des SUV. Le fait est que les tests de collision menés par des méthodes traditionnelles, en règle générale, ne donnent pas une image réelle des dégâts de la voiture à la suite d'un accident. Dans le cas des VUS, les différences entre expérimentations et accidents réels sont particulièrement perceptibles. Le centre de gravité dans les machines de ce type est situé plus haut que celui des voitures de tourisme, donc la probabilité de renversement du SUV est plusieurs fois plus davantage. Compte tenu de cela, Volvo, ainsi que l'utilisation d'outils de sécurité traditionnels, appliqués à XC90 un complexe unique de dispositifs de stabilisation électroniques conçus pour réduire la topprabilité. De plus, le XC90 a un corps très dur, donc si l'accident se produit toujours, il est peu probable que les passagers souffrent sérieusement.
 
Et un argument plus sérieux en faveur de l'achat de XC90. C'est donc arrivé que presque toutes les voitures de marques prestigieuses dans notre pays ont une réputation de gangster. Apparemment, rien ne peut être fait ici. Volvo Certaines de manière incompréhensible ont réussi à maintenir une réputation d'une entreprise produisant des voitures pour des intellectuels. Si vous n'êtes pas indifférent à votre attitude envers les autres, ce fait devrait être pris en compte. Il est également important que les produits Volvo ne soient guère intéressés par des représentants du monde pénal, de sorte que la probabilité de détournement est très faible. Vrai, ici, ce n'est pas seulement dans l'image de la société, mais également dans le fait que le XC90 établit un très grave complexe anti-vol, qui comprend un immobilisateur, une alarme avec une télécommande et une puissance autonome et des verrous dites. Toutes les portes et la hotte.
 
 

Une source: Cars et prix des magazines №14, 11 avril 2005.