Test drive Volvo XC60 SUV en 2008

Volvo XC 60 avec un nouveau T6 turbo essence de trois litres

Les nouvelles facettes de croisement scandinave Volvo XC 60: six cylindres, turbines et 400 Nm de 1500 tours par minute ... T6 comme nous n'avons pas été. Le capot moteur essence six cylindres de 3 litres stoppa avec une grande difficulté.

espace libre est presque disparu: il y a encore une turbine et pressé.

Le café ne déborde pas?
Je ferme le capot et asseoir dans le siège du conducteur. Je regarde autour de la face avant et ne trouve pas la rigidité des boutons de réglage de la suspension. Ils n'existent pas, parce que pour la puissance moteur 286 chevaux gauche un seul mode sport. Très bon. Le conducteur n'a pas besoin de ne pas penser. Pour lui, tous les concepteurs ont décidé. Je suis également partisan d'une approche radicale. C'est relaxant.

Volvo a toujours cherché à rendre les clients agréable. Ce moteur est puissant en option offre. Mais le proxénétisme est bon Swede sur une surface plane. Parce que XC 60 est similaire à un chariot pour le petit déjeuner. Il est beau sur le tapis ou sur le sol. Et essayer de déplacer son fils déversement de café. Dans la dispersion du plancher Volvo perd sensiblement contact avec les roues avant, branlante arrière. Et sur les tramways et asphalte potholed transmettent des vibrations au corps et la finition.

QU'EST-CE QUE longues jambes
Lorsque la machine se met en vos mains pour la troisième fois, vous commencez à remarquer ce qui a déjà été adopté par. Ici, par exemple, la conception. Les Suédois ont longtemps cessé de faire la soudure du corps. C'est une technologie ancienne et sale par rapport aux normes européennes du Nord. Ils sont mis en une seule pièce de forte scandinave de fer, qui est écologiquement pur à l'intérieur des arches de ses bras et ses jambes. Tout se passe bien, le problème avec la cinquième porte seulement: sa silhouette va trop rapide. Comme si quelqu'un assis dans la voiture, en essayant d'y échapper, reposer ses longues jambes. En fait, la façon dont il est.

Mais à cause de ces longues jambes, nous avons l'une des rares voitures qui est vraiment à l'aise pour s'asseoir. Si vous voulez créer un intérieur confortable et un ajustement parfait derrière le volant, vous avez besoin de sous-traiter à la plupart des gens de grande taille sur la planète. Ie. Scandinaves Après tout, lorsque la voiture est bonne aux longues jambes, le reste est certainement mieux.

Et quel est le nouveau moteur? La partie avant, il était lourd, mais pas si critique d'influencer la manipulation. Dans la gêne sonore, vous ne l'accuserez pas. Le timbre est agréable. Consommation, vous savez, cette unité est loin d'être modeste. Il peut être offensé du tout, après avoir entendu le mot économie. Mais il est accepté en 7,5 secondes à cent kilomètres par heure. Scellés. Et toujours, contre le fond de ce que l'intérieur de la Volvo est toujours si agréable, humain et confortable, à propos de telles bagatelles, comme un moteur, vous oubliez immédiatement. Seulement le moment reste en mémoire: 400 mètres Newton avec 1500 tours. Avec trois litres d'essence! De l'endroit exactement de quelle rivière.

Auteur: Dmitry Leeltyev, Photos de Alexander Assurance Baranova
 

 

Une source: Magazine 4x4 [juillet / 2010]