Siège d'essai SIÈGE IBIZA CUPRA depuis 2009 Hatchback

Siège Ibiza Cupra. Facile mais très fort

Siège Ibiza Cupra. Prix: non spécifié en vente: depuis le printemps 2010
Bientôt dans notre pays va commencer à vendre une bête sans précédent de Seat Ibiza Cupra, sous le capot un moteur dont 180 fort est installé. Cela signifie qu'il gagne une centaine de 7,2 s à une vitesse maximale de 225 km / h. Caractéristiques causeing Respect en combinaison avec une apparence spectaculaire application prometteuse pour le succès final
Test pilote
Stanislav Pavlov, 38 ans, député. rédacteur en chef de la revue, l'expérience de conduite de 20 ans, voiture personnelle - Mazda6
Sur la côte de la Costa Brava, le premier essai routier de la Seat Ibiza Cupra Compact Hatchback a eu lieu. La marque espagnole dans notre pays est encore perçu comme une merveille. Ceci est lié à l'arrivée tardive sur le marché russe. Mais Likha ennuis ont commencé.
Pour comprendre où les jambes poussent à partir, dans un moment où ils plus profond dans l'histoire. Tout a commencé le 9 mai 1950, lorsque l'Institut national espagnol de l'Industrie, six banques et FIAT créé une nouvelle société. Après quelques années, la libération de masse d'un siège très populaire 600 version sous licence du modèle italien du même nom a commencé. En 1981, Fiat a vendu sa part au gouvernement espagnol. Un an plus tard, une étroite collaboration a commencé avec Volkswagen allemande, quatre ans plus tard a acquis une participation majoritaire dans l'entreprise. Aujourd'hui, la situation se présente comme suit: Siège fait partie du groupe Audi marque, où il y a plus d'une société solide avec Audi et Lamborghini.
Après un bref libabé, nous nous tournons directement au produit. SEAT Ibiza Cupra est une petite, mais spectaculaire hayon. A partir du modèle de base, l'option sport se distingue par un pare-chocs avant vraiment énorme et les prises d'air latérales angulaires. Sous la taille modeste de la calandre, une ouverture grilted apparut, ressemblant à un sourire non-glissement de la rue hooligan. Si vous regardez la voiture derrière, le tuyau d'échappement quadrangulaire situé au milieu du corps crie littéralement de son originalité.
Salon parle d'une sorte de caractère sportif. Arrêt sur les détails, nous notons les sièges avec le soutien latéral prononcé, ce qui, contrairement à beaucoup d'autres analogues, vraiment les côtes serre. Pour améliorer les sensations visuelles de la chaise, piqués avec des fils. Dans notre cas, ils étaient blancs, mais d'autres options sont possibles. pédales Ibiza Cupra ont doublure en métal avec des fentes horizontales. Et on ne rappelle pas les tours du système de ventilation. Ne manquent pas sur Mazda?
sports sport, mais la nouveauté a décidé de ne pas équiper la transmission mécanique. Ici, un robot DSG bien établi, équipé de deux embrayages, ce qui est peu inférieure à des boîtes manuelles est installé. Confirmer l'exactitude des ingénieurs et de bonnes caractéristiques de dynamique. Jugez vous-même, jusqu'à 100 km / h la version Cupra est accélérée pour 7,2 s. La vitesse maximale du hayon est de 225 km / h et qui est réalisé par un turbosotor 180 litres. avec. En même temps, l'overclocking, malgré les secondes rapides, devrait être considéré comme plutôt lisse. Le plus grand avantage du point de vue des passagers! Un tel effet se produit en raison du bien connu moteur Volkswagen 1.4 TSI, la finesse de ce qui est expliqué par le respect immaculée des normes environnementales. Cependant, l'équilibre atteint entre la préservation de la nature et une bonne dynamique peut être reconnue presque parfaite.
Lors du passage des virages escarpés, qui regorge par les routes catalanes, ne permet pas une seconde pour une seconde à doute dans sa soumission incontestable. Même si le conducteur fait une erreur, la voiture fixe la situation. Il faut remercier les systèmes de stabilisation qui à Ibiza il y a un grand ensemble.
Les fans de l'équipement exclusif Bocanegra (traduit en bouche noire russe). Donc, une fois à long appelé SEAT modèle 1200 Sport, qui se distingue par la finition noire partie avant. Cette version se distingue par une avance qui, à partir du bord inférieur des phares du spoiler avant est bordée de plastique noir. Il y a un noir Splatik Bocanegra, et à l'intérieur de la littérature B a écrit sur le volant. Le reste est toujours le même. Mais combien mysteryness dans ce nom étrange Bluegra!
Par le créateur de Lamborghini.
Le nouveau siège Ibiza Cupra est devenu un autre travail de Luke Donquervol, qui était auparavant engagé dans la conception de Lamborghini. En effet, l'apparition d'une nouvelle génération indique explicitement à un caractère sportif. On dit que la fixation du toit est également ajoutée aux ailes, comme s'ils étaient étirés sur les phares. La différence visuelle à partir de l'ibiza standard est obtenue grâce à des pare-chocs élégants avec des apports d'air spectaculaires et un diffuseur noir intégré dans le système d'échappement. Le salon du débutant sportif se distingue par la décoration de couleur plus stricte, le volant sur lequel est apparu le logo CUPRA et des sièges sportifs avec un puissant support latéral. Arrière, deux hommes adultes remplissent sans aucun problème particulier. Vrai, les joueurs de basketball devront être désavantagés en raison de la pente du toit. C'est le cas lorsque la beauté nécessite des victimes. Pour les fans Siège exclusif offre deux autres configurations FR et Bocanegra. Leur différence ne s'applique principalement pas à l'équipement et réside dans les nuances de la conception.

L'amour pas l'amour
La combinaison des appareils se distingue par la rigueur et le manque d'éléments supplémentaires. Blanc sur une combinaison classique noire. Strictement
L'intérieur de la voiture est conçu pour rappeler de vrais carbillars de rallye. Des sports
 
Conduite
Le contrôle mignon est associé harmonieusement avec une suspension très confortable.
Salon
Dans la cabine, il est plus susceptible d'imiter les barges de rallye. Néanmoins, la conception de l'espace intérieur devrait être reconnue assez réussie.
Confort
La suspension de la voiture était plus douce qu'elle ne pouvait être attendue. TACKEL: Un nouveau siège est un compromis réussi entre sportif et confort.
Sécurité
La voiture est équipée de tous les systèmes qui garantissent la sécurité du conducteur et des passagers.
Prix
Non spécifié.

Avantages et inconvénients
+ Apparence spectaculaire, caractère sportif, salon confortable.
- Petite renommée de produits, accès tardif au marché russe.
Caractéristiques
Marque et modèle - Siège Ibiza Cupra
Dimensions - 4061x1693x1420 mm
Moteur - essence, 1390 cm3, 180 HP / 6200 min-1
Transmission - DSG automatique à 7 vitesses
Dynamique - max 225 km / h; 7,2 s à 100 km / h
Concurrents - Il n'y a pas de concurrents directs dans cette classe.
 
Notre opinion
si vous utilisez des timbres, le siège Ibiza Cupra peut être appelé une voiture non pour tout le monde. À propos des options FR et Bocanegra et il n'y a rien à dire. Pour les automobilistes qui souhaitent se démarquer, CUPRA est presque l'option parfaite. Il est dommage que, en vente sur notre marché, la nouveauté n'apparaîtra que au printemps de l'année prochaine.

Auteur: Stanislav Pavlov
  
 

Une source: Magazine 5 roues [octobre 2009]