Siège Ibiza Cupra Crash Test depuis 2009 à hayon

Crash Test Seat Ibiza Cupra 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Évaluation du laboratoire de la sécurité automobile: note en points, rapport sur le test (photo et vidéo du test de collision)
34%
Conducteur et passagers
19%
Piétons
38%
Enfants-passagers

Protection du conducteur et du passager

endommager le conducteur lors d'un impact frontal
Coup frontal, conducteur
endommager le passager pendant l'impact frontal
Coup de loba, passager
endommager le conducteur lors d'une grève latérale
Coup de côté, conducteur
Excellent - Excellent
Bien - Bien
De manière satisfaisante - De manière satisfaisante
Mal - Mal
Très mauvais - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois Isofix juste G0 / 1, face en arrière
Un enfant de plus de 3 ans Britax Roemer Duo Plus Isofix, face à l'avant

Sécurité des piétons

le résultat du test de crash est excellent - Excellent
le résultat du test de crash est bon - Bien
le résultat du test de collision est moindre - De manière satisfaisante

Coup frontal:

Le salon de passagers a été légèrement déformé. Les capteurs Mantos ont enregistré une bonne protection des genoux et des hanches, et le fabricant a réussi à prouver que le même niveau de protection a été fourni par les genoux et les hanches de cyclistes de divers bâtiments et dans diverses positions.

Sécurité des enfants des passagers:

Sur la base des lectures des capteurs dans les tests dynamiques, le nombre maximum de points a été réglé pour protéger le passager de 1,5 ans. L'airbag du passager avant peut être désactivé, ce qui vous permet d'installer une chaise pour enfants «contre la direction du mouvement» à cet endroit. Cependant, l'informer du conducteur de l'état d'un oreiller n'est pas assez clair, ainsi qu'un avertissement quant au danger d'une telle installation d'un siège enfant en face de l'oreiller actif. La présence de montures Isofix dans la rangée arrière de sièges n'est pas clairement indiquée.

Sécurité des piétons:

Le pare-chocs a marqué le nombre maximal de points pour protéger les jambes des piétons, et la surface du capot offre suffisamment de ramollissement dans les lieux d'impact de la tête de l'enfant. Malgré cela, le chef d'un adulte pendant la collision est soumis à un coup assez dur.

Informations générales sur la voiture

L'emplacement du volant La gauche
Modèle testé Siège ibiza 1.4 «référence»
Type de corps Hayon à 5 portes
Année de publication de données 2008
Trottoir 1040

Équipement du système de sécurité:

Ceintures de sécurité avant Il y a
Limitres de chargement des ceintures de sécurité avant Il y a
Oreiller avant de la sécurité du conducteur Il y a
Oreiller avant passager Il y a
Coussinbags latéraux Il y a
Oreillers latéraux des oreillers de sécurité de la tête Il y a
Genoute-oreiller et jambes du conducteur Pas

Photo du test de crash