Drive de test par Renault Modus 2005 - Minifoufan 2008

Donnez le volant à maman!

Dans les premiers cercles, il s'est montré avec un hêtre: sur le siège arrière, il a été bavardé sans pitié, le ponds de tête abaissé pressé entre les omoplates, et quand je me suis retourné, suivant le même modus qui vient de sauter de l'autoroute jusqu'à l'herbe, Incapable de résister au virage ... traversant la roue, il a également essayé d'abord de voler la décharge de Mordofonten sur l'anneau sinueux, situé près de Paris. Le moteur de 1,4 litre a essayé de toutes ses 98 forces, mais il n'a pas fonctionné pour lui: les retardateurs, soigneusement disposés sur l'autoroute, étaient, dans l'ensemble. La boîte n'a pas non plus aimé le style net imposé: les engrenages inférieurs s'allument avec un retard. ABS, comme tous les systèmes de générations récents, fonctionne clairement, le volant ne provoque pas non plus de plaintes ... mais quelque chose ne va pas! De plus, il semble que la question ne soit pas une voiture.
 
AMI DE LA FAMILLE
Le modus, construit sur une plate-forme de classe de la Reno-Nissan Alliance, entre Twingo et Clio. Avec toute son apparence, il dit: Je suis une voiture familiale, bien que petite. Dans ce cas, je me présenterai la mère et la caution d'un voyage en famille. Et tout de suite tout se met en place, un style calme et lisse est beaucoup plus à votre goût et à votre mode et à ses passagers. N'allez-vous pas représenter un coureur si les enfants sont sur le siège arrière? Notre style est un mouvement calme dans l'espace.
 
Calme, mais non rasé, et c'est un grand spécialiste dans ce modus! Une énorme zone de vitrage de 3,56 m2 vous permet d'inspecter l'ensemble de l'hémisphère vers l'avant, en arrière, en haut ... ils ont terminé l'exercice. Soit dit en passant, le chaud, si vous le souhaitez, continuez la hauteur du plafond le permet.
 
Sur le siège arrière, un maximum de deux adultes s'adapteront, pour les passagers de petit calibre, il est transformé: les trois sont bondés, mais amusants, mais c'est exactement ce qu'il est important!
 
Le modus n'a pas du tout un petit tronc, mais les valeurs familiales sont parfois importantes. Nous avons ce modus bicycles est prêt à prendre un couple à bord. Certes, à l'arrière et uniquement à l'extérieur, pour lesquels les correctifs de vélo sont fournis dans le pare-chocs.
 
La sécurité est particulièrement importante pour maman. Je sais qu'Euroncap a donné une grande appréciation au test de collision. Et pour qu'il ne se produise pas dans la vraie vie, la voiture est équipée d'un appareil à proximité. Par exemple, grâce à des sections supplémentaires dans les phares, le moopage moque les yeux de 40 à un même angle de tour du volant et de la vitesse inférieure à 60 km / h.
 
Enfants, sors, nous sommes arrivés! Le déjeuner aura lieu ... donc, il est temps de quitter l'image!
 
Achat de famille
Ces dernières années, sur le marché des automobiles européennes, les classes B et C ont changé de place après le premier maintenant environ 35%, pour un cours de golf de 30%. Dans le segment de Renault avec son Twingo et Clio, il prend la deuxième place entre Peugeot et Fiat, et Clio apporte le revenu principal. Il n'est pas surprenant qu'il ait été décidé de consolider le succès avec une nouvelle voiture suivant une tendance moderne, compacte, mais spacieuse (lire haut).
 
Les voitures se trouvent déjà sur les routes françaises et confirment parfaitement leur objectif familial. Pendant la table ronde de l'Autosalon parisien, Luke-Alexandr Menar, directeur des opérations internationales Renault, répondant à la question du prix, a mentionné qu'il y a une semaine, il avait acheté un modus à sa femme, donnant 13,5 000 euros. Je suppose qu'en Russie, la voiture coûtera à partir de 17 000 $.
 
Cher, quand je deviendrai le directeur, nous vous achèterons également un modus!
 

Sécurité pour tout le monde
C'est le nom du concept stratégique de Renault, qui prévoit le développement le plus approfondi de la structure afin d'assurer la protection la plus élevée d'une personne. Au stade de la conception, le modus résiste à plus d'une douzaine de tests de crash, à la fois virtuels et réels, et, à peine entrant sur le marché, relevait du programme européen de test de nouvelles voitures Euroncap.
 
Un coup cruel chevauchant officiellement des normes, la voiture a résisté à l'honneur, devenant le premier propriétaire de cinq étoiles dans la classe des voitures Supermini (ici, par exemple, Klio, Peugeot 206, Mini, etc.). Sur les 37 points possibles, le modus a gagné 32,84: l'équipage a été protégé par six oreillers, dont deux adaptatifs frontaux, deux côté et deux rideaux pour protéger la tête; Documents des ceintures et, bien sûr, la structure de puissance du corps.
Modus est devenu le septième modèle de Renault, qui a reçu cinq stars euroncap, confirmant ainsi la direction de la société dans le domaine de la sécurité.
 

Parent étranger
Le modus a un pair qui utilise partiellement les nœuds et les unités de la même plate-forme dans l'alliance Renault-Nissan. Nous parlons de Logan très important pour les Russes. Permettez-moi de vous rappeler que ce modèle incroyablement bon marché selon les normes modernes a été développé spécifiquement pour les pays du tiers monde (ZR, 2004, n ° 7). Après la Roumanie, où la publication du Data-Logan a déjà commencé, le tournant de la Russie vient: AutofMOS promet de démarrer la production de voitures sous la marque de Renault Logan à la mi-2005.
 
La première de Logan a eu lieu en juin ... et presque immédiatement la société était convaincue que non seulement les pays en développement peuvent être attirés par un prix bas. Un flux de lettres d'Europe occidentale versés adressés à Renault: Pourquoi diable ne nous offrez-vous pas cette voiture? Et le 20 septembre, une sensation s'est produite: la société a annoncé qu'elle avait été décidée de vendre la voiture en Europe l'année prochaine à partir de 7 500 euros.
 
Il n'est pas encore déterminé exactement où les voitures supplémentaires seront assemblées. Il serait logique d'augmenter la production à l'usine roumaine. Au cours des quatre premiers jours de réception des ordres, il a marqué 2250 demandes locales, sans compter 11 mille préliminaires.
 
Logan a été chaleureusement rencontré dans leur pays natal, attendu en Roumanie ... nous découvrirons quelle réception nous découvrirons en Russie dans quelques mois. Soit dit en passant, Logan reconstituera certainement le parc Zr.
 
Anton Chuykin. Photo: Auteur et Renault
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 

La source: Le magazine "conduisant"