Test Drive Renault Laguna 2001 - 2005 Hatchback

Esprit et force

L'intellect et le style sont les avantages généralement acceptés de la nouvelle Renault Laguna. La version phare avec un moteur de trois litres est ajoutée une autre - la force.
 
Rappelez-vous des films avec la participation d'Alena Delon? Premièrement, l'acteur français a conquis le public avec la beauté, puis le charme et l'esprit, et après - le pouvoir des muscles. Ainsi et Laguna 3.0 (plus précisément, le domaine universel). Il semble que cette voiture sophistiquée soit un très bel homme. Lorsque vous approchez-vous de plus près, son potentiel intellectuel commence à manifester: l'électronique à bord reconnaît son propre sur la poche de la carte de marque. Grâce à l'une des fonctions de cette touche de puce, il reste juste d'ouvrir la porte et d'insérer une carte dans le dispositif de réception, démarrez le moteur avec le bouton. Après un autodiagnostic de cinq secondes, la voiture est prête pour une démonstration de force, comme en témoigne le symbole O'K clignoté sur le tableau de bord (d'ailleurs, il est possible de toucher et sans attendre la fin de essai).
 
Au ralenti tourne tranquillement, un froisement en forme de V japonais est presque pas entendu. Cependant, le volcan dormant sous la hotte d'aluminium est capable de développer l'activité rapide - il ne semblera pas peu, en tout état de cause, des concurrents routiers (dans le salon, le sentiment de mouvement de mouvement est affaibli avec une excellente isolation et suspension).
 
L'énergie puissante d'un moteur 210-solide donne une voiture semi-essai une telle impulsion d'accélération qu'après huit secondes, la flèche de compteur de vitesse approche la figure 100. La facilité avec laquelle Renault Laguna Espace gagne le rythme est due au couple géant. Son pic en 285 Nm est atteint à 3751 min-1, puis la phase d'un vol serein se produit.
 
Et donc au maximum de 235 kilomètres par heure.
 
La machine automatique adaptative à cinq vitesses est parfaitement digérée par le cas de la centrale. Même avec une pédale d'accélérateur complètement encastrée, un débit d'énergie même stable est transmis aux roues de conduite avant. Après avoir déterminé le désir d'un pilote à un rythme mesuré, la boîte automatique se dépêche de restructurer et de modifier l'algorithme de commutation dans quelques minutes en conséquence.
 
Si la direction et les freins fabriquent simplement leur propre offre, ne craignez pas le comportement de la voiture ou de la contrainte de contrôle, puis la suspension est un vrai pro. Inompensivement intensive énergétique, elle éteint instantanément les oscillations découlant des flashes routières, raison pour laquelle la voiture devient glissante et très confiante. Cela est particulièrement frappant sur le fond des rouleaux modérés à tour de rôle.
 
Confort dans la cabine pendant le mouvement en raison de la commodité des sièges, des espaces généralisés et un excellent équipement, complète parfaitement les qualités de ruissellement de la lagune phare. Les services à la consommation sont des fenêtres électriques des portes avant et arrière, réglables par des servo-entraîneurs du siège du conducteur et de son voisin sur la droite, le contrôle du climat avec des zones de couverture séparées, un ordinateur de bord, un contrôle de croisière et bien plus encore.
 
Mais ce qui est particulièrement important pour une voiture puissante, Laguna dispose d'un ensemble de sécurité étendu. Telle, par exemple, comme ABS, un dispositif d'assistance à la décélération intensive, un système de distribution de la force de freinage et une stabilisation dynamique, six Eirbegov. Cependant, à ce sujet, ainsi que la richesse du modèle du modèle, a déclaré (y compris US) à plusieurs reprises.
 
Renault Laguna 3.0 est un véritable intellectuel avec les muscles, très attrayant extérieurement. Ces personnes sont appréciées. Mais aussi loin que tout le monde décide lui-même. Si le montant de 36 000 $ vous semble adéquat, cela signifie que cette voiture vous convient.
 
Renault Laguna Estate 3.0A
 
Corps - Universal O nombre de places, personnes. - 5 O Poids de frein, kg - 1470 o Dimensions (longueur / largeur / hauteur), mm - 4695/1772/1443 O base, mm - 2748 o Heure d'accès à 100 km / h, C - 8.3 O Contrôle de carburant, L / 100 km: cycle urbain - 15.1; Pays - 7.5 o Moteur - essence, 6 cylindres, 24 soupapes; trimer. volume, cm3 - 2946; Power, HP - 210; Frais. Moment, NM à Min-1 - 285/3751 O Transmission - Automatique, 5 vitesses O, $ - 36000.
 
Texte: Igor Kuznetsov
 

Une source: Magazine 5 roues [07/2003]