Test Drive Renault Laguna depuis 2007 Hatchback

Compromis ou symbiose?

Le wagon de Reno change l'image - Laguna II Maintenant pas un cassé utilitaire, mais un tournant sportif.
Nous sommes champions!
Toute machine est un ensemble de solutions de compromis: entre la capacité et l'économie, le confort et le sens des qualités de la route, de la course à pied et de la cargaison. Préférez-vous, vous perdez presque automatiquement les autres. Pendant ce temps, des concepteurs et des spécialistes du marketing Renault Assurez-vous: un nouveau wagon de lagon est un confortable, fonctionnel, économique, confortable, spacieux, magnifique et même avec un personnage sportif acéré. Imaginez que cela devrait être pour un compromis ?!
Turner Sport Rapid Sport de l'extérieur est loin des idées traditionnelles sur le lourd lourd universel. Eh bien, qui est audacieux ici? VENIR ÊTRE BOO! Mains sur un bagel épais du volant, le bouton de démarrage est enfoncé - Oui, pas de clés, tout est comme une vraie voiture de course! Curved Sous le capot de 140 chevaux vous permet d'accélérer à cent en moins de 10 secondes et de fournir une vitesse maximale de 210 km / h. Les pneus de contact continentaux continentaux de 17 pouces à faible profil se lèchent littéralement à l'asphalte et les freins les plus puissants avec des disques ventilés de 308 millimètres étaient tout simplement effrayés au premier point - coincé négligemment sur la pédale, j'ai littéralement pendu sur des ceintures de sécurité. Pendant quelques minutes, le transfert de la nouvelle lagune, le transfert de la nouvelle lagune, avant le sens de la charge - est autour, car ce n'est pas une piste de course, mais les rues animées du centre de Paris. Les gens sont assis aux tables du café, traversent les boulevards, se précipitant dans leur entreprise. Eh bien, j'ai senti un cavalier, maintenant il est temps d'essayer le rôle d'un greffier équitation ...
Service de service
Commencez, peut-être, il s'ensuit que la poche n'arrête pas le paquet de clés avec le porte-clés d'alarme - leur rôle a pris une petite carte magnétique, la taille du crédit. Il est placé idéalement dans une poche de portefeuille et allumer le contact, vous devez l'insérer comme un guichet automatique, à la fente sur la console centrale. Au fait, dans le cas de la mort de la batterie ou de la défaillance complète de l'électronique dans la carte, une mince piqûre d'une clé ordinaire.
Maintenant, je comprends que l'argent a pris le bouclier - sous elle, loin des yeux immodestes, deux standard de boxe DIN-OOR pour équipement audio sont cachés. Entre-temps, la pression a été allumée dans le tableau de bord dans le tableau de bord et la valeur exacte dans les quatre roues a été allumée - sur le côté gauche d'un dixième de plus, sur la base du fait que le conducteur tourne plus souvent seul.
Derrière le volant est spacieuse, les femmes peuvent ne pas avoir peur de la préservation des coiffures luxuriantes. Cependant, la grande en bonne santé, éloignée de loin, risque l'épaule dans le bras du corps et les jambes ferment légèrement la console massive. Ensemble complet d'orateur (quatre autres personnes sont appelées, expression, atelier et investigat) est très riche: de nombreux disques électriques, climat et contrôle de la croisière, capteurs de stationnement et bien plus encore. Les dispersées apprécieront le verrouillage du bouton de démarrage lorsque la transmission est activée et l'embrayage de désessions. Le moteur puissant n'est pas découpé dans le choix de la transmission, car il fournit des fringales confiantes dans une large gamme de tours - si vous vous dépêchez de nulle part, après le début, vous pouvez immédiatement aller au troisième vitesse et oublier la boîte jusqu'au prochain feu. Une certaine noblesse des miroirs extérieurs compense une grande interne - à la manière, avec assombrissement automatique.
 
Affichage spécial Affiche la pression dans les quatre roues

Au lieu d'une clé - une carte magnétique, le moteur est démarré avec un bouton, deux emplacements de roue din standard pour équipements audio sur le parking sont fermés par un bouclier spécial
   
Sur la volonté, dans les pampa
Donc, le week-end est arrivé - je veux dans les montagnes, ma femme à la mer, les enfants de Disneyland, et le chien est simplement dans la nature. Eh bien, tenez-vous, Turner ...
Les bagues sur le toit sont prêtes à prendre jusqu'à 70 kg de cargaison - cinq séries de matériel de ski ne pèsent pas la moitié. Pour les sacs, les valises et les chiens, il est destiné à un sac spacieux de 475 litres - vous pouvez le charger en ouvrant toute la cinquième porte ou en élevant uniquement du verre. Si nécessaire, posez un siège arrière fractionné (60/40), augmentant le volume du compartiment à cargoter à un et demi mètres cubes. Les plus petits passagers affecteront les chaises pour enfants, fixées directement sur le corps de la voiture à l'aide du système ISOFIX. Egging avec le blocage des enfants, à l'exclusion de l'ouverture des portes arrière de l'intérieur, n'a pas: il allume la clé de l'accoudoir du conducteur. Interférer éternellement de petites choses entre les mains d'une variété de boîtes-pneus, qui sont ici pour supporter des chiffres. Les contraintes de tête douce du design original sont simplement invitées à se rapprocher d'une longue route. Et pour le confort du consommateur, vous pouvez brûler du monde entier avec un rideau de la porte.
Station-essence? Merci, ce n'est pas nécessaire - le réservoir de 70 litres sur l'autoroute sera suffisant pour plus de mille kilomètres. Ils ont pris soin de cela, tout d'abord, le système d'injection directe de carburant dans les cylindres, qui permettait au moteur de travailler sur le mélange extrêmement pauvre et, d'autre part, bon aérodynamisme - le coefficient de résistance de l'air de CX \u003d 0,32, inhabituellement petit pour la station wagon.
 
Pour la première fois en Europe
Le moteur F5R 2.0 16V est la première unité d'alimentation européenne avec injection d'essence directe dans des cylindres. Il a une économie élevée et satisfait aux normes de toxicité euro IV les plus strictes, qui seront obligatoires en 2005. Les phases de tractus d'admission et de distribution de gaz ajustables vous permettent de développer au moins 85% du couple maximal dans une large plage de 2000 à 5650 tr / min.
 
Nous tirons des conclusions
Le soir - allumez les phares. Oui, le rétro-éclairé manquait clairement - les affichages ont cassé les écrans dans le noir avec la laiterie brillante dans le noir et interfèrent avec la lecture des instruments. Et l'écran du système de navigation - il est inclus dans la configuration d'Anisyal, avec lequel il s'est produit plus tard, - En général, s'est avéré être un excellent original: pendant la journée, il démontre la carte familière sur un fond blanc et la nuit Le fond devient noir! Essayez de vous habituer à cette efficacité du système de sécurité. Je ne vérifierai pas le mot. Nous vous rappelons seulement que, selon les résultats des tests, EURO NCAP Laguna a reçu le classement maximum - cinq étoiles. Voici un gentleman complet, en commençant par un système d'abs et de stabilisation, se terminant par des tendeurs pyrotechniques et de nombreux oreillers. Au fait, dans le savoir-faire initial du conducteur - avec un taux de collision significatif, des morceaux supplémentaires sont déclenchés et la couture discontinue spéciale permet à l'oreiller de se gonfler à un volume plus important. So - sûr, économique, spacieux, confortable, rapide et très mignon. Compromis, dis? Eh bien, j'accepte de telle, bien qu'il me semble que la définition de la symbiose est plus appropriée pour la tirea de sport à deux litres - c'est si bonne dans chacune des qualités.
 
Renault Lagoon II avec le corps de hayon de hayon semble non seulement plus dynamique, mais également la réaction sur la route démontre plus précis. Le coffre d'elle, naturellement, un peu moins - 430 litres - et pas si haut plafond dans la zone des sièges arrière
   
 
Il y a beaucoup de petites choses dans la cabine, faisant un voyage agréable: miroir avec assombrissement automatique, un glacial sur la tête du conducteur, une boxe rétractable dans la porte

Même le volume minimum de tronc de Treera limitée d'au-dessus du rideau souple est de 475 litres.

  
 
Renault Laguna II Sport Tourar 2.0 16V
Informations totales
 
Corps
Wagon 5 places
 
Poids de frein, kg
1370.
 
Poids total, kg
1920.
 
Longueur x largeur x hauteur, mm
4695x1772x1443.
 
Base, mm.
2748.
 
Pas à l'avant / à l'arrière, mm
1525/1480
 
Vitesse maximale, km / h
210.
 
Heure d'accélération 0-100 km / h, avec
9.9
 
Consommation de carburant, L / 100 km Autoroute / Ville
6.0 / 10.5
 
Réserve de carburant
70.
 
Moteur
 
Emplacement
Croix avant
 
Concevoir
Rail 4-Cylinder avec deux arbres à cames supérieurs
 
Nombre de vannes sur le cylindre
4
 
Diamètre du cylindre / coup de piston, mm
82.7x93.0
 
Volume de travail, SMZ
1998.
 
Ratio de compression
10.0
 
Power, HP (kw) à rpm
140/5500.
 
Couple, KGCM (NM) à RPM
20.7 / 4250.
 
Châssis
 
Transmission
Traction avant avec Systèmes de contrôle et de stabilisation Trackschny
 
Transmission
Mécanique à 5 vitesses
 
Suspension:
Spring avec stabilisateurs de stabilité transversale
 
devant
Type Independent Mac Foodson, collecté sur un sous-châssis
 
derrière
Leviers longitudinaux associés à un faisceau transversal élastique
 
Pilotage
RACHE avec une cellule hydraulique
 
Freins:
Disque hydraulique avec amplificateur à vide et ABS,
front - ventilé
 
Pneus
225/45 R17
 
Yuri Nédecov, Photos Yuri Nilyov
 
 

Une source: Magazine Limousine [01-02 / 02]