Drive de test Renault Duster depuis 2012 SUV

Renault Duster. Tir de contrôle

Suite à deux versions à l'essence, Renault produit une modification diesel de l'explosif de croisement budgétaire de Duster. Nous sommes allés connaître le diesel à la capitale de la ville des contrastes de l'Azerbaïdjan Baku.

Renault Duster. Prix: 607 000 p. En vente: depuis l'été 2012

Vladimir Makkaveev, journaliste, 34 ans, une expérience de conducteur de 15 ans, se rend à Volvo C30

Baku City of Contrasts! Oui, oui, c'était Bakou, et non Istanbul, comme l'affirmé la légendaire comédie soviétique. De plus, Istanbul sur Gaidu de la main du diamant a été retiré précisément dans l'ancien Bakou. Suite aux alliances du directeur soviétique, mais plutôt aux aspirations de ses nouveaux propriétaires, la République Caspienne pétrolière a en effet transformé sa capitale en une ville de contrastes. Glass, presque Dubaï Des gratte-ciel des rues médiévales étroites de la vieille ville ont l'air si futuristes qu'Istanbul tombe!

Et comme ils vont à Bakou, ils ne roulent pas, à mon avis, partout ailleurs, sauf dans une sorte de province chinoise la plus éloignée. Mais là, les Chinois vont stupidement, car ils ne savent pas comment faire autrement, croyant sincèrement que vous ne pouvez conduire qu'une voiture. C'est la question du principe: si vous avez conduit trois intersections et que vous n'avez jamais coupé personne, pourquoi avez-vous même quitté la cour? Cela vaut-il la peine d'être surpris que mon partenaire soupire de soulagement, lorsque nous éclations enfin au-delà des limites de la capitale azerbaïdjanaise, loin de la folie des chauffeurs de Bakou, aux collines côtières qui se noyaient des toiles d'araignée Caspien.


Dans la rangée arrière, étonnamment spacieux

Ici, Duster peut se promener! Après tout, la version diesel, selon Renault, est entièrement axée sur le tout-terrain: à partir d'un moment décent d'un moteur de 1,5-cour à basse vitesse aux paramètres hors route du Parti communiste. La première vitesse extrêmement courte et réellement partie en partie, permettant à Duster avec un moteur à 90 chevaux avec un moment de 200 nm de manière très en toute confiance pour se fesser le long de la nuit aux steppes Caspien. Sur l'autoroute, l'enthousiasme est calomnié. Le régiment du moment maximum par normes diesel n'est pas si grand environ 1000 min-1, et lorsque la puissance maximale est atteinte de 3750 min-1, le moment est complètement abaissé à 170 nm. En conséquence, la dynamique accélérée du Diesel Diesel est une fois et demie pire que celle d'un homologue à essence à 2 litres: 15,6 contre 10,4 C à centaines.


Bien que ESP pour 13 000 roubles. et apparaît dans la liste des options de Duster depuis le printemps, les voitures vraiment équipées d'une électronique auxiliaire commenceront à quitter le convoyeur de Moscou uniquement en septembre

Peut-être que le diesel sera beaucoup plus économique en fonctionnement? Après tout, le coût du Diesel Duster, à première vue, est presque le même que celui d'une essence, la seule différence étant que le kilométrage intérieur est une et demie moins de 10 000 au lieu de 15 000 km. Les deux premiers coûts sont vraiment identiques à l'essence, la hausse du prix ne se produit que sur le troisième. Néanmoins, pour 100 000 km, les pertes en comparaison avec une version à essence s'élèveront à 90 000 roubles. Plus 25 000 roubles. La différence de prix dans le coût du diesel et la version à essence à 2 litres de Duster. Donc, 115 000 roubles gagnent déjà. Trop de gens pour repousser ce delta dans les stations-service. Des économies avec 5,3 litres par 100 km dans un cycle mixte d'un diesel diesel contre 7,8 litres dans une version à essence de 2 plateaux pour 100 000 km seront d'environ 75 000 roubles. Ainsi, par rapport au Duster, la composante économique de la version diesel semble très douteuse, en particulier compte tenu des meilleurs indicateurs dynamiques et modèles du moteur à essence. Le seul segment opérationnel dans lequel le Diesel Fuster, grâce à un couple élevé sur le fond, a une supériorité sur un homologue à essence à 2 litres.


L'autocollant jaune-gris 4 roues motrices au lieu d'une plaque signalétique semble bon marché et insipide

Cependant, il y a aussi une question importante de prestige ... Une autre révolution française a ouvert une fenêtre diesel pour le segment budgétaire en Russie! Et Renault, dans l'ensemble, ne se soucie pas de savoir comment diviser les capacités de son convoyeur. Pour les Français, le lancement du Diesel Duster sur le marché russe est plus probablement un tir de contrôle pour le segment déjà conquis, et en même temps un tremplin pour le lancement de masse des moteurs Diesel Renault en Russie.

Trois mois de tests d'endurance du Duster européen en 2011 dans les stations-service diesel irrévocat et trois mois de plus de tests à froid ont déjà abouti à un certain nombre de mesures adaptatives: en comparaison avec la Dacia européenne, la Russian Renault Duster a acquis de nouveaux radiateurs, un Dacia européen CHAUFFICATION PLUS PUISSANT et un système d'injection modifié. En conséquence: si la version européenne de Duster vous permet de produire du froid à partir de 20 ° C, la botte russe prend vie à 25c.


L'indicateur de filtre à air informe la nécessité de remplacer

Comme une version à essence à 2 litres, les voitures avec un moteur diesel seront équipées d'une ESP en option. Mais seulement à l'automne. Cependant, ce sont tous des bagatelles qui ne sont probablement pas en mesure de frapper sérieusement les ventes du principal best-seller du marché automobile russe de la saison 2012. À un prix de 607 000 roubles, en plus de Uaz Patriot, Duster n'a tout simplement pas de concurrents dans une famille diesel, à l'exception d'une exception ... nous parlons de Great Wall Hover H5, qui est en pleine viande hachée avec un salon en cuir , Caméra, transmission automatique et autres Les attributs d'une belle vie sont offerts pour 845 000 roubles. En termes de contrôlabilité, ils sont assez similaires. Le seul aspect dans lequel le chinois est définitivement inférieur au Français, les caractéristiques de traction sur le bas. Le moteur est plus simple et la machine à quatre vitesse n'est pas le meilleur assistant hors route.

 
Notre verdict
Déjà maintenant, il est clair que, contrairement à l'Europe, où la version diesel de Duster a changé environ 60% des ventes de modèles, en Russie, il est peu probable que le diesel tire plus de 1020% des clients. Pour Renault, le lancement du Diesel Duster en Russie est plutôt une tentative de fermer l'ensemble du tableau de jeu du segment budgétaire et de créer une tête de pont pour le lancement de masse des moteurs diesel en Russie.

AVANTAGES ET INCONVÉNIENTS
+
De bonnes caractéristiques de traction à basse vitesse, une capacité croisée à haut niveau, un niveau de confort décent.
-
L'absence d'ESP dans la base de données n'est pas les indicateurs de modèle dynamique les plus frappants en comparaison avec l'essence à déchets de 2 litres.

Conduite
Compte tenu de l'orientation hors route de la version diesel, un manque de précision dans la gestion est assez excusable.

Salon
L'intérieur est un budget.

Confort
Paramètres de suspension réussis.

Sécurité
Avec tout le désir d'économie, l'absence d'ESP dans la base de données, et avant la chute et éventuellement, le SUV est inacceptable pour l'heure actuelle.

Prix
N'a pas d'analogues sur le marché

Nous n'aimons pas
Insipide
L'autocollant 4 roues motrices jaune au lieu d'une plaque signalétique est bon marché et insipide.

À l'aise
Dans la rangée arrière, étonnamment spacieux et confortable.

À l'aise
L'indicateur de filtre à air informe la nécessité de remplacer.


CARACTÉRISTIQUES
Dimensions 4315x1822x1625 mm
Base 2673 mm
Masse équipée 1375 kg
Poids complet 1875 kg
Autorisation 205210 mm
Volume du coffre 408 L
Volume de réservoir de carburant 50 litres
Moteur diesel, 1461 cm3,
90/4000 l. S./min-1, 200/1750 nm / min --- 1
Transmission mécanique, à 6 vitesses
Dynamics max 156 km / h; 15,6 s à 100 km / h
La consommation de carburant est de 5,3 litres pour 100 km dans le mélange. cycle
Concurrents Great Wall Hover H5, Uaz Patriot

La source: Magazine 5 Wheel [juin 2012]