Krash Test Renault Duster 2012, 2013: Évaluation de la sécurité du laboratoire de la voiture: classement en points, rapport de test (test photo et vidéo)
Contact avec colonne de direction, verrouillage d'allumage, panneau avant
Genoux
Contact avec colonne de direction, verrouillage d'allumage, panneau avant
Jambe et pied inférieur
Compression des pieds
Non
Pédales de déplacement retour
Situé compensé par 64 mm
Top de la pédale
Non
Collision latérale avec voiture (7,2 points) et avec poteau (6 points)
Voiture
Pilier
Tête airbag
Il y a
Airbag poitrine
Il y a
Souffler de derrière (protection de la colonne vertébrale) (points)
Description de la chaise
Standan, ajustement dans 4 positions
Type de contrainte de tête
Passif
Évaluation géométrique
0.3
Test
- coup de pied fort
1,4
- collège
2,1
- grève faible
2,1
Passagers des enfants. Score commun 38 | 78%
Enfant jusqu'à 18 mois
Chaise de marque
Britax Romer Baby Safe Isofix
Choc avant
Groupe d'urgence
0, 0+
La tête avancer
Protégé
Lieu
Faire face en arrière
Accélération éclair
Bon
Fixation
Isofix et ceinture de support
Charge de poitrine
Bon
Grève latérale
Évaluation de la protection
12
Fixation de la tête
Protégé
Évaluation du marquage
4
Accélération éclair
Bon
Évaluation de la fixation
2
Enfant de plus de 3 ans
Chaise de marque
Britax Romer Duo Plus
Choc avant
Groupe d'urgence
1
La tête avancer
Protégé
Lieu
Faire face
Accélération éclair
Bon
Fixation
Isofix et bracelet de sécurité
Charge de poitrine
Excellent
Grève latérale
Évaluation de la protection
11
Fixation de la tête
Protégé
Évaluation du marquage
4
Accélération éclair
Bon
Évaluation de la fixation
2
Évaluation de la voiture
3
Avertissement de prévention de l'airbag
Autocollant avec du texte sur une visière solaire
Piétons. Score commun 10 | Loi sur 28% du système. Sécurité Note commune 2 | 29%
- Excellent
- Bon
- satisfaisant
Limiteur de vitesse
0 (manquant)
Cours de stabilité (ESC)
0 (non ce système)
Signalisation sur les ceintures de sécurité non préignées
2 (conducteur et passager)
Diriger
10
Zone de hanche
0
Jambes
0
Protection des passagers adultes:
Pour les passagers adultes: les sièges passagers sont restés sur place lorsqu'ils sont frappés devant, mais la porte du tronc se sont desserrées et donc le résultat "rejeté". Protéger les passagers de la poitrine - "moyenne". Protéger la moyenne du conducteur: sous la menace des genoux et d'autres points en fonction de la position. Mauvais pilote de la poitrine du conducteur: lorsque vous frappez le côté, la porte d'entrée s'ouvre, la protection moyenne contre une tête frappante soudaine.
Sécurité des enfants passagers
Points maximaux lorsqu'ils sont testés avec une poupée imitant 18 mois. Enfant. 3 litres. - Bien fixé lorsque l'impact avant. Les deux sont bien fixés avec un impact latéral (obstacles), si l'enfant est assis sur le siège passager, il peut toucher l'airbag arrière. Si vous mettez un enfant dans une telle position, vous devez d'abord éteindre l'airbag.
Protection des piétons
Pare-chocs et devant des piétons très blessés (jambes) - 0 points, la hotte ne fait pas mal à l'enfant, mais cela peut endommager l'adulte (tête).
Protection des piétons
Options de sécurité supplémentaires: Le système de contrôle de la stabilité électronique est présent comme une option supplémentaire, il existe un "rappel" sur la norme de la courroie de sécurité - en général, cette option standard pour Dacia et le système répond aux exigences de l'EURO NCAP.
Informations générales sur la voiture
Modèle testé
Dacia Duster 1.5 DCI Lauréate, LHD
Type de corps
SUV à 5 portes
Année de publication de données
2011
Poids du curbe, kg
1180
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...
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