Test Drive Opel Meriva depuis 2010 Minivan

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Pour de beaux yeux

Les créateurs de cette voiture sont fermement destinés à saisir la quatrième partie du marché européen du CDN. En Russie, cependant, pour faire cet objectif sera beaucoup plus difficile.

Nous recherchons des talents
Alors, chérie, comment pouvez-vous surprendre? Quel rôle remplissez-vous? Tout, dis? Quoi, une effacement, seul cuisiner, une propre propre et semble-t-il, même demander le titre d'artiste folklorique. Voyons voir. Je ne sais pas, vous avez remarqué ou non, mais la connaissance de la nouvelle voiture ressemble souvent à des téléconcurateurs populaires. Quelques vieilles alcool, nous recherchons des talents! ou l'usine actuelle des étoiles.

Donc maintenant devant moi en tant que filles provinciales ambitieuses du Compact-Ven sans voix sur la base de Supermini. Il est récemment arrivé dans la capitale et plein de confiance et de grands projets. Même à première vue, on peut voir que ses talents ont un baril de miel. Comme si cela pouvait facilement conquérir, charme, mérite la confiance. Et tout irait bien, sinon une circonstance très importante. Mais essayons de ne pas violer les lois du genre.

Et je suis tellement, toutes les horlogères
Meriva m'a attendu sur un parking souterrain proche. Les passages évoqués, les virages abrupts, les ascenseurs de type vis et les voitures sont dénudés, comme des tartes au contraire. Il semble qu'il soit plus facile de verser un fil épais dans une oreille évidemment plus mince d'une aiguille, plutôt que de sortez dans cette fente étroite entre le mur et un énorme cadillac noir. Mais les yeux, comme on dit, ont peur, et les mains le font. Je parle, gâte, l'obstacle de la mine pour l'obstacle et ne manquez que dans la rue, réalisez à quel point je devais sortir de la lumière de Dieu. Eh bien, pas mal. Avec la première tâche excitée.

Comme si vous aimez ce que j'aime, Meriva continue de fader les membres rigoureux du jury maintenant sur les rues urbaines. Donc, transformer le volant froid, j'ai parcouru une gazelle cassée. Petite Opel est prêt à se retourner littéralement sur le foulard du nez. Un peu de rotation du moteur et part déjà du feu. Reconstruire, ralentir, j'accélère à nouveau. Excellente visibilité, dimensions modestes, voyages de pilote confortables autour de la ville meurtrie est un plaisir.

Maintenant, nous allons essayer de conduire plus silencieux. Eh, maintenant le pendentif est légèrement plus doux (ici est le même devant les mêmes que sur Corson, Mac-Ferson, et derrière les leviers de poutre transversale élastiques, comme dans Zafir), et il serait agréable d'entourant le comportement. Et puis, en regardant un visage de bonne humeur de Meriva, il n'y a personne en face de celui-ci. Il et rare que les cachés sous un petit liant 125 forces premier directes me permettra d'être instantanément divisé avec lui.

N-oui, ce moteur est pas seulement un joyeux plus, mais un vrai talent. Ce jour-là, il y avait des moments où, grâce à ce chiffre d'affaires d'amour, le moteur (il, comme on le sait, est engagé avec succès dans la plus grande sécurité et Victra) J'ai même commencé à regretter qu'il n'y a toujours pas autobahn dans la région de Moscou. Si bon Meriva, il se trouve, adapté pour les vols de la ligne gauche de la route de campagne. Lorsque vous avez besoin, il est possible de gaz de presse à 110120 kmh et continuer l'accélération de bonne humeur. J'ai maintenant la possibilité d'accélérer à la vitesse maximale, pour que ce ne serait pas très différent de l'énoncé 192 kmh.

Cependant, dans certains endroits fashionista. Le rôle d'un athlète franc est toujours pas pour elle. Environ 140 dans la cabine est bien entendu des porte-vent doublure vent. Et la stabilité à long terme dans les rafales latérales du vent est loin d'être le meilleur.

Cependant, en général, avec l'apparence et de la démarche à Meriva, tout est en ordre. Voyons voir comment il est géré par le ménage.

Jeu en centimètres
Si vous ne savez pas à l'avance que ce compactement est construit sur la plate-forme de cordon, il sera difficile à deviner. En comparaison avec le donneur, l'empattement en Meriva est plus à 14 cm et seulement 6,5 cm est plus courte que celle de Zafir. Oui, l'impression générale d'une petite machine compacte reste. Mais essayez de regarder à l'intérieur, et vous avez sans doute étonné de voir sa capacité. Merveilles? Non, les caractéristiques de la mise en page de Opeless Flex-espace ou dans l'espace souple russe. Si vous le souhaitez, le salon peut être transformé en un compartiment de chargement d'une capacité de ... Deux mètres plus cubes! Avec ces données et vraiment le titre du véhicule populaire peut être mérité. Cependant, la théorie est facile à tester la pratique, la recherche à une heure dans un supermarché.

Le contenu de trois grandes charrettes avec toutes sortes de bureaux de bureau déplacés dans le coffre. Et là, il semble, il serait placé encore à peu près la même. Certes, avant que tout cela a été téléchargé, je devais faire face à toutes les possibilités de mise en page. Pas le plus, je suis à vous signalé, une tâche simple. Jugez par vous-même. tirant facilement le levier à l'arrière de la partie centrale du canapé, il peut être plié en un clin d'œil. Ensuite, faire la même opération avec le fauteuil du côté droit. Mais immédiatement en même temps, il ne fonctionne pas. Pour ce faire, prescrire un retour sur le dessus et tirez sur une autre poignée. Maintenant, nous avons trois places à part entière et très spacieux, confortable tronc.

Mais peu importe la façon dont il est un volume de sacrifice tel, le rôle du premier violon dans l'orchestre de merizers est toujours pas une capacité. Le principal point fort Meriva chaises magnifiques. Aujourd'hui, peu de gens surprendre les sièges arrière coulissants (avec une mise en page cinq seameton, Opolevsky peut se déplacer 130 mm en arrière / arrière). Mais ceux-ci peuvent être déplacés aussi aux côtés, à l'axe central de la machine. Déplacer la chaise à l'autre. Ensuite, pour un autre 70 mm, nous revenons, ils seront exactement entre les arcs à roues. Et pour plus de commodité, le dos peut être incliné à un angle plus grand. Et nous avons un spacieux et confortable voiture 4 places.

Il est commode de s'asseoir, il est commode de monter, commodément exploités. merveilleuse voiture. Il semble que la direction de l'opéra est confiant dans son avenir étoile. Les Allemands croient qu'en 2005, le marché européen va absorber environ 800 mille compactners. Et dans l'usine espagnole de la société non loin de Saragosse en ce moment-là, 200 mille petits ocels seront libérés chaque année. Comme Zafira, ils seront sûrement en faveur de l'Europe.

sofa arrière peut être simple, à deux ou trois

les passagers de la galerie sera avec 20 cm fauteuils arrière, être galopante que dans d'autres voitures de classe affaires

Sous le siège à droite il y a un plateau de spacieux, et sur la console avant, une maille pour une carte ou des journaux

Si vous vous couchez toutes les chaises à l'exception du conducteur, le volume des bagages sera 2005 l

double système audio permet aux passagers arrière de profiter du CD préféré lorsque la radio est à l'écoute en avant

boutons de lève-vitres électriques sur la porte du conducteur sont de petite taille

Sous le plancher du coffre, il y a des réservoirs spacieux. Pour la piste de rechange il y avait une place dans l'étage inférieur


Dans la poursuite de frais élevés
Il ne fait aucun doute que le titre de l'artiste populaire de l'Europe à Meriva pratiquement dans la poche. Ici et Symbiosis sont tellement préférées tailles, capacité, sécurité, bons équipements, efficacité, tempérament. Père! J'ai réclamé mon fils, montant sur Meriv, qui a choané son conte de fées à propos de Karlsson dans la banquette arrière. Achetez une telle voiture! Et j'ai regardé dans la liste de prix ...

Le prix s'est avéré être si absurdité que je n'ai même pas répondu mon fils à dire, alors que vous devez attendre. Maintenant grandir ... Quelle est la popularité ici dans de grandes masses, lorsque, par exemple, une voiture de 125 ans coûte au moins 19 000 dollars.

Et pour ceux qui nous ont visités à l'épreuve, la voiture souhaite également 20 $ 980. Les frais similaires ne peuvent demander que de grand diva pop, mais il n'y a pas de petits astérisques ascendants. Il s'avère que nous, en fait, pour de beaux yeux sont proposés pour donner le montant pour le méritier, que Zafira est.

Je ne sais pas comment vous, et je suis contre. Si seulement parce qu'une petite voiture est simplement obligée de coûter moins cher. En Europe, au fait, c'est. La différence entre ces machines dans un équipement similaire il y a 33,5 milliers d'euros. Qui m'expliquerait pourquoi Opel, au cours des deux dernières années, distinguée par une politique de tarification très raisonnable et flexible en Russie, soudainement poursuivis à un prix élevé? Désolé, j'ai vraiment aimé le candidat ...

Pour la vie quotidienne et le plaisir cosmique
Meriva est livré avec 1,6 L (87 litres et 101 ch) ou 1,8 l 125 litres. p., avec boîte de vitesses automatique ou mécanique, dans l'un des trois ensembles complets. L'équipement de base d'Essenshi (16 000 dollars) est plutôt modeste: ABS, verrouillage central et immobilisant, airbags avant, vitrage athéral et radio de cassette. Après avoir payé 1500 $, vous obtenez une meriva en joie avec la climatisation, des fenêtres avant électriques et des miroirs chauffants, un dos pliant du siège passager avant et un accoudoir de canapé arrière multifonctionnel. Et enfin, l'équipement supérieur de Cosmo implique des lumières de brouillard et des disques en alliage léger.

En outre, ceux qui souhaitent commander des options de OpOrev traditionnellement peu coûteuses: peinture métallique (250 $), sièges avant chauffants (200 $), système d'alarme (275 $), Twin-Audio (250 $), climatisation (450 $). Et bien sûr, vous ne devriez pas faire sans phares de xénon (800 $). Star partout doit être perceptible.

Opel Meriva 1.8.
Informations totales

Longueur x largeur x hauteur, mm
4042x1694x1624

Le volume du tronc, l
350/1410 / 2005 *

Rayon de renversement, m
5,15

Vitesse, km / h
192.

Heure d'accélération 0-100 km / h, avec
11.3.

Consommation de carburant, L / 100 km Autoroute / Ville
6,6 / 10,9

Moteur

Volume de travail, SMZ
1796.

Power, HP À RPM
125/5600.

Couple, kgmm à rpm
17.3 / 3800.

Prix
20 $ 980;
de base de 1,6 l (87 l.) 16 000 $;
1,6 L (101 l. P.) 18 000 $;
1,8 L (125 l. P.) 19 000 $

* Avec un siège avant plié.

Alexey Sergeev, Maxim Goncharov

Une source: Magazine Limousine [12/03]