Test Drive Opel Meriva depuis 2010 Minivan

Nouvelle Opel Meriva - Révolution de la porte

Une nouvelle génération d'Opel Meriva est un vrai cadeau pour un journaliste, en particulier pour un journaliste paresseux. Après tout, les Allemands ont fait pour nous une grande partie du travail qu'ils ont proposé le sujet principal de l'article! Vous n'avez presque pas besoin de penser aux portes et d'aller au caissier pour les frais. Freebie!

Oui, les portes ici sont vraiment inhabituelles, l'arrière saupoudrer vers le mouvement du mouvement. La décision est loin d'être un nouveau système d'ouverture de la porte de ce type utilisé sur de nombreux modèles au début et au milieu du siècle dernier. Oui, et au Phantom de Rolls-Royc moderne, les portes arrière s'ouvrent également contre le vent. Mais une chose est un Rolls-Royce exclusif, qui ressemble à un petit pays africain et à une open mériva complètement différente.

Il est temps de dire pourquoi les fabricants ont abandonné le mouvement des portes arrière sur des modèles de masse contre le mouvement des portes arrière sur des modèles de masse (toutes sortes d'exclusives dans ce cas). Il y a plusieurs raisons ici, mais le plus important, peut-être, est la sécurité. Imaginez ce qui va arriver si la porte ordinaire s'ouvre soudainement en conduisant pendant le mouvement? De plus, rien de force ne le fermera à nouveau. Et si la porte s'ouvre vers le mouvement? Oui, elle peut simplement arracher avec de la viande! Et si le passager est couvert à la porte pendant le voyage, il le jette sous les roues. De tels cas ont eu lieu au début du siècle dernier que, par exemple, l'accélération scandaleuse des voitures Toyota (le corps à l'époque tremblait, les portes étaient fragiles, les serrures se portent souvent). Certes, les moments étaient les autres, il n'y avait aucun discours sur les critiques de masse, mais les fabricants ne se sont pas prétendaient à abandonner ces portes arrière.


OPEL est convaincu que les portes les plus arrière qui s'ouvrent contre le mouvement du mouvement profiteront de jeunes familles avec des enfants et des personnes âgées. Et vraiment mettre le bébé sur une chaise à Meriva est devenu beaucoup plus facile. Oui, et les grand-mères de l'intérieur sont faciles

Mais pendant la présentation de la nouvelle Opel Meriva, ils ne parlaient pas des problèmes du passé, bien que l'ancienne Opel Kadett, après la guerre de notre Moskvich-401, était debout à la présentation. Mais ce modèle n'était présent que pour un objectif de montrer que l'idée des portes arrière, s'ouvrant contre la laine, est née il y a de nombreuses années. Comme, n'ayez pas peur, ce n'est pas une invention des scientifiques insensés, c'est une tradition.

 
La nouvelle Opel Meriva est meilleure que la vieille à tous égards. Il est immédiatement clair que le travail des ingénieurs n'a pas disparu. Il reste seulement d'attendre les prix

Pour prouver la commodité de ces portes, même des technologies informatiques modernes ont été utilisées, grâce à laquelle le film Avatar a été supprimé. OPOLEVTSY Assurez-vous qu'ils mettent des personnes un costume spécial, qui se traduit par un code électronique tous les mouvements d'une personne. Et de tels robots ont été forcés de s'asseoir dans diverses voitures. Et, aurait été indiqué qu'avec des portes standard, le corps d'une personne éprouve une certaine souffrance terrible lors de l'atterrissage de presque toute la colonne vertébrale a été peinte dans une couleur rouge effrayante. Il y avait un sentiment que c'était un tourment solide pour entrer dans la voiture avec des portes arrière normales. Mais lorsque les portes s'ouvrent contre le mouvement du mouvement, alors tous immédiatement, la colonne vertébrale lors de l'atterrissage dans la voiture n'est pas tendu, de fixer l'enfant dans la chaise des enfants est maintenant très facile et la vie est transformée pour le mieux. Voici une telle publicité.


Lors de la présentation du nouveau modèle en Opel, une attention élevée a été portée par des histoires. Pour ce faire, du musée de l'usine a même obtenu l'Opel Kadett avant la guerre, dont les portes répondent également au mouvement du mouvement. Ce kadett est bon pour nous plus tard, il s'est transformé en Moskvich-401

Mais il convient de noter quelques points de plus associés aux portes. Ils peuvent saupoudrer à un angle de 84 degrés, tandis que des machines standard sont généralement de 68 à 70%. Et un tel gros coin rend vraiment l'atterrissage dans la voiture très confortable! Et qu'en est-il de la sécurité? Opel assurent que les portes arrière ne s'ouvriront jamais pendant le trafic. Après tout, à une vitesse de 4 km / h, les portes sont automatiquement bloquées (en cas de crash, la serrure est éteinte). Cependant, un autre danger a été préservé avec des portes arrière ouvertes que vous pouvez toucher. Et dans ce cas, ils peuvent se divulguer du flux venant en sens inverse.


Rouge Meriva Salon dans le style Je suis trop malheureusement dans une basole de ma mère. Finition noire classique, bien sûr, pas si amusante. Mais c'est le cas lorsque le conservatisme est un bon

Fait intéressant, lorsque nous sommes arrivés à Hambourg (à savoir une présentation de trajet de voiture), nous nous sommes assis au début du volant de l'ancien meriva. Et cela n'a pas été fait pas par hasard Les Allemands voulaient que tous les journalistes apprécient à quel point New Meriva est devenu meilleur. Et pas seulement mieux, mais aussi plus! Après tout, si Meriva Sample 2003 a été construit sur la plate-forme Corsa, la Zafira déjà plus grande (qui, à son tour, est faite sur la base de ASTRA). En conséquence, la longueur de Meriva a augmenté immédiatement de 238 mm (jusqu'à 4288 mm) et la largeur est de 117 mm. Et il s'est avéré que le nouveau modèle de sa taille était déjà proche de Renault Scenic ou Ford C-Max.

Oui, et à la Sevendente Opel Zafira ne restait que 177 mm. Il est en longueur et dans la largeur de Meriva, il était possible de reconstruire Zafira du tout! Je tiens donc à demander pourquoi l'Opel fait deux si similaires sur la taille de la voiture? Toutefois, la concurrence interne durera probablement pendant longtemps une nouvelle Zafira l'année prochaine, que, comme nous l'avons deviné, deviendra sensiblement plus grande que l'actuelle. Et le statu quo sera restauré.

 
Opel Meriva a reçu beaucoup de fioritures qui étaient auparavant indisponibles pour elle. Parmi eux se trouvent un toit panoramique, la direction chauffée (pour nos hivers le plus), le contrôle de la climatique à deux zones. Et dans la liste des options, les fauteuils avant sont indiqués, qui ont reçu un certificat AGR de la Société allemande d'experts sur l'ergonomie. Ces sièges sont vraiment très confortables!

Il n'y a donc rien à surprendre que l'intérieur de la nouvelle meriva devienne spacieux qu'avant. Oui, et le salon s'est également avéré être agréablement un plastique souple apparu, un grand nombre de branches et, surtout, à l'intérieur de Meriva, est devenue très semblable à une nouvelle Astra. Il n'y a presque aucune plainte sur la qualité de l'Assemblée, tout est fait sur la conscience, rien ne craque. Presque parce que le sentiment de fiabilité gâche une visière située au-dessus du tableau des instruments. Bien sûr, le chauffeur ne le touchera jamais, mais cela ne signifie pas que cet élément peut être si Harpik!


Les sièges arrière peuvent être pliés dans des pièces, ce qui vous permet de transporter quatre passagers et toujours beaucoup de cargaison si vous le souhaitez. C'est bien qu'avec une chaises postérieure pliée formée un sol lisse

Mais avec la praticité de Meriva, toute commande complète. Les sièges arrière peuvent non seulement ajuster (chacun séparément), mais également passer aux soirées. De plus, les sièges sont très faciles et tout simplement, littéralement un mouvement en même temps qu'un sol lisse est formé. Et entre les fauteuils avant, il existe un accoudoir multifonctionnel, qui a même reçu son propre système FlexRail System (ce système est, sans frais supplémentaires). La base du système FlexRail est des rails en acier, qui déplace un grand accoudoir (et il peut être mis sur la deuxième rangée de sièges). Et si vous retirez l'accoudoir, puis entre les sièges peut être stocké calmement, dites, un sac femelle. Le dernier est mentionné non seulement selon OpoleVTsev, des études ont montré que les filles veulent vraiment avoir un sac à main avec tout son contenu, même en conduisant une voiture. Juste au cas où, tout à coup, il y a un homme debout sur le chemin.

 
Et ce n'est pas toutes toutes les options de transformation intérieure.

Meriva monte, au fait, très bien (pas en vain la voiture a été construite sur le chariot de Zafira). L'impression la plus agréable a été faite par une voiture avec un moteur de 1,4 L turbocompressé, qui émet 140 HP. et 200 nm. Il va jumelé avec un mécanicien à 6 vitesses. Une telle voiture vous permet de transporter en toute sécurité dans des autobars allemands à une vitesse de 180 km / h (vitesse maximale de 196 km / h) et à vous sentir complètement calme et détendu.


Sur le nouveau Meriva, il y a un système Flexfix qui vous permet de transporter des vélos. Cette conception se cache sous le sol du tronc et quitte le pare-chocs arrière. Mais rappelez-vous que lorsque vous commandez FlexFix à partir d'une roue de secours devra refuser. Pour les réalités russes, un très grand inconvénient. Après tout, lorsque le disque sur la fosse, le disque ou obtenez une coupe latérale, le scellant avec le compresseur (ils compensent la réserve manquante) n'udiquent plus

Meriva garde en toute confiance le moteur droit, le moteur a aimé l'élasticité (bien sûr, pour son volume), ainsi que dans la cabine doucement. Le moteur ne devient vraiment entendu que lorsque cela va tourner jusqu'à 4000 révolutions. Pas mal Meriva et sur la route sinueuse des rouleaux dans des virages rapides, bien sûr, il y a, mais ils sont très petits pour un seul unificateur. De plus, Meriva vaut clairement une trajectoire donnée.


Comme toujours, au début du travail sur la nouvelle meriva, designers ont offert des croquis très audacieux. Cependant, la voiture de série s'est également avérée être très intéressante.

Il était encore possible de monter en voiture avec le même moteur suralimenté, mais avec une capacité de 120 ch. (175 nm) Il est déjà agrégé avec un mécanicien à 5 vitesses. Donc, ce moteur ne l'est plus gai. Il semble que selon les données de passeport, la différence de seulement 20 ch, mais le sentiment est que de Herp échappé beaucoup plus de chevaux. Un moteur de 120 soldats est juste un moteur étranglé en euro-5 normes environnementales. Il ne pardonne pas les erreurs avec le choix des engins, il ne vous permet pas d'accélérer calme presque de la place sur le second, fait plus souvent travailler avec la boîte de la boîte, ne pas accélérer activement la voiture. Bien que, en fait, pour Meriva ce moteur sera tout à fait suffisant.

De plus, il y a encore une version atmosphérique du moteur à essence avec un volume de 1,4 litres (100 hp et 130 nm), ainsi que deux moteurs diesel: 1,3 l (75 HP et 180 nm) et 1,7 l (100 LS et 260 nm). De plus, c'est très étrange, la transmission automatique est diesel 1,7 litres. Pour notre marché, ces nouvelles ne sont pas le meilleur, mais nous espérons qu'avec le temps les automates apparaîtra sur les unités de l'essence.

Dire quelque chose sur le confort de la suspension maintenant je ne voudrais pas. Sur les lisses autoroutes allemandes, Meriva était bon pour elle courir des irrégularités minimes parfaitement avalés qui se trouvent sur les routes. Mais nous comprenons tous qu'en Russie l'asphalte d'une autre qualité, donc nous ne tolérerons pas une évaluation pour le confort. Mais, sans doute, il sera sur les points décents.

 
Les défis ne se pose pas lui-même. Mais sur la visière qui couvre les cadrans du soleil, tout le monde a réussi à rire. Dans le contexte d'un salon fait bien, son chlipiness a provoqué une perplexités d'un mouvement de la carte maîtresse pourrait être pratiquement tiré hors de leurs rainures

Combien ça coûtera? Il n'y a pas de réponse à cette question encore, mais dans un doute vous ne pouvez pas le nouveau Meriva sera plus cher que l'ancien: l'équipement et la qualité des matériaux de finition se sont améliorées, la taille de l'acier a nettement plus. Si maintenant sûr, plus simple Meriva peut être acheté en Russie pour 583.000 roubles, puis le prix pour un nouveau, va dépasser la marque de 600.000 roubles. Mais jusqu'à ce que nous dépêchons et comparer certaines configurations particulières. Néanmoins, pour comprendre la situation sur le marché, il convient d'identifier les concurrents.

Comme déjà mentionné, l'un des principaux adversaires de la nouvelle Meriva un certain temps sera plus grande Opel Zafira, qui, en passant, va Kaliningrad et a donc une liste de prix très attractif. Zafira Essentia dans la version de base avec un moteur de 1,6 litres (115 hp) les coûts de 668,900 roubles. L'équipement de cette machine comprend quatre airbags, système audio, ABS, jantes de 16 pouces
 
Renault Scenic est une valeur minimum de 730 000 roubles. pour la version Authentique avec un moteur de 1,6 litre et la mécanique. Equiper un peu plus riche que l'Opel Zafira à Scenic ont déjà l'air conditionné, le bouton Marche / Arrêt au lieu d'une clé, bien que la musique dans l'équipement de base ne sont pas inclus
 
Le prix de la Ford C-Max plus facile commence à 721,700 roubles. Mais maintenant, sur ce modèle sont remises (avant le 30 Juin, C-Max est de 651 700 frotter.). Les équipements tels C-Max est très simple: le moteur de 1,6 litres (100 ch), 4 airbags, ABS, avant. Sur le système de la musique, la climatisation, et d'autres besoin de payer un supplément
 
Skoda Roomster par ses dimensions inférieures à la Meriva est non seulement, mais aussi tous les autres modèles mentionnés ci-dessus. Mais le prix de la voiture est légèrement différente de 559 mille roubles. (Une contribution ici fabriqué et assemblé à Kalouga). Cependant, pour l'argent que Roomster peut être obtenu avec le moteur de 1,4 litre (86 ch) dans l'équipement de style ABS, Airbags double, roues de 14 pouces. Bien que le climatiseur est déjà là. Ainsi que très utile dans les jets russes lave-glace chauffants
 
Volkswagen GolfPlus (photo du haut) est de 647.000 roubles. pour la version avec un moteur de 1,4 litres (80 hp). Agrandir Volkswagen Touran (ci-dessous) est estimée au moins 814.000 roubles. pour la version avec un moteur de 1,6 litres et un équipement très décent
 
Citroen C3 Picasso avec des rabais maintenant vendus pour agissant 499 000 roubles. (Cylindrée de 1,4 litres, 95 CV). Les installations comprennent deux airbags, ABS, Vitres avant électriques, rétroviseurs électriques


Denis Smoljanov
Photo de l'auteur et Opel de la société


 

 
harakteristikiKuzov technique
le style Hatchback
Moteur
Déplacement, 1364 cm
Power, HP / Rpm 140 à 4900
Couple, Nm / min à 200 1850
Dimensions, poids, volumes
Longueur, mm 4288
Largeur mm 1812
Hauteur, 1615 mm
Empattement mm 2644
Liquidation, mm.
Poids à vide, kg 1360
Caractéristiques dynamiques
L'accélération de zéro à 100 km / h, avec 10.3
Vitesse maximale, km / h 196
Consommation de carburant
Consommation de carburant moyenne conditionné, L / 100 km 6,7
Ville L / 100 km 8,8
Autoroute, l / 100 km 5.4
 

Une source: Auto.mail.ru.