Crash Test Opel Meriva depuis 2010 Minivan

Conducteur et les passagers. Le score commun 32 | 89%

poinçon avant (14,2 points)

Chauffeur Passager - Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Diriger Chef contact avec Airbag conducteur stable Le contact de la tête du passager avec airbag stable Sein Direction des passagers stable retour avant de l'armoire Déplacement 3 mm. retour du volant de direction de décalage non Volant de commutation montante non Coffre de contact avec le volant non Haut de jambes, les genoux et des hanches Le contact avec des éléments fermes du panneau avant non Genoux non Inférieure de la jambe et du pied compression d'évidement de pied non pédales déplacement arrière pédale de gaz - 38mm haut de la pédale de changement de vitesse pédale de frein - 21mm

collision latérale avec voiture (8 points), et après (6,5 points)

Voiture Pilier

Airbag tête oui Airbag du sein oui

Coup de derrière (protection de la colonne vertébrale) (points)

Description de la chaise Standard, tissu, des ajustements dans 4 directions Ajuster Type de l'appuie-tête passif évaluation géométrique 1 Test - Fort coup 2,1 - Moyen bâton 2,5 - Faible grève 2,5

Les passagers des enfants. Le score commun 38 | 77%

Enfant jusqu'à 18 mois
chaise de marque	GM / BRITAX BABY SAFE PLUS		choc avant
Groupe d'urgence	0, 0+		Chef aller de l'avant	protégé
Lieu	faire face en arrière		accélération Scald	note maximale
fixation	ceintures de sécurité pour adultes		charge poitrine	faible
			grève Side
	Évaluation de la protection	10,3	Fixation de la tête	protégé
	évaluation de marquage	4	accélération Scald	max évaluation
	Evaluation de fixation	2

Enfant de plus de 3 ans
chaise de marque	GM / BRITAX DUO PLUS Isofix		choc avant
Groupe d'urgence	1		Chef aller de l'avant	protégé
Lieu	faire face		accélération Scald	note maximale
fixation	fixation ISOFIX avec un câble de sécurité		charge poitrine	faible
			grève Side
	Évaluation de la protection	9,4	Fixation de la tête	protégé
	évaluation de marquage	4	accélération Scald	max évaluation
	Evaluation de fixation	2
Évaluation de la voiture	6		Airbag Prévention Avertissement	Présent sur les deux côtés de la visière solaire conducteur et passager

Piétons. Le score commun 20 | 55% Loi sur le système. Sécurité commune Score 6 | 86%

- Excellent - Bon - satisfaisant

Limiteur de vitesse - 0, non disponible Cours de stabilité (ESC) 3 La signalisation sur les ceintures de sécurité unatigned 3 Informer: passagers conducteur, passager avant et arrière Diriger 15 zone de la hanche 0,9 Jambes 4

Protection des passagers adultes:

Avec un choc frontal, le salon de passagers Opel Meriva conserve l'intégrité, les étagères en verre est retourné seulement 3 mm. Un bon résultat a été montré pour le conducteur et le passager. Le test a montré qu'un niveau de protection similaire sera prévue pour les passagers de différentes tailles et pour ceux qui étaient assis dans des poses différentes. Le coup de côté la machine a montré le maximum de résultats. Punch avec un pilier a montré de bons résultats, fondu décemment la poitrine d'un mannequin. Le siège et l'appuie-tête offrent une bonne protection contre les blessures au cou en cas d'un coup par derrière.

Sécurité des enfants de passagers

Opel recommande une méthode inhabituelle de fixation du fauteuil pour un enfant âgé de 3 ans en utilisant une des fixations ISOFIX et un câble supérieur d'assurance. Cette méthode utilise dans ce test Euro NCAP. Le déplacement de l'attaquant de mannequin à la suite de la collision frontale et latérale n'a pas été significative, la possibilité de frapper l'enfant sur le salon a été réduite au minimum.

Protection des piétons

Des capteurs placés sur les pare-chocs enregistré de bons indicateurs dans le centre et sur les bords mauvais. Le bord avant du capot était assez préposé. Des capteurs placés sur le capot ont montré de bons résultats. Portée potentielle de la tête de l'enfant était pas dangereux, mais pour un piéton adulte ils étaient dangereux.

Protection des piétons

Le système de stabilité de route (ESC), ainsi que l'alarme sur la face non sans précision et ceintures de sécurité arrière, sont inclus dans la configuration de base de toutes les modifications du modèle.

Informations générales sur la voiture

Modèle testé	Opel Meriva 1.4 'Enjoy', modèle avec tour gauche
Type de corps	fourgonnette (5 portes)
Année de publication de données	2010
Poids du curbe, kg	1359 kg
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	applicable à tous les modèles de Meriva

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Option
Airbags de tête latéraux	Optionnel
airbag genoux du conducteur	Non
Système de stabilisation dynamique	Non
Rappel des ceintures de sécurité non rentables	Non