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Opel Meriva. Venez goûter

Opel Meriva. Prix: à partir de 589 000 p. En vente: 2011

L'Opel Meriva de première génération a obtenu la popularité sur le marché des mini-wenes compacts, et son successeur, avancé à tous égards et, de plus, à un prix adéquat, l'endroit sous le soleil est garanti

Test pilote
Igor Kuznetsov, 48 ans, journaliste automobile, expérience de conduite 31 ans, voiture personnelle - Skoda Yeti

Qu'est-ce qui devrait être un mini-van de famille compact? Je suis sûr que beaucoup diront fonctionnels. Il semble que les créateurs de la première génération Opel Meriva aient été fixés sur ces critères communs. Leur idée originale est mille fois sakée par des jeunes de la famille et des retraités pratiques pour faciliter l'utilisation et la non-prétention. Que puis-je dire, votre humble serviteur a blessé beaucoup de kilomètres sur un mériva roulant, ne rencontre aucun problème dans le transport de quatre personnes et des bagages volumineux. Cependant, la machine, qui a été érigée en puissance, s'est avérée trop indéfinissable. L'apparition de ce mini-wen est donc non qu'elle n'est pas restaurée en mémoire et cinq minutes après le voyage. Et si le portrait parvient toujours à tirer la volonté, cela ne provoquera pas d'émotions.

Des années plus tard (le premier Opel Meriva s'est tenu sur le convoyeur en 2003), Opelians a repensé une approche de l'image d'une mini-van compacte. Le nouvel Opel Meriva affiche un costume d'entreprise assez élégant de la gamme de modèles actuelle. Et les régimes améliorent l'impression de la nouveauté. Par exemple, regardez ce rebord de fenêtre cassé. Le prédécesseur n'a même pas rêvé de décisions aussi modernes. Bien sûr, la voiture s'est avérée bien. À la fois en détail, et de manière exhaustive. Si j'étais son propriétaire, je ressentirais un sentiment de satisfaction à propos de l'apparence de mon véhicule.

Mais avec l'innovation la plus provocante et la plus controversée de Mini-Wen, elle n'a pas encore été réglée. Les créateurs de la voiture l'appellent fièrement des portes flexibles. En fait, ce sont les portes qui s'ouvrent. L'histoire connaît des exemples d'un tel verrouillage, mais il n'a pas trouvé de répartition. Et notre mini-van? Marketing pur ou développement explicatif de l'idée du passé? Franchement: je n'ai pas trouvé les inconvénients de ce flex. Plutôt au contraire. S'asseoir sur les sièges arrière et les laisser est peut-être plus pratique qu'avec une disposition conventionnelle. Plus de liberté pour les jambes. Et la poignée sur la position centrale du corps et des portes, ouvertes par 84 degrés, encore plus faciliter le processus. Lorsque l'enfant est à l'arrière, Flex Doors fournit l'accès des parents le plus rapide possible à leur enfant et crée le microworld de la sécurité de l'espace. Par souci de sécurité, les portes sont automatiquement bloquées en déplacement. Et seulement selon le signal vert de la LED près de la main intérieure, vous pouvez quitter le salon.

Formellement, Opel Meriva est toujours une voiture du segment V. En fait, il a développé non seulement son prédécesseur, mais aussi des représentants de l'étape de modélisation suivante, disons, Volkswagen Golf, ou pour la plus grande mini-fabricité du golf + comparaison. C'est pourquoi dans le salon, un seul Rammer est spacieux, comme dans un penthouse. Besoin de transporter une vraie cargaison? S'il vous plaît. Avec un mouvement léger de l'arrière des sièges arrière, ils se plient et Meriva se transforme en une camionnette commerciale Kubo et demi. Pour quelques valises, il y aura suffisamment de coffre standard. Et pour les bagatelles, les concepteurs ont fourni jusqu'à 32 compartiments différents! Ayant décidé de vérifier la superbe figure, j'ai perdu mon compte à la fin de la deuxième douzaine. En général, le nombre de secrétaires sort de l'échelle, et les personnes avec une mauvaise mémoire pour rechercher leurs bonbons préférés devront embaucher un détective. L'agencement frontal de la boîte de vitesses et du frein à main électronique a économisé beaucoup d'espace, de sorte que le mini-ven a acquis une armure de rail flexible à plusieurs niveaux à plusieurs niveaux, qui guide en aluminium de croisière entre les sièges avant. La solution est super!

Avec l'équipement du nouvel Opel Meriva, tout est de manière adulte aux globes oculaires. Bien sûr, en tenant compte de la configuration (l'une des trois). Le plastique élastique du panneau avant est également décalé. Mais avec les boutons de la console centrale, un buste clair. Ils sont ici comme sur un clavier d'ordinateur (mais quelqu'un aimera probablement une telle informatisation). Et le bouclier d'instruments des instruments ne s'est pas éteint aveuglément. Au volant, comme, cependant, se trouve avec le confort. Pas étonnant que l'Association allemande des thérapeutes ait noté les sièges du nouveau mini-wen pour leur loyauté envers la colonne vertébrale des passagers. Soit dit en passant, les sièges arrière ont un ajustement longitudinal avec un déplacement au centre pour un atterrissage plus en tissu. La plus grande visibilité mentionnée et une suspension entièrement gutta-perche font un long voyage un passe-temps agréable. Mais pas pour tout le monde. Le conducteur sera perplexe. Non, pas un volant, un peu de coton, mais acceptable. Et encore plus pas de freins transparents magnifiques. La voiture sabote l'appel de l'accélérateur. Réagit plutôt à lui à contrecœur. Comme s'il faisait une faveur. Et le point ici, semble-t-il, n'est pas dans le moteur sous le capot, le Turbodiesel 1.7 de la traction 100-Gorsepower mais dans la machine de transmission. Bien qu'il soit avancé, 6 vitesse, mais serrée. Pour une conduite mesurée tranquille, tout à fait appropriée. Cependant, pour l'extrême, comme le dépassement, sa disposition flegmatique nécessite une prudence. De plus, le mode manuel de la machine, en règle générale, active la charge de la vigueur, ne change presque pas le caractère de la machine. Je suppose, contrairement à un KP purement manuel. Au cours de la connaissance de la nouveauté, je suis arrivé (bien que comme passager) pour monter un mini-wen avec mécanique et moteur à essence 1.4-turbo. Meriva prend vie dans une telle configuration, et la question du tempérament disparaît par elle-même. J'avoue que le leitmotif dans ce tandem définit le moteur, mais la boîte, j'en suis sûr, joue un rôle important. En plus des unités de pouvoir mentionnées, la mériva russe, c'est-à-dire collecté à Kaliningrad pour notre marché est équipé d'une essence atmosphérique 1,4 et d'un turbodiesel 1,7 (110 ch). Les deux options avec une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses. Le prix commence à partir d'une marque d'environ 600 000 roubles. Et son maximum de 800 mille avec un peu. Délicieux? Étant donné la taille, les qualités et avec un choix de configuration compétent.

Nous n'aimons pas
Les boutons sur le volant sont très pratiques, qui sont juste à la portée de la portée des doigts. Avec commodité
Les sièges décomposés forment un sol uniforme. Pratique
Cette disposition de porte présente de nombreux avantages. Particulier

Avantages et inconvénients
+ Consommation de carburant acceptable, sortie d'entrée pratique, bonne isolation sonore, excellente visibilité, bons freins
- boîtes de vitesses automatiques réfléchies, un bouclier d'instrument foncé

Caractéristiques
Dimensions - 4288x1812x1615 mm
Moteur - Turbodiesel, 1686 cm3, 100 ch à 4000 min-1
Transmission - Automatique, 6 - vitesse
Dynamique - Max 172 km / h; 13,9 s à 100 km / h
Consommation de carburant - 6,4 l / 100 km dans le mélange. cycle
Concurrents - Kia Venga

Notre opinion
Le nouvel Opel Meriva s'est avéré être une voiture très attrayante. Préservant et augmentant les meilleures qualités de son prédécesseur, il illustre parfaitement le concept de praticité. Dans le même temps, les données esthétiques des machines ont atteint un nouveau niveau.

Auteur: Igor Kuznetsov