Test Drive Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

Vingt étapes légères à la perfection

Nouveaux moteurs, apparence plus moderne et prix assez compétitif - avec de telles atoutes vont au marché russe du compact.
Sur le pont à bosse
Complètement inopinément - je repousse, il a écouté l'appel d'avertissement - juste devant le capot de notre voiture, il y avait un rouge et blanc parsemé d'une barrière. Et à travers l'instant, la bande d'enfouissement des dalles de pavage ainsi que la clôture de la chaussée et de la barre de garde-balles ont été renforcées. Bien au moins la vitesse était petite (dans cette venise nord-ouest, elles ne sont pas trop fâchées!), Et le disque avant ventilé a suffisamment facile de toucher la pédale, d'arrêter doucement et avec précision l'espace-étoile dans le mètre du pont ajustable.
Il est difficile de trouver un meilleur endroit pour se familiariser avec le nouveau compactage de Mitsubishi qu'Amsterdam. Le réseau de canaux larges et étroits coupe la ville si épaisse et des maisons colorées avec des toits de l'insulaire sont pressées les unes aux autres aussi près que les voitures restent un peu mal. Pas étonnant que les habitants de la capitale des Pays-Bas préfèrent les transports à deux roues à deux roues - 14 millions de dollars néerlandais sont de 20 millions de vélos. Par conséquent, la voiture doit être combinée en soi autant que possible des qualités mutuellement exclusives afin de prouver son besoin.
Premier de haut
Il y a quatre ans, c'était ici, en Hollande, Mitsubishi a organisé la production d'une voiture, que les Japonais appellent fièrement la tribu Haute Hatchback de la tribu. Non seulement les résidents des pays tulipes, mais le reste des Européens a rapidement apprécié Space-Star, qui combinait les avantages de la voiture de ville compacte et de jardin, confort dans des trajets relativement longs inhérents aux berlines conventionnelles et la fonctionnalité de la cargaison-passager universelle.
Depuis lors, plus de 160 000 voitures de ce type ont quitté le convoyeur d'usine de Bourne dans la ville. De plus, leur libération annuelle augmente tout (de 12% de l'année dernière), représentant plus d'un quart de tous les Mitsubishi vendus en Europe.
Cependant, les concurrents ne sont pas dormants, venant sur la position de Space-Stara immédiatement de deux côtés. Les véritables minibaines dirigées par le pittoresque, Picasso et Tino offrent plus d'options de transformation intérieure. Et les plus beaux hayes hautes, comme 307ème ou des styles, peuvent se vanter d'apparence plus impressionnante et de passagers.
Bien sûr, dans le centre de conception de Mitsubishi, travaillant sur la machine d'une nouvelle génération, comme indiqué par le président de la branche européenne de la société Stefan Jacobi, un vendeur sportif et une conception vivante et énergique inhérente à Mitsubishi, serait être combiné avec la fonctionnalité. Entre-temps, les concepteurs ont mis à jour le modèle actuel.
Un petit cosmétique
Je ne dirai pas que les cyclistes d'Amsterdam s'ouvrent dans l'étonnement de la bouche à la vue de notre Espace-Stara. Les stylistes du studio de design européen Studio Mitsubishi en allemand exigent, rafraîchissant l'apparence de la machine, ont utilisé le minimum de moyens expressifs. En fait, seul le visage n'a changé que - de nouveaux phares, grille et spoiler avant. Cependant, l'effet souhaité a réussi à réaliser: une remorque familiale banale (d'ailleurs, le niveau de base de l'équipement de l'espace spatial est vraiment appelé famille - Felmeli), qui ne se précipitait pas auparavant dans les yeux, a commencé à sembler plus agressivement, presque dans un sport. Néanmoins de pare-chocs, grille de radiateurs, phares et panneaux de virage, autres que les lanternes arrière, les différences externes de la nouvelle machine sont terminées.
À l'intérieur des changements sont également un peu, et ils visent également à donner au salon de l'espace standard, légèrement ennuyeux de certaines caractérisitions et même de sportivité. Dans la garniture et la finition utilisent de nouveaux matériaux et des combinaisons de couleurs. Le diamètre du volant était plus petit, la console centrale a changé, les accoudoirs centraux sont apparus à l'avant et derrière avec des porte-gobelets intégrés.
   
Le volant de sport de plus petit diamètre, une console centrale modifiée et des accoudoirs centraux distinguent l'intérieur de l'espace mis à jour Stara
      

Homme à femmes
Curieux, au fait, la tendance est de donner à Space Star quelques enfants sportifs. Après tout, les gars de Mitsubishi ne veulent pas appeler lui une mini-fourgonnette. Et se référer à un wagon avec un toit élevé. Ils fournissent des données de vente - plus de la moitié des clients constituent des enfants de 30 ans, plus d'un quart sont des femmes. Ainsi, Space Star sera initialement une voiture familiale purement fonctionnelle, dans laquelle la praticité - la capacité, le toit élevé et l'atterrissage du conducteur - prévalent sur le style.
En Russie, au fait, les femmes ressemblent encore plus à Space Star, atteignant 40% de ses acheteurs. En effet, dans un grand universel, il est plus pratique d'aller faire du shopping et de rejeter les enfants à l'école. Il est toutefois intéressant, la manière dont les statistiques d'achat vont changer lorsque de la fin octobre à la Russie commenceront à fournir une star spatiale avec un nouveau modèle de moteur de 1,8 litre 4G93 d'une capacité de 112 litres. avec.
Selon les premières sensations, ce moteur est le design de celui-ci est identique à un 1 1600-cube: une rangée de 16 soupape de 16 à une arbre à cames de dessus - ajoute une machine de manière significative plus qu'il n'est visible en nombre dans une caractéristique technique. Nous avons accéléré dans les rues étroites d'Amsterdam, pas comme exemple de Beyree que par voiture avec un moteur de 1,6 litre. Sur l'autoroute large et lisse à proximité de la capitale néerlandaise, notre wagon purement pratique et un tel wagon superfonctionnel que s'il se demandait: un frein, le propriétaire, bien, que touchez-vous ce merci?
Attendons ...
Bien sûr, il n'est pas nécessaire de penser que le moteur de 1,8 litre est conçu pour le conducteur avec les sacs d'un athlète. Pas du tout - il ne vous laissera que vous sentir sentir derrière le volant d'un wagon élevé confiant. Et juste mille dollars. Ce sera la différence de prix entre ces machines sur notre marché.
Au total, les spécialistes de Mitsubishi sont calculés scrupuleusement, 20 changements ont été apportés à la conception Space-Stara - de nouvelles couleurs et de nouvelles technologies à des prétensionneurs modifiés et des limites de charge de la courroie de sécurité. Vous ne pouvez pas douter d'une autre année, pas moins, ils permettront à Space Star d'être l'un des dirigeants des ventes dans son secteur de marché aussi étroit en Russie. Mais en outre sans nouveau modèle - plus spacieux, confortable et élégant - ne peut pas faire. Qu'elle sera juste telle - sans doute causes. Rappelons-nous les designers de Mitsubishi, maintenant le français talentueux Olivier Boule est dirigé et dans le leadership, les Allemands pragmatiques gagnent de plus en plus de poids. Pas en vain déjà mentionné M. Jacobi a fait remarquer: des sports de hayon de hayon aux mini-fourgonnettes avec un caractère véritablement de course, de l'élégant hybride universel au meilleur du marché de la collecte - tous les produits actuels et futurs de Mitsubishi vont faire leur manière particulière.
 
  Le leadership Mitsubishi sera jeune
Après que Diamler-Chrysler a acquis plus d'un tiers des actions Mitsubishi Motors (l'accord prévoit une nouvelle augmentation du dossier en 2004), de graves changements ont commencé à se produire dans la structure de la société japonaise. Avec les Allemands, il n'est pas plus difficile de mener des affaires », des revendeurs russes se balancent respectueusement. Les nouvelles personnes apparaissent dans le manuel. En octobre dernier, Stefan Jacobi a été nommé président et directeur exécutif du département commercial européen de Mitsubishi Motors. Depuis plusieurs années, ce spécialiste allemand de 44 ans occupé au Japon, où répondit les ventes de Volkswagen dans toute la région Asie-Pacifique.
- Sur l'étoile spatiale mise à jour, l'emblème de la société du Red s'est transformé en argent. Quelle est la première étape vers le remplacement de trois diamants trois étoile de faisceau?
- Bien sûr que non! Un tel geste, sans doute, serait une erreur. Mitsubishi conservera son indépendance et les modèles de la société ne se transformeront en aucun cas en une Mercedes allongée. Quant à la couleur de trois diamants, une fois qu'ils étaient argentés.
- Comment l'avenir de sa marque japonaise voit-il la direction de Daimler-Chrysler?
- Mitsubishi produira et vendra en Europe avec des machines relativement bon marché de petites voitures de petite taille et de roues motrices. De plus, pour tous les modèles de la marque, il sera caractéristique d'un style sportif prononcé.
- Que se passera-t-il dans un proche avenir?
- Soyez patient jusqu'en septembre. Je pense à Paris, nous pourrons vous surprendre. Dans tous les cas, je peux dire avec certitude qu'en 2003 en Europe, et bientôt un nouveau Parckarter apparaîtra en Russie, dans lequel il y aura davantage du wagon de la station de passager que de la jeep. Et en général, dans les 5 prochaines années, Mitsubishi proposera 13 nouveaux modèles.
- Leur style restera les mêmes spécialistes ou allemands s'occupera des voitures japonaises?
- Nous sommes satisfaits du travail des artistes designeurs actuels du centre de design Mitsubishi. Et en général, la politique du personnel de Daimler-Chrysler consiste en aucun moyen de changer les Japonais sur les Américains ou les Allemands. Bien sûr, nous mettons à jour le personnel et la gestion de la société, car, dans ma culotte approfondie, en termes d'approche, le Japon a besoin de changement. Mais nous essayons de mettre en avant des jeunes à l'âge le plus productif - 33-37 ans. Plus tôt à Mitsubishi, et dans une société japonaise, il était impossible de voir un si jeune homme en position senior. Mais ce doivent être des cadres locaux. Oui, vous savez vous-même mieux - à qui, comme non russe, il est préférable de connaître tous les problèmes actuels de la Russie. Dans votre pays, ce sont des gestionnaires locaux et non des étrangers ont des réformes à long terme.
 
 
Mitsubishi Space Star 1.6 (1.8)
Informations totales
 
Corps
Wagon 5 places
 
Poids de frein, kg
1165 (1205)
 
Poids total, kg
1690 (1730)
 
Longueur x largeur x hauteur, mm
4050x1715x1515
 
Vitesse maximale, km / h
180 (185)
 
Temps d'accélération 0100 km / h, avec
12 (10,6)
 
Consommation de carburant, L / 100 km
5.9 / 9.2 (moyenne- 7.7)
 
Moteur
 
Emplacement
Croix avant
 
Concevoir
4 cylindres en ligne
 
Nombre de vannes sur le cylindre
4
 
Diamètre du cylindre / coup de piston, mm
76/87.3 (81/89)
 
Volume de travail, SMZ
1584 (1834)
 
Ratio de compression
10: 1 (9,5: 1)
 
Power, HP (kw) à rpm
98/5000 (112/5500)
 
Couple, KGCM (NM) à RPM
15.3 / 4000 (16/4000)
 
Prix \u200b\u200ben Russie
 
1, 6 famille
15 900 $
 
1.6 Confort.
16 $ 990.
 
1.6 Confort Transmission automatique
18 $ 250.
 
1,8 confort.
17 $ 990.
 
1.8 Confort Transmission automatique
19 $ 250.
 
Commencer les ventes
 
Star Space 1,6
Fin juin
 
Space Star 1,8.
Fin octobre
 
Alexander Melnik, Photo Sergey Voskresensky et Mitsubishi

 

Une source: Magazine Limousine [07-08 / 02]