Mitsubishi Space Crash Test Étoile 2002 - 2006 Minivan

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Storchenmühle AIR, face en avant
Enfant de plus de 3 ans	Storchenmühle AIR, face en avant

Piétons de sécurité

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Bien que une certaine déformation du corps a été observée, Space Star a conservé l'intégrité structurelle et les passagers protégés. la tête du conducteur et la poitrine sont exposés à un risque accru de blessure en raison d'une grève du volant avec une collision plus forte. Quoi qu'il en soit, dans le test EuroNCAP SPACE STAR airbag a fonctionné tout à fait satisfaisante.

Punch avant:

La tête et la poitrine conducteur a frappé le volant, ce qui, avec une collision plus grave, pourrait entraîner des blessures graves. coussins gonflables Perdine sont inclus dans la configuration de base pour les deux seds de premier rang. Avec une grève quelque peu différente des genoux du conducteur sur le panneau avant, il risque d'obtenir des dommages graves aux jambes. Le siège central des sièges est équipé d'une simple sangle de ceinture, ce qui peut causer des dommages. La ceinture à trois points est une option, cependant, les experts estiment qu'il devrait être inclus dans la configuration de base. places avant sont équipées de prétensionneurs de ceinture de sécurité assurant une protection supplémentaire.

Sécurité des enfants passagers:

La voiture était équipée d'un airflock de sécurité pour le passager avant, dangereux pour l'enfant dans une chaise pour enfant, placé à cet endroit « contre la direction du mouvement. » Ceci est informé par des signes sur le bord du panneau avant et l'avertissement en trois langues sur le côté visible de la visière solaire. Cependant, aucun de ces messages mentionnent la probabilité d'obtenir des blessures graves ou mortelles avec une telle installation de la chaise. Le fabricant recommande l'utilisation des Chaises universelles Storchenmühle Air Seat. Lorsque la tête des deux passagers a frappé la tête des chaises, avec une force suffisante pour obtenir blessure à la tête. Cependant, ce résultat est tout à fait prévisible en raison de la conception des chaises elles-mêmes. Dans le cas contraire, ils se sont montrés bien, mais le caractère inévitable de la blessure les ont fait les pires présidents de tous jamais testés.

Grève latérale:

Contrairement à la plupart des autres voitures testées, Space Star n'est pas équipé de coussins gonflables latéraux dans la configuration de base. Aussi pour le conducteur, il y a un risque accru de contracter une blessure de la cavité abdominale.

Sécurité des piétons:

Le capot et pare-chocs piétons fourni une faible protection. Quelques points sur le bord avant du capot a également assuré l'atténuation de la grève, ce qui est plutôt inhabituel.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Mitsubishi Space Star 1.3 Famille
Type de corps	5 portes monospace
Année de publication de données	2001
Poids de frein	1155
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	XMDLNDG1A1F023400.

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Non
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non