Test Drive Mitsubishi Galant 1997 - 2004 Sedan

Les yeux du propriétaire

Un étranger ou un vieux cheval - mieux que deux nouveaux !?
Vous ne surprendrez pas les voitures étrangères japonaises, même un enfant d'âge préscolaire. Tous les nous sans une erreur spéciale, comme on dit, énumérer les marques orientales et les représentants typiques de chacun d'eux sur les routes russes sur un vif.
Cette voiture ne cache pas les signes familiaux des chars de l'entreprise Mitsubishi, cependant, à l'évier ou à la station-service, je n'entends rarement pas la question quel type de marque et de modèle? Il s'agit du galant Mitsubishi de 1989 - non sans fierté de l'apparence pur-sang et inextinguible pour devenir étranger, réponds-je.
Étonnamment, la voiture a l'air et est perçue moderne aujourd'hui. Des compatriotes de Galanta, tels que Toyota Mark II ou Corolla au milieu des années 90, déjà en apparence comme anochronisme en termes d'apparence et d'intérieur. Les toits à bosse et une ligne de vitrage haute se sont rapidement déroulés. Celui-ci n'est pas comme ça.
Dès les premières minutes, dans une voiture familière avec les voitures modernes, j'ai été surpris par l'abondance de cloches et de sifflets plus inhérents aux modèles coûteux des cinq dernières années. Cependant, par souci d'objectivité, il convient de noter que Galant pendant ses années était dans la classe des voitures chères et donc du confort et, nous n'avons pas peur de ce mot, un luxe était alors nécessaire. Aujourd'hui, lorsqu'un étranger était vieux et est entré dans la catégorie des voitures étrangères bon marché, les avantages de la race, comme il y a de nombreuses années, sont agréables et utiles.
Mais, il est trop tôt pour regarder autour de la cabine, il vaut mieux se connaître plus près de l'extérieur du cheval.
Les blocs de formulaire et une calandre étroite du radiateur dans un compartiment avec une ligne de pas reconnaissable du nez, inhérente uniquement à la marque Mitsubishi, aident facilement à découvrir à partir de laquelle stable notre natif. Dans les caractéristiques de l'arrière du corps avec des blocs de phares, vous reconnaissez Galant de la fin de 90. Les contours du corps ressemblent largement aux voitures étrangères modernes de la classe moyenne et semblent plus pertinentes que Nexia ou Hyunde.
Le nouveau propriétaire de l'ancienne voiture sera particulièrement satisfait des tabliers avant et arrière métalliques et d'une large bande de moulure en plastique autour du périmètre de la voiture, passant devant et vers l'arrière. Ceci est pratique et dans un fonctionnement quotidien et ne mettra pas de problèmes particuliers dans le cas d'un contact imprévu avec des obstacles, bien sûr, à condition qu'il y ait de faibles misérables et des rayures sur la ceinture noire des Japonais, il est préférable d'indiquer une défensive honnêtement exécutée devoir de cet élément décoratif.
Une ligne de vitrage haute rend la vue de la voiture magnifique. Le confort est complété par des rétroviseurs panoramiques avec chauffage électrique et le filetage du radiateur dans la lunette arrière. Par temps chaud, la commodité de l'équipage est une trappe avec entraînement électrique et deux degrés de liberté. Cependant, les fenêtres, car il est habituel de dire un type drôle, qui, cependant, est beaucoup plus pratique pour moi plus facilement. Il n'y a pas besoin d'allumage, afin d'élever ou de baisser le verre avec un moteur au chômage. La participation de ce dernier dans la chaîne d'actions n'est pas requise par les essuie-glaces et même le mode proche de la lumière. Tout cela a déjà reçu sa part de mes épithètes enthousiastes. Applaudissements finaux et verrouillage de verrouillage central. Sans assaut direct, le coffre et une trappe d'un réservoir d'essence sont ouverts. Mon Dieu, jusqu'où les Japonais sont revenus en 1989.
Dans la cabine, nous sommes accueillis par le velours des sièges et du rembourrage au fil des ans, le panneau en cuir artificiel et des éléments de la rembourrage des portes du même matériau devant les 17 années de chaleur estivale. Les sièges du conducteur et du passager sont réglementés par un seul des ascenseurs de levier-ressort, en outre, le conducteur, en tant que visage privilégié, peut ajuster son oreiller en hauteur et choisir une position pratique du rouleau lombaire. Qu'est-ce que c'est? MAIS?
Le tableau de bord ne provoque pas la déception. Tout est clair, pratique et visible. Les échelles du compteur de vitesse et du tachymètre sont énormes et sont lues dans n'importe quelle position du conducteur et de l'heure de la journée. Tout ce qui doit être lu dans l'obscurité est mis en évidence. Il y a trois odomètres, deux de ce nombre aident à prendre des notes sur le kilométrage actuel et inter-états. Le compartiment à gants et l'étagère du tableau de bord sont au-delà des éloges.
Il y a quatre appuie-tête dans l'arsenal de la cabine, une trappe pour les longs métrages derrière l'accoudoir du siège arrière et, l'attention, le mascara: cinq ceintures de sécurité, trois ensembles de ce numéro sur le siège arrière! Ah oui Mitsubishi?
Selon la méthode d'une expérience forcée, nous découvrons que cinq grands passagers ou passagers sont placés dans la cabine avec commodité et confort. De plus, tout le monde peut ne pas enlever le plafond des chapeaux élevés. Pour les jambes des passagers sur le siège arrière, la vie céleste! Les portes jusqu'à aujourd'hui sont fermées avec un son bien salé d'une voiture étrangère, avec une touche et le couvercle du coffre se ferme à la fois. Soit dit en passant, ce dernier, très pratique pour le chargement et a une spacieuse acceptable. Au cours des années d'exploitation des berlines, j'ai développé mon test pour la capacité et le confort du chargement. Pour effectuer le test, il est nécessaire d'accueillir quatre pneus de cette voiture après un raccord de pneu sans remanier et fermer le couvercle. Me verriez-vous moi et la Volga !? Un homme étranger fait face avec les cinq durs! Et aussi sur les volumes utiles: dans la cabine, il y a trois petits conteneurs pour toutes sortes de choses et un bain en plastique sous le siège passager.
Eh bien maintenant, le temps est un couple de mots sur le cœur du cheval et du fer à cheval. Un moteur de carburateur est installé par la machine 1.8. Malgré l'âge vénérable, la consommation de carburant est inférieure à un passeport quelque chose d'environ 6, 5 litres pour 100 km. Ne crois pas? Nous nous disputons?
Bien sûr, un appétit pour l'huile est déjà noté, parfois ils fouillent les révolutions et tient légèrement l'une des vannes, ne voulant pas être ajustées entre les mains de militaires incompétents. Le pouvoir du démarreur est suffisant pour l'usine de la voiture à -38. Le système de refroidissement ne tourmente pas le ventilateur de soufflage obligatoire sans besoin spécial. La dynamique de la voiture dans son ensemble n'est pas mauvaise, et à quoi s'attendre spéciale du vieil homme, cependant, aujourd'hui, il est encore plus figé par certains jeunes étalons.
Le châssis de la voiture est peut-être la seule chose qui a été sérieusement réparée dans cette copie. Les pièces de rechange natives sont coûteuses et ne conviennent pas tout à fait aux exigences opérationnelles des routes russes. Les ressorts peu de temps après l'achat ont été remplacés par Moskvichevsky, les supports et les bagues en caoutchouc ont changé. Le raffinement a augmenté la galerie sur la route et amélioré la capacité géométrique du pays. Avant les leviers figuratifs transversaux V sur les racks et la balle, le faisceau croisé sur deux leviers ici est toute la recette de fiabilité et de longévité.
Qu'ai-je oublié de dire? Ah oui: blocages protecteurs sur les portes arrière pour la sécurité des enfants, les rétroviseurs pliants, le rétro-éclairage du coffre, la réserve de taille complète sous l'étiquette, l'horloge sur le panneau et le miroir (!) Sur l'écran solaire (les dames me comprendront), trois options pour la Éclairage du salon et puissant lumière distante, puissance hydraulique en rouleau et réglage de la colonne de direction en hauteur, un accoudoir confortable pour le conducteur. Assurément oublié quelque chose?
Un étranger, je vous regarde et je pense: je serais certainement comme ça, seulement du convoyeur, en ce moment je n'ai besoin de rien d'autre. Et cela devient un peu triste. Eh bien, tu me comprends? ...
 
Mon miroir est la lumière: qui est plus gentil dans le monde?
Il est difficile de choisir une voiture exceptionnelle sans cadre spécifique. Je vais essayer de le faire uniquement par les propriétés des consommateurs de la voiture. Je considère que des problèmes vides pour discuter des voitures que je n'ai pas utilisées au moins une fois. Donc: mon parade à succès.
Gaz 24 Volga.
À mon avis, la voiture contient de belles idées et technologies pour leur temps. Le corps est caché de sorte que la voiture soit et pendant de nombreuses années est restée l'incarnation d'un rêve d'une vraie machine, et non d'un tabouret sur quatre roues comme un vase. La capacité fantastique du salon et du coffre, un raid romantique de design à l'étranger 80. Tout cela a rendu la voiture agréable aux yeux aujourd'hui.
Il est difficile de croire, mais le représentant de la classe représentative s'est avéré être adapté pour des voyages hors route: ici pas tué Shkvorni et les ressorts à feuilles en présence d'une bonne autorisation de route ont été fabriqués ici. Nous sommes allés à 24 dans la taïga et nous n'avons pas rencontré de problèmes et de soucis pour la sécurité de la voiture. Tout ce qui sous le capot est facilement réparé sur le genou et en l'absence de connaissances techniques profondes. Vérifié l'expérience personnelle! En général, apparemment, la conception de la voiture a prévu une opération cruelle et, malgré l'âge vénérable de la copie familière - 24 ans (!), La voiture continue de ravir le nouveau propriétaire aujourd'hui.
 
Dau-espero
Beaucoup de bonnes voitures et maximum de confort pour votre petit argent! Cela peut être considéré en toute sécurité la devise du coréen. Climatisation, château central, fenêtres dans un cercle, réglage électrique et chauffage du miroir, télécommande de la serrure du coffre et un Lucus d'un cou baie, une réserve de taille pleine, un tronc sans fond - ce n'est qu'une partie du spécial Avantages de la voiture étrangère initialement bon marché. Le moteur de la copie du connu (louange d'Opel) m'a passé 370 000 sans refonte et, ne le croyez pas, n'a jamais exigé un morceau d'huile. Même après un travail intensif pendant 3 jours pendant un voyage en vacances. Ensuite, les routes mortes de la région de Chelyabinsk et du sud de Bashkiria sont allés à la caisse. Et rien. Elle a résisté, offrant un voyage confortable. Le moteur du moteur (2L) a constamment donné naissance à une analogie avec un combattant de pont. La voiture a littéralement tiré avec une opération nette par l'accélérateur. La consommation de carburant de 5,7 litres par 100 km sur l'autoroute n'est-ce pas un autre avantage? Avez-vous besoin de parler de la conception futuriste de Jujaro? La machine est aujourd'hui assez moderne et rapidement. En général - cinq points et cinq possibles!
 
Uaz
Ici, je ne serai pas original. Des centaines de milliers de mes personnes comme des gens diraient aussi. Oui, bien sûr, en termes de confort et de fiabilité, la voiture n'est pas incontestable. Mais avec une attention appropriée, donne une liberté et une confiance en soi. Savez-vous qui a grincé sur les routes d'hiver quand il y avait -58 dans notre ville? Deviné uaz! Et à quel point il marche en toute confiance dans la neige et le sable! Un jour, ils ont aidé Highxes et en même temps ne se sont même pas submergés. Et puis ils ont conduit juste aux endroits où les Japonais ont obtenu. En général, une vraie voiture masculine et un ami fiable.
Mitsubishi Galant 1989
Pour des délices détaillés, voir ci-dessus. Eh bien, s'ils répétent brièvement et ne pas répéter l'alliage unique des décisions pertinentes et aujourd'hui jetées à la fin des années 80. Personnellement, j'ai un confort, une fiabilité, une beauté et une gentillesse plus réussis pour une personne est inconnue.
 
Gorbatchev Evgeny
 

La source: Le magazine "conduisant"