Lexus est F-Drive depuis la berline 2008

Aperçu de la Lexus est F. Sports Car. Qu'est-ce que la lettre F a donnée à la voiture?

Dans la famille Lexus, la réapprovisionnement est une voiture équipée d'un moteur 8 cylindres de 5 litres avec un emplacement de cylindre en forme de V. Sa place dans la gamme IS, une caractéristique distinctive d'une lettre supplémentaire F dans le titre, le personnage est sportif. En d'autres termes, nous avons une nouvelle catégorie Sport Premium Car. À quel point elle sait comment courir à ce sujet lu dans le matériel de notre expert.
Pourtant, c'est Lexus!
Ne pas encore prendre le volant, mais le seul regard de la Lexus est FS qui m'a été fourni pendant un certain temps, j'ai déjà réalisé que j'avais de la chance. Vous savez, si actuellement il y a des voitures que vous ne verrez et s'exclamerez tout de suite: Oh, bien!, Alors est sans aucun doute, l'un d'eux. Et qu'est-ce que, en fait, est spécial, par rapport au modèle de base Lexus? Eh bien, la voiture est devenue un peu plus bas, eh bien, elle a légèrement augmenté en largeur. Et soudain quel miracle! Vous voyez que la voiture, il s'avère, est avec un trou, qu'il n'attend que de se précipiter dans la carrière! Et tous les détails de son apparence témoignent de ce désir particulier: regardez au moins la partie avant, où il y a de larges trous d'admission, prêts à au moins commencer à attraper de l'air venant en sens inverse. Ou regardez le pare-chocs arrière, qui reçoit la forme du diffuseur, et en dessous qui décolle 4 tuyaux d'échappement. En un mot, une voiture cool et toute la conversation! Mais il est impossible de dire que c'est, vous savez, une pente sauvage et spraceful. Et tu sais pourquoi? Parce que les panneaux de carrosserie sont étonnamment conjugués, car le corps lui-même est peint avec de la peinture chère, en un mot, une race qui se fait sentir dans tout ce qui, cependant, n'est pas surprenant Lexus!
Ensuite, essayez de vous asseoir dans le salon et de regarder autour de vous, et je suis sûr que votre impression ne changera pas. Portez, au moins, l'attention au volant. Il est garni de pansement spécial en cuir véritable avec une sorte de cellules (afin que les mains ne glissent pas). Il est nécessaire de penser à une telle petite chose! Les sièges avant sont fabriqués avec un bon soutien latéral, donc, assis, vous ne pouvez pas douter d'une telle chaise, même si la voiture elle-même sera jetée d'un côté à l'autre. Et une autre chose: beaucoup n’aimaient pas que la place du conducteur ait été élevée dans le Salon est le Salon. Donc, je me précipite de plaire: dans le salon, est que le assis est abaissé de 10 mm, donc j'avais personnellement une telle hauteur juste.
Tout cela semble être des bagatelles, mais ils indiquent que la machine est conçue pour se déplacer à une vitesse décente. Mais d'un autre côté, jetez un œil à ce que le conducteur est couvert. Il s'agit d'un véritable cuir, qui lui donne une douceur transformée avec de l'aniline afin de paraître plus magnifique. Ou plus: dans le salon de ma voiture, les panneaux de porte internes n'étaient pas un type standard, mais ceux qui sont offerts en option du fabricant. L'essence de cette option est que le côté supérieur de l'accoudoir est garni de fibres de verre avec du papier d'aluminium construit. L'illusion complète qu'il est argenté, où et le nom de style Silvey. Imaginez à quoi ressemble un salon argenté! Je n'ai rien contre la décoration standard de la cabine, elle aussi, ce qui est nécessaire, cependant, croyez ma parole, cela vaut vraiment la peine d'effacer votre lexus est F!
C'est bien qu'à portée de main une automatique à 8 vitesses
Eh bien, d'accord, il est temps de passer à l'étape suivante. Par conséquent, je serre le bouton de démarrage du moteur, et au moment où le moteur démarre, les flèches des appareils tremblent, et le fictogramme d'icône F est affiché sur la planche d'information. Immédiatement, la caractéristique du gaz d'échappement se détache à l'arrière commence à pénétrer par derrière. Pourquoi caractéristique? Parce que vous ne pouvez pas le confondre avec quoi que ce soit, seul Lexus peut fouiller. Déjà pour celui-ci, nous pouvons conclure que lorsque le développement de Lexus est de la série F F, les concepteurs ne pensaient même pas faire une voiture complètement différente de tout ce qui a été produit sous la marque Lexus jusque-là. Non, au contraire, ils ont continué du fait qu'il existe déjà une norme qui peut être appelée condition de style Lexus, peu importe ce qui est produit sous cette marque, il devrait être stylistiquement homogène. Cette fois, une voiture avec un personnage sportif, la prochaine fois autre chose, mais toujours Lexus signifie Lexus!
Une telle approche de la création d'une voiture avec un personnage purement sportif, mais appartenant à la famille Lexus, s'est en fait transformée en un dualisme, ce qui, dans le processus de gestion, se fait clairement sentir. Ici, regardez: Au début, j'ai conduit une voiture de manière calme, pas pressée et sans trop tendre son moteur. Et pendant que je prenais, comme on dit, une position d'attente et de voir, la voiture est allée aussi doucement, aussi gracieuse que seule Lexus pourrait le faire. À basse vitesse, le couple du moteur est si grand que si vous le souhaitez, vous ne pouvez appuyer qu'un peu l'accélérateur, sans faire pousser vers le sol (qui est appelé Kick Down), et la machine commencera certainement à accélérer intensivement . Et rien que le tachymètre ne montrera pas plus de 1 000 révolutions par minute, tout ira exactement comme je l'ai dit. Ce n'est qu'alors que lorsque les révolutions atteindront environ 2 000 par minute, une boîte automatique à 8 vitesses prendra vie, appelée Sport Direct Shift, il allumera la vitesse suivante, puis le long de la chaîne.
Si vous appuyez correctement sur l'accélérateur, tout commencera à se développer dans un scénario complètement différent. En particulier, quelque part après la flèche du tachymètre dépasse 3 mille révolutions et demi par minute, le son de l'air absorbé, qui va à l'avant, va fortement dans une tonalité plus élevée. Et surtout, le couple augmente considérablement, et l'impression est comme si le moteur se tenait, tenant le tout en lui-même, puis il était tout simplement insupportable, et lui, comme on dit, a percé. Après ce moment de transition, la nature du moteur est alignée, et seulement plus près du pic du couple, le son devient plus élevé, et en même temps, la vibration est améliorée.
Si le levier de commande de transmission est en position D, une pression nette pour l'accélérateur conduit à la transition vers une vitesse inférieure, bien, et en même temps, la flèche du tachymètre saute rapidement. Et vous savez, c'est tellement génial, surtout en tenant compte du fait que la croissance de la puissance du moteur circule, comme je l'ai déjà remarqué, pas uniformément, mais un imbécile. Bien sûr, vous pouvez utiliser l'interrupteur manuel qui est mis sur le volant, cependant, afin d'exclure complètement le circuit de commutation automatique et de prendre le contrôle de la transmission, il est préférable d'amener le sélecteur à la position M, puis tout va Soyez certainement entre les mains du conducteur.
Au début, je ne pouvais pas me mettre à l'aise avec le changement manuel trop rapidement, la vitesse des révolutions a eu lieu. Ce n'est qu'après un certain temps que j'ai pu changer exactement au moment où la flèche était prête à aller au-delà de la ligne rouge. Et quand je m'y suis habitué, et quand j'ai réalisé que la vitesse souhaitée est allumée presque instantanément, comme on dit, lors de ma première demande, j'ai finalement réalisé ce que je n'avais pas assez pour obtenir le plein plaisir de gérer le moteur d'un grand mètre cube d'une entrée simple (atmosphérique). Bien sûr, une telle boîte à 8 vitesses en aérire!
En déplacement, la voiture est stable, bien que ...
Ce qui m'a d'abord causé des doutes, c'est la largeur des pneus équipés de Lexus est F. Le fait est qu'il a un moteur super puissant (423 ch), et le couple d'un moment considérable (51,5 kg), et les pneus est resté le même que le modèle de base de la configuration S. Cependant, après avoir passé un peu de temps à conduire pendant un certain temps, j'ai vécu la voiture à grande vitesse sur diverses sections de la route, j'ai réalisé que, curieusement, la voiture ne souffre clairement pas du manque de stabilité. Peut-être, à l'exception de ces épisodes lorsque je suis délibérément allé au risque, dans tous les autres cas, la voiture m'a inspiré avec une telle confiance que j'étais honnêtement étonné. Mais quant au confort, cela, malheureusement, je devrais le remarquer: la voiture est dure en déplacement. Oui, bien sûr, les amortisseurs lissant habilement tous les coins pointus, donc si vous ne prenez que la catégorie des propriétaires qui sont habitués à voyager sur des berlines sportives, ils ne seront pas habitués à ne pas s'y habituer. Cependant, à ceux à qui dans le salon, f pour s'asseoir à l'avant et dans les emplacements arrière, je voudrais m'excuser à l'avance (bien que, où fais-je, mais toujours!), Parce que tout ce Lexus n'est pas le le plus pratique pour eux.
Mais si vous n'êtes pas échangé contre particulier, mais à juger en général, il doit être reconnu: la libération de la Lexus est F est une décision très forte, dont la valeur est difficile à surestimer. En raison de l'inexpérience, je ne m'engage pas à affirmer personnellement, mais il y a une opinion selon laquelle cette machine est la mieux adaptée, y compris pour conduire le long de la bague de piste. Et qu'est-ce que cela signifie pour nous, les conducteurs ordinaires passant la majeure partie de leur temps de piqûre sur les routes ordinaires? Oui, cela signifie que au volant de cette voiture, le propriétaire ordinaire est plus susceptible d'obtenir au moins de temps en temps pour que sa portion de plaisir conduise de manière active. En même temps, gardez à l'esprit que ce plaisir, au figuré, sera assez aromatisé avec une qualité de haute qualité, maintenant la marque Lexus est désormais traditionnellement inhérente aux machines, qui deviendra encore plus souhaitable. Personnellement, je ne doute pas que ce sera le cas. Après tout, qu'est-ce qui m'est arrivé? L'analyse de vos impressions de conduite est F après comment tout cela s'est terminé, j'ai soudainement senti clairement que cela ne me suffisait pas. Je ne discute pas, AMG et BMW M-Series sont également de bonnes voitures, mais le désir de diriger toujours seulement après avoir essayé la série F Lexus, c'est le problème! Vous savez, ce n'est absolument pas surprenant lorsque, pas encore assis au volant d'une nouvelle voiture, vous commencez à imaginer cela, en un mot, pour éprouver un véritable intérêt pour votre futur objet. Mais le fait qu'après la fin du voyage, cet intérêt n'a pas seulement disparu, mais a également éclaté de vigueur renouvelée, ceci, croyez-moi, se produit beaucoup moins souvent.
Les caractéristiques techniques de la voiture Lexus est F
Longueur complète: 4 660 mm.
Pleine largeur: 1 815 mm.
Hauteur complète: 1 415 mm.
Base de roues: 2 730 mm.
Poids de la machine: 1 690 kg.
Conduite: sur les roues arrière
Moteur: 8 cylindres de 5 litres avec une emplacement de cylindre en forme de V, mécanisme de distribution du gaz DOHC avec 32 vannes, une puissance développée de 423 ch. À 6 600 tr / min, le plus gros couple est de 51,5 kg-m à 5 200 tr / min.
Transmission: boîte automatique à 8 vitesses.
Le prix de base de la voiture: 7 660 000 yens (75 000 $).
Le prix de la machine sur laquelle le voyage d'essai a été effectué: 8 385 550 yens (82 $ 150).
 

Une source: Webcg.net